中國重汽多年的“銷售功勛”4S店南京豪卡汽車銷售服務有限公司的總經理鐘智來笑逐顏開，對于他來說，2016年汕德卡高端重卡銷量突破百輛是個“極好”的預兆——隨著它的優(yōu)勢被用戶逐步發(fā)現并認可，保持翻番式增長已是水到渠成，“守得云開見月明”，當初對這款高端產品前景的些許擔憂在此刻瞬間化為烏有。
南京豪卡汽車銷售服務有限公司總經理鐘智來
2015年，南京豪卡的總銷量只有200多輛，2016年，單是汕德卡就賣了102輛，加上334輛斯太爾自卸車和牽引車，其銷量達436輛，其中，斯太爾6×2、8×4、4×2車型上量明顯，而汕德卡540馬力的大馬力車型需求也呈現快速上升趨勢，新GB1589標準實施后，兩個品牌的6×4牽引車又迎來一波增量，南京豪卡在市場復蘇、新政發(fā)布的新形勢下如魚得水。
鐘智來認為，中國重汽在南京市場之所以表現搶眼，主要受益于精準的產品定位和優(yōu)勢突出的產品力。“南京重卡市場對載貨車的需求量大，斯太爾車型在個體中低端市場頗受歡迎，集團客戶的用車性質也在從之前的租車用往買車用上轉變，而隨著甩掛物流的興起，汕德卡的效率優(yōu)勢正在體現，集團客戶對汕德卡也已認可，兩大品牌的合力保證了銷量的突飛猛進。”
鐘智來所言的汕德卡的效率優(yōu)勢有個典型案例：無錫的一個汕德卡用戶購入車輛后，只用了26個月就跑了100萬公里，汕德卡的高效與可靠在業(yè)內被傳為佳話。
鐘智來說：“26個月100萬公里，幾乎是滿負荷運行，這對整車的要求非常高，有些車也許一年可以做到滿負荷狀態(tài)，但長時間滿負荷就要散架，可以說，效率高、可靠性高，這是汕德卡的主要優(yōu)勢所在，它適合運距1000公里以上的長途運輸用戶，在高速上跑，可以見誰超誰，它的高舒適性也讓司機愿意開，跑長途也不會感到累。”
另外，據鐘智來介紹，汕德卡用戶可以享受到“專享服務”，比如一旦車輛發(fā)生故障時可為用戶提供替代車服務，對于那些對時效要求非�？量痰目爝f、冷鏈運輸等類型的用戶而言，這一服務能最大程度上保障車輛準時到達目的地，避免因“遲到”而造成的損失。
汕德卡的口碑正在樹立，它的回頭客越來越多，用過它的用戶都會自發(fā)宣傳，“再加上汕德卡的價格調整后目前更接地氣，如果下一步甩掛物流能夠進一步興起，汕德卡的市場機會將越來越大。”鐘智來對汕德卡信心陡增。
斯太爾品牌的表現也可圈可點，鐘智來說：“隨著斯太爾產品的可靠性進一步提升，它的性價比越來越高，小毛病少了、盈利能力強了，300-500公里運距的中短途散戶是斯太爾車型需求的主力軍。”據其介紹，南京豪卡正在加強對產品的宣傳力度，以前一年組織一次客戶活動，現在一個月就要策劃兩三場，2016年春節(jié)前，通過送春聯(lián)、到物流公司給客戶拜年、組織大型團購會等形式加強了與客戶的溝通，客戶黏度進一步加強。
中國重汽也在通過對經銷商的管理和扶持來提升市場占有率，中國重汽濟南商用車蘇皖大區(qū)總經理萬海表示，針對蘇皖大區(qū)，中國重汽商用車分成了四個項目組，安徽和江蘇的汕德卡項目組、皖北和蘇北的斯太爾項目組各自負責轄區(qū)內的牽引車銷售，而專用車則統(tǒng)歸大區(qū)管理，專人專務，四個項目組分工協(xié)作，針對性增強。
中國重汽商用車銷售部總經理助理兼蘇皖大區(qū)總經理萬海
2017年，中國重汽濟南商用車還將推出6平臺的新車型，該產品搭載MC09發(fā)動機，380馬力，最大扭矩1750N．Ｍ，以此來逐漸替代現有的斯太爾10升發(fā)動機車型，老發(fā)動機的最大馬力為380馬力，最大扭矩1560牛米，“市場對MC09發(fā)動機車型的需求量較大，新車型在扭矩上的優(yōu)勢將使這款車具備非常大的競爭力。”鐘智來說。
產品開路、市場啟動、營銷創(chuàng)新，鐘智來給自己定了個小目標——2017年，南京豪卡的總體銷量要達到600輛，其中，汕德卡要完成200輛。這就意味著，在2016年102輛的基礎上，2017年汕德卡又要實現銷量翻一番。汕德卡在南京市場呈上升勢頭的當下，鐘智來躊躇滿志，當然，用戶的日漸追捧是他讓信心百倍的源動力。然而，汕德卡品牌不僅在南京市場如此，因為這只是其在全國市場表現優(yōu)異的一個縮影，以此為始，汕德卡品牌將名揚天下。
