亚洲午夜激情影院|亚洲最大色情网站|婷婷亚洲青涩亚洲美女一级片|日激情在线第一页|国产在线黄片黄色生活片|中国美女毛片电影|美女区二区三区四区免费|中国一级黄片视频|乱伦性爱视频噜噜噜噜视频|手机在线无码免费三级片

卡車之友網(wǎng) 首頁 > 試駕測評 > 正文 返回 打印

極寒更要高安全 比亞迪持續(xù)突破商用車性能極限

張久英  2026-02-04 13:52:29  卡車之友網(wǎng)原創(chuàng)

北緯50.25 °,東經(jīng)127.48 °,黑龍河畔的紅河谷,冬季日常平均氣溫就在零下二十多度,極寒天氣低溫能到零下三四十度,冰封的河面被白雪覆蓋。入冬以來,比亞迪商用車全系產(chǎn)品就集結(jié)于黑河,進(jìn)入紅河谷的測試場進(jìn)行極寒極限性能測試。
 

比亞迪商用車極寒性能測試報道168.jpg

 

在極寒環(huán)境中長時間靜置,特別是當(dāng)氣溫跌落-30℃極限臨界點情況下,傳統(tǒng)車輛的啟動往往受限,而比亞迪商用車則不存在這方面的問題,包括C11純電大巴、T5混動輕卡在內(nèi)的全系產(chǎn)品,在零下三十多度的環(huán)境中都能順利啟動。當(dāng)然,在雪地麋鹿測試、蛇形行駛、冰面圓環(huán)、一鍵停車(制動性能演示)等測試中,也都展現(xiàn)了出色性能。
 

雪地麋鹿測試——
為商用車極限操穩(wěn)打樣

“麋鹿測試”是國際慣用的一種極限性能測試,模擬高速避險場景,普遍為乘用車行業(yè)重視。車輛在空載或滿載工況下恒速進(jìn)入測試區(qū)域,不進(jìn)行人為剎車干預(yù),只通過轉(zhuǎn)向控制和車身穩(wěn)定控制使車輛閃避前方障礙。在乘用車測試中,測試起始速度往往控制在56-80km/h左右,并逐次提高車速,直至車輛出現(xiàn)失控。比亞迪仰望U7在2025年的麋鹿測試中以95.78km/h刷新紀(jì)錄,搭載云輦-Z電磁懸架實現(xiàn)毫秒級響應(yīng)。
 

比亞迪商用車極寒性能測試報道541.jpg

 

作為行業(yè)內(nèi)最早開展“三高”(高溫、高原、高寒)極限性能測試的比亞迪,此番將測試項目和難度再次升級,引入“雪地麋鹿測試”檢驗商用車極寒極限性能。包括比亞迪C11純電大巴和T5混動輕卡,在配重工況下,分別以55公里時速和40公里時速順利通過測試區(qū)域。
 

比亞迪商用車極寒性能測試報道667.jpg

 

商用車輛在實際運(yùn)營中,無論是高速公路行駛,還是城市街道的通行,難免遭遇各種各樣意想不到的“鬼探頭”,或者突發(fā)狀況,雖然有相應(yīng)的預(yù)警裝置,卻不能百分百保障足夠的安全。作為比亞迪e-Bus平臺3.0的首款商用車——C11純電大巴在采用成熟且領(lǐng)先的“三電”技術(shù)基礎(chǔ)上,應(yīng)用了e平臺、云輦-A等多項行業(yè)新技術(shù)。其中,云輦-A技術(shù)不僅能夠有效地抑制車輛在加減速過程中的仰頭、點頭,在轉(zhuǎn)彎及彎道行駛中也有助于減小車身側(cè)傾角,為車輛安全提升充分保障。
 

“安全”是最大的豪華
極限追求不斷提高性能邊界

“蛇形行駛”是測定汽車操控穩(wěn)定性的標(biāo)準(zhǔn)化測試方法,通過車輛連續(xù)穿越預(yù)設(shè)樁桶并記錄轉(zhuǎn)向參數(shù),評估動態(tài)穩(wěn)定性與瞬態(tài)響應(yīng)能力。
 

比亞迪商用車極寒性能測試報道974.jpg

 

在雪地麋鹿測試中有著出色表現(xiàn)的比亞迪C11純電大巴和T5混動輕卡在“蛇形行駛”中更顯從容,高速行駛的車輛攜卷起一股雪霧。
 

比亞迪商用車極寒性能測試報道1037.jpg

 

比亞迪C11客車不僅應(yīng)用了像云輦-A技術(shù)這樣的‘黑科技’,還通過智能化、電動化高效融合,實現(xiàn)底盤、驅(qū)動、車身控制高效協(xié)同和智能控制,顯著提升操控穩(wěn)定性。T5混動輕卡通過牽引力控制系統(tǒng)的優(yōu)化,保證車輛能夠在極限情況出現(xiàn)的瞬間保持穩(wěn)定狀態(tài),再配合動力及操控系統(tǒng)的優(yōu)異性能,實現(xiàn)安全且高效運(yùn)營。
 

比亞迪商用車極寒性能測試報道1184.jpg

 

據(jù)比亞迪技術(shù)人員介紹,為了讓車輛在極寒環(huán)境中保持高水平性能,比亞迪不僅創(chuàng)新應(yīng)用乘用車同源技術(shù),還特別強(qiáng)化了電子電器件和關(guān)鍵零部件的“耐寒能力”,確保車輛各項性能的疊加提升,進(jìn)而保證整車性能躍級。
 

比亞迪商用車極寒性能測試報道1284.jpg

 

比亞迪T5混動輕卡還配備了乘用車同源的電剎制動系統(tǒng),采用線控+智能分配策略,安全性進(jìn)一步提升。在“一鍵停車”制動系統(tǒng)演示中,T5在雪地高速行駛狀態(tài)下依然實現(xiàn)及時精準(zhǔn)停車。
 

比亞迪商用車極寒性能測試報道1372.jpg

 

【總結(jié)】
“極寒極限測試”只是比亞迪商用車“三高”測試的一部分,一直以來,比亞迪在積極推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)新能源化進(jìn)程中,引領(lǐng)創(chuàng)新技術(shù)的進(jìn)步與發(fā)展,也引領(lǐng)著新能源商用車不斷挑戰(zhàn)極限,并突破極限。保證車輛具備更高安全性、更高可靠性、更高穩(wěn)定性,是比亞迪商用車對出行和運(yùn)輸?shù)牟蛔兂兄Z,亦是強(qiáng)大技術(shù)實力和能力下的自信。騏驥馳騁,勢不可當(dāng)!2026年迎來“十五五”開局,隨著新能源車輛的滲透率持續(xù)提升,在市場和用戶中已經(jīng)建立起良好口碑的比亞迪商用車勢必快馬當(dāng)先。



/shijia/202602/86936.html