沃爾沃集團(tuán)繼續(xù)為開發(fā)下一代運(yùn)輸解決方案發(fā)揮深遠(yuǎn)的推動(dòng)作用。比如最近推出的自動(dòng)駕駛的電動(dòng)車輛協(xié)調(diào)系統(tǒng)，用來確保高效安全的貨物運(yùn)輸，以及全新的緊湊型電動(dòng)輪式裝載概念機(jī)。
9月12日，沃爾沃集團(tuán)全新貨運(yùn)解決方案于在柏林舉行的沃爾沃集團(tuán)創(chuàng)新峰會上首次亮相。該方案由自動(dòng)駕駛的電動(dòng)車輛和運(yùn)輸控制中心兩部分組成�？刂浦行耐ㄟ^無線連接的方式與車輛保持對話。
控制中心負(fù)責(zé)監(jiān)測車輛位置、載荷和蓄電池電量等參數(shù)，并通過對這些數(shù)據(jù)的運(yùn)算來確保整個(gè)車隊(duì)的物流以及貨物和車輛的流動(dòng)盡可能高效。
該系統(tǒng)旨在應(yīng)用于距離短、貨運(yùn)量大且對運(yùn)輸準(zhǔn)確性要求高的區(qū)域內(nèi)，例如工廠和港口之間的運(yùn)輸。
“這項(xiàng)創(chuàng)新的解決方案是我們在自動(dòng)化、電動(dòng)化和互聯(lián)化領(lǐng)域研發(fā)獲得的又一重大成果，很令人興奮。”沃爾沃集團(tuán)首席技術(shù)官拉爾斯·斯騰奎斯特說。“它展現(xiàn)了沃爾沃集團(tuán)極其豐富的專業(yè)知識和扎實(shí)的技術(shù)水平。”
通過對基于沃爾沃純電動(dòng)客車平臺的先進(jìn)技術(shù)進(jìn)一步研發(fā)，沃爾沃集團(tuán)能夠?qū)⑦@些技術(shù)推廣應(yīng)用于集團(tuán)內(nèi)其他類型產(chǎn)品車輛，諸如卡車、建筑設(shè)備以及船舶和工業(yè)用驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。與此同時(shí)，沃爾沃集團(tuán)多年來一直致力于自動(dòng)駕駛車輛的深入研究，已推出了多款自動(dòng)駕駛概念車型。
“這使我們在開發(fā)下一代運(yùn)輸解決方案的過程中處于獨(dú)一無二的優(yōu)勢地位。現(xiàn)在我們的研發(fā)還在繼續(xù)，力求盡快推出新的成果。”拉爾斯·斯騰奎斯特說。
我們下一步將與有關(guān)客戶密切合作，將這一全新的貨物運(yùn)輸解決方案進(jìn)一步細(xì)化和完善。
在柏林創(chuàng)新峰會上，沃爾沃集團(tuán)還發(fā)布了一款概念機(jī)型-緊湊型電動(dòng)輪式裝載機(jī)LX2。這款第二代樣機(jī)是一個(gè)研究項(xiàng)目的一部分，尚未推向商業(yè)應(yīng)用。與傳統(tǒng)型號相比，LX2大大降低了噪音，提高了生產(chǎn)效率，降低了運(yùn)營成本。
