2014梅賽德斯-奔馳卡車(chē)中國(guó)物流主干線油耗實(shí)測(cè)之旅第六站成都-西安段順利結(jié)束，奔馳Actros在該段測(cè)試中取得了33.6升／百公里油耗的優(yōu)異成績(jī)。
本段油耗測(cè)試從成都出發(fā)終點(diǎn)為西安，途徑的G5京昆高速路段，是此次活動(dòng)中最艱難的一段，不僅面對(duì)各種陡坡、彎道、橋梁與隧道，在秦嶺段的長(zhǎng)下坡路段更是有一路50公里/小時(shí)的限速，而從勉縣出發(fā)后又要面對(duì)從海拔幾百米一路沖上1660米的長(zhǎng)上坡，爬上去之后又立即下坡……各種復(fù)雜路況對(duì)節(jié)油帶來(lái)了極大的難度。
在奔馳卡車(chē)中國(guó)物流主干線油耗實(shí)測(cè)說(shuō)明會(huì)上，參加油耗實(shí)測(cè)的卡車(chē)司機(jī)們上臺(tái)與大家分享駕駛過(guò)程中的點(diǎn)滴經(jīng)歷。來(lái)自河南的楚東亮師傅表示，奔馳卡車(chē)駕駛起來(lái)非常輕松，即便是長(zhǎng)途駕駛也不會(huì)感到很累。此次油耗實(shí)測(cè)之旅雖然路況非常不好，但奔馳卡車(chē)優(yōu)秀的性能使得駕駛過(guò)程非常平穩(wěn)安全。
來(lái)自四川的林勇老師表示，雖然由于工作原因，他對(duì)此次油耗實(shí)測(cè)的成都到西安路線比較熟悉，卻依然對(duì)奔馳卡車(chē)的表現(xiàn)感到意外。此次油耗實(shí)測(cè)的路況和天氣條件都不佳，卻因?yàn)楸捡Y卡車(chē)的出色表現(xiàn)，比預(yù)期提前兩個(gè)小時(shí)結(jié)束行程。
陜西科技大學(xué)服裝設(shè)計(jì)專業(yè)姚嘉磊為本次油耗實(shí)測(cè)設(shè)計(jì)了主題T，并向大家介紹了設(shè)計(jì)理念：白色，黑色，黃色――一起代表了來(lái)自德國(guó)的品質(zhì)。
下一站，我們將從西安返回北京，也是此次油耗測(cè)試的最后一站，期待Actros優(yōu)異的表現(xiàn)和一個(gè)完滿的結(jié)局。
