由馮小剛執(zhí)導(dǎo)的電影《私人定制》火了一把，關(guān)于“私人定制”的服務(wù)風(fēng)潮成為許多行業(yè)標(biāo)桿，在卡車行業(yè)，聯(lián)合卡車高品質(zhì)的車輛，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)贏得了中基遠(yuǎn)洋集團(tuán)500輛大單，成為了一段佳話。
2014年，在重卡行業(yè)不景氣的環(huán)境下，聯(lián)合卡車今年車輛成交8000輛左右，其中天然氣重卡比重占40%。
聯(lián)合卡車常務(wù)副總張志國接受記者采訪時(shí)透露：“車輛銷車主要集中在廣東、安徽、江西、廣西、河南、山東、河北比較多。未來聯(lián)合卡車將更多是面對集團(tuán)用戶。一些行業(yè)老大哥企業(yè)沒那么大的精力給用戶量身定做，我們會拿出整個(gè)團(tuán)隊(duì)幫客戶這樣做。”
2014年11月12日，華陽中基遠(yuǎn)洋控股有限公司奠基儀式及聯(lián)合卡車交車儀式在中原古城商丘民權(quán)縣舉行。作為中基遠(yuǎn)洋的戰(zhàn)略合作伙伴，聯(lián)合卡車與中基遠(yuǎn)洋簽訂的500輛大單，第二批50輛K金版牽引車交付儀式。
據(jù)悉，為了業(yè)務(wù)拓展的需要，作為內(nèi)蒙到天津港及山西煤炭干線運(yùn)輸?shù)娜珖畲蟮奈锪鞴�，中基遠(yuǎn)洋與聯(lián)合卡車簽訂了500輛訂單。其中，2014年6月20日，第一批60輛K金版聯(lián)合卡車已經(jīng)交付中基遠(yuǎn)洋。
作為重卡行業(yè)的新兵，張志國說：“聯(lián)合卡車先天性具備一些基因，單純從汽車裝備、產(chǎn)業(yè)鏈來看誰都能做，但是聯(lián)合卡車制造工藝、技術(shù)能力、以及中集搭載的產(chǎn)業(yè)平臺、合作伙伴做LNG是具備行業(yè)中走的更好的能力。”
談到牽手聯(lián)合卡車的原因，中基遠(yuǎn)洋總經(jīng)理陳華軍告訴記者：“我們這幾條主要運(yùn)輸干線，從內(nèi)蒙到天津，從山西到黃驊，從內(nèi)蒙到華中的，從山西到煙臺的，找了幾個(gè)廠商測試了。在一開始LNG來說原來聯(lián)合的最高馬力是345，單驅(qū)的，沒有400以上，四驅(qū)以上的車型，這適合民營的，便宜，投入少。但是安邦、德邦都用的國外進(jìn)口奔馳，100多萬的，對公司整體發(fā)展來看，折損率、穩(wěn)定性、維修率，整體來說，這種車型更好。原來可能兩三年就要換車�，F(xiàn)在覺得聯(lián)合這方面比其他廠商優(yōu)越。”
據(jù)了解，中基遠(yuǎn)洋是服務(wù)于國家能源上中下游一體化建設(shè)，搭建礦產(chǎn)、貿(mào)易、物流、金融一體化的資源產(chǎn)業(yè)平臺，該公司在河北省、內(nèi)蒙古自治區(qū)等地?fù)碛卸鄠�(gè)礦點(diǎn)勘探權(quán)和開采區(qū)，涉及鐵、銅、煤、珍珠巖等多類礦產(chǎn)，是一家實(shí)力雄厚的企業(yè)。
陳華軍告訴記者：“聯(lián)合是新興企業(yè)，靈活性大于陜汽，陜汽用得是濰柴的發(fā)動機(jī)，不能有很多變動。聯(lián)合卡車則與之不同，作為一個(gè)新興企業(yè)，股份構(gòu)成機(jī)制方面都比較靈活，在車型定制方面都能根據(jù)我們的需要定制。此外，在售后方面，我們和聯(lián)合建立自己的維護(hù)中心，如果交給4S店維修會很慢�；谶@幾個(gè)原因，我們選擇聯(lián)合卡車。”
陳華軍補(bǔ)充道：“中基遠(yuǎn)洋作為現(xiàn)代化的一個(gè)物流平臺，對信息要求的比較嚴(yán)格，包括輪胎的車壓，駕駛室，發(fā)動機(jī)，輪轂等各種信息的傳輸，都會影響到運(yùn)輸成本，聯(lián)合卡車無論從車輛的性能還是智慧物流的理念都與我們非常契合”。
聯(lián)合卡車內(nèi)蒙古大區(qū)經(jīng)理劉立國談到這批大單談成的原因，除了聯(lián)合卡車的高端品質(zhì)之外，也歸結(jié)為聯(lián)合卡車的售后服務(wù)人員的不懈努力。
劉立國告訴記者：“最早的時(shí)候，中基遠(yuǎn)洋的合作客戶有歐曼、陜汽等好多家企業(yè)，后期大家都陸續(xù)提了一些車之后，我們在服務(wù)上下了很多功夫，包括駐點(diǎn)服務(wù)，售后的路書（路書就是說我們會標(biāo)注公路沿途的服務(wù)站、加氣站等信息”，我們還配備了一臺360大扳手的超級服務(wù)車，大概70多萬，發(fā)揮臨時(shí)救護(hù)的功能。除此之外，聯(lián)合卡車的售后服務(wù)人員還積極深入客戶中間去走訪，了解客戶的需求，解決他們?nèi)粘５睦щy。例如，車輛出廠前駕駛員的培訓(xùn)，中途有駐點(diǎn)服務(wù)，后期還有銷售的不斷跟進(jìn)……通過一系列事件的努力，最終讓中基遠(yuǎn)洋對我們的另眼相看，后期的訂單基本都是以聯(lián)合卡車為主。”
每一款車輛細(xì)節(jié)的配置，每一個(gè)售后服務(wù)人員的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，都如“私人定制”一般，為客戶專享，周到細(xì)心。正如，中基遠(yuǎn)洋，陳華軍所說：“應(yīng)對現(xiàn)代物流行業(yè)的客戶，國產(chǎn)品牌卡車企業(yè)應(yīng)該在運(yùn)營模式、商業(yè)模式等方面有所創(chuàng)新，盡量多樣化，在這一點(diǎn)上，聯(lián)合卡車超前一些”。
