記者走訪安徽重卡市場(chǎng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)重卡用戶群體有80%以上是個(gè)體戶，蕪湖也不例外，因此，稀少的集團(tuán)用戶成了各重卡經(jīng)銷商必?fù)尩目驮础?br />
作為重卡后起之秀的聯(lián)合卡車，雖然是個(gè)新品牌，不過(guò)，在蕪湖也贏得了不少集團(tuán)用戶的青睞與采購(gòu)。聯(lián)合卡車，憑什么讓集團(tuán)用戶放棄了之前使用的老產(chǎn)品？什么優(yōu)勢(shì)受到集團(tuán)用戶的青睞？運(yùn)營(yíng)中是否依舊讓集團(tuán)用戶滿意呢？
售前服務(wù)人性化 先試車再買車
據(jù)了解，安徽蕪湖繁昌新馬運(yùn)輸公司（下稱：繁昌新馬）現(xiàn)有17輛自卸車，其中包括4輛聯(lián)合卡車，主要從事砂料運(yùn)輸業(yè)務(wù)。因?yàn)樵诎不帐≈乜ㄓ脩羧后w基本以個(gè)體戶為主，特別是在蕪湖繁昌縣這樣的縣級(jí)小城，更是難以見到有10輛重卡以上的私營(yíng)性質(zhì)的運(yùn)輸車隊(duì)。
聯(lián)合卡車作為重卡市場(chǎng)的一個(gè)新品牌，想攻下繁昌新馬這樣的縣級(jí)稀有大用戶，其難度自然可想而知。“我們車隊(duì)一直用的都是重汽的車，但他們（聯(lián)合卡車銷售人員）經(jīng)常來(lái)給公司送一些新車資料，接觸多了也慢慢對(duì)聯(lián)合卡車有了興趣。”繁昌新馬總經(jīng)理馬能燈向方得網(wǎng)記者講述起與聯(lián)合卡車最初的相識(shí)過(guò)程。
恰好在2013年年中，繁昌新馬由于擴(kuò)大業(yè)務(wù)需要新增加車輛，馬能燈就決定考慮下聯(lián)合卡車。“在選擇這一品牌之前，繁昌縣還沒有聯(lián)合卡車的用戶。我就向蕪湖那邊的朋友打聽了下聯(lián)合卡車的市場(chǎng)口碑。”
在獲知聯(lián)合卡車擁有較好的口碑后，馬能燈仍不放心選購(gòu)，就提出了試車的要求。“我提出這要求后，（聯(lián)合卡車）經(jīng)銷商立馬就答應(yīng)了，很快開了兩輛車過(guò)來(lái)。我們用這兩輛車試用了三天，發(fā)現(xiàn)動(dòng)力、油耗、裝卸貨、爬坡、換擋、制動(dòng)等各項(xiàng)性能都達(dá)到公司的要求。”
在認(rèn)可了聯(lián)合卡車之后，馬能燈又對(duì)車輛價(jià)格進(jìn)行了一番評(píng)比，認(rèn)為其價(jià)格雖比同類型的車高出一萬(wàn)元，但后期的運(yùn)營(yíng)效益會(huì)更高。“我們首次先采購(gòu)了聯(lián)合卡車3輛8X4自卸車，336馬力的，采用按揭貸款方式。”馬能燈說(shuō)。
從6月選車再到7月交車的整個(gè)過(guò)程中，馬能燈認(rèn)為，經(jīng)銷商的操作非常人性化，令人愉快。“無(wú)論是要試用車、下訂單，還是辦理金融貸款，經(jīng)銷商將全部流程都一手操辦了，在下訂單15天后就順利交車。整個(gè)買車過(guò)程中，我們一點(diǎn)不用操心，也不用去經(jīng)銷商店里辦各類手續(xù)，全都都是他們上門服務(wù)，就最后提車時(shí)去了下店里。”
售后及時(shí) 一年省油錢10萬(wàn)元
在享受完愉快的售前服務(wù)后，馬能燈也沒有對(duì)聯(lián)合卡車的售后服務(wù)失望過(guò)，甚至對(duì)車輛的高節(jié)油性感到驚喜。
在3輛新車交付后，聯(lián)合卡車的技術(shù)指導(dǎo)人員就上門，一對(duì)一地指導(dǎo)駕駛員正確操作方式，將油耗降到最低值。“我們以前都沒想到，新車到了還能享受到‘一對(duì)一’的技術(shù)指導(dǎo)服務(wù)。這太讓人吃驚了！”一直來(lái)習(xí)慣于“售前售后兩重天”的馬能燈，對(duì)于聯(lián)合卡車依然“貼心”的售后服務(wù)吃驚不小。
作為安徽蕪湖的本地企業(yè)，聯(lián)合卡車的售后維修與保養(yǎng)的便利，也讓管理整個(gè)車隊(duì)的馬能燈省心不少。“以前車輛要壞了，又要找配件，又要聯(lián)系維修人員，非常耗時(shí)間耗精力。但現(xiàn)在，聯(lián)合卡車就是本地產(chǎn)的，其服務(wù)維修站非常多，很便利，一打電話就快速到現(xiàn)場(chǎng)。”
繁昌新馬首批采購(gòu)的聯(lián)合卡車，在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中的可靠性如何呢？“我們的車子是24小時(shí)高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)的，但截至目前，4輛聯(lián)合卡車沒有出現(xiàn)過(guò)任何大修，且動(dòng)力性非常好，爬坡時(shí)不用調(diào)低4、5擋也照常能上，還有氣囊減震式的駕駛室也大幅降低了司機(jī)們的疲勞度。”馬能燈說(shuō)，公司在用了這3輛車不到2個(gè)月后，在2013年的8月又再選購(gòu)了2輛，其中1輛是幫朋友買的，也是他強(qiáng)烈推薦給朋友使用的。
除了車輛可靠性強(qiáng)外，馬能燈最欣喜不過(guò)的是聯(lián)合卡車的高節(jié)油性。“為了對(duì)自有與意向品牌重卡的節(jié)油性有一個(gè)深入的了解，公司有一次特別組織了18輛重卡對(duì)比節(jié)油率，有12輛重汽、4輛歐曼、2輛聯(lián)合卡車。18輛車裝載上一樣重量的貨物，測(cè)試從蕪湖到宣城一個(gè)往返的油耗水平。”
在結(jié)果出來(lái)后，馬能燈自己也覺得嚇了一跳。“我們發(fā)現(xiàn)2輛聯(lián)合卡車的油耗明顯低得多，在跑140公里的相同路程中，比其它重卡省下100多元的油錢。”如果以車輛每日行駛500公里、每月運(yùn)營(yíng)25天來(lái)計(jì)算，一輛聯(lián)合卡車一天可省油350元，一月可省油8750元，一年可省油10.5萬(wàn)元。
“車輛越節(jié)油，公司的利潤(rùn)就越高。在使用了聯(lián)合卡車近一年后，我們對(duì)其節(jié)油能力越來(lái)越認(rèn)可了。”馬能燈透露，公司目前已經(jīng)預(yù)算著再購(gòu)進(jìn)3輛聯(lián)合卡車。“若砂料運(yùn)輸市場(chǎng)能好轉(zhuǎn)的話，還會(huì)考慮采購(gòu)更多數(shù)量的聯(lián)合卡車。”
通過(guò)這一用戶的走訪，記者更深信在競(jìng)爭(zhēng)激烈的重卡市場(chǎng)中，無(wú)論老品牌還是新品牌，用戶“溜溜”就知道你到底“是騾子還是馬”，只要是“良駒”總是有伯樂在的。
