2014年，作為中國兵器工業(yè)最大軍轉(zhuǎn)民項(xiàng)目——北奔重汽，也同全國重車企業(yè)一樣，受宏觀調(diào)控政策和市場變化的影響，陷入了銷售下滑、舉步維艱境地。面對嚴(yán)峻形勢，北奔重汽黨委按照兵器集團(tuán)黨組開展“市場在資源配置中起決定性作用主題實(shí)踐活動(dòng)”的要求，把推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整和提升運(yùn)營質(zhì)量放在突出位置。對內(nèi)深入推進(jìn)全價(jià)值鏈體系化精益管理戰(zhàn)略，對外直面市場，展開大調(diào)研，摸出了市場變化四個(gè)方面的規(guī)律，積極應(yīng)對，使企業(yè)走出低迷的困繞。經(jīng)營形勢趨于穩(wěn)定向好發(fā)展，運(yùn)營質(zhì)量、技術(shù)創(chuàng)新能力也得到顯著提升。
堅(jiān)持問題導(dǎo)向 開拓新型市場
三年前的北奔重汽（簡稱北奔），曾經(jīng)創(chuàng)造了年產(chǎn)40000多輛重車和年收入突破100億元的輝煌業(yè)績，成為兵器工業(yè)名副其實(shí)的最大軍轉(zhuǎn)民項(xiàng)目。此后，受國家宏觀調(diào)控和市場變化影響，經(jīng)營形勢連續(xù)下滑。
2014年也是北奔提升管理層，成為兵器工業(yè)集團(tuán)直屬子集團(tuán)公司的第二年。新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子結(jié)合公司實(shí)際，堅(jiān)持問題導(dǎo)向和市場導(dǎo)向，主要領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊(duì)，深入國內(nèi)終端用戶、重點(diǎn)經(jīng)銷商、供應(yīng)商、金融機(jī)構(gòu)、國際重點(diǎn)市場調(diào)研30多次。考察后發(fā)現(xiàn)，盡管企業(yè)原本主產(chǎn)的重型汽車銷量不佳，但一些城市所需的新型重車卻成為新的市場增長點(diǎn)，如用于傾倒廢土，防止揚(yáng)塵的城市渣土車，適用于特殊要求重型牽引車、自卸車、載貨車，以及輕量化公路型運(yùn)輸車。
西南地區(qū)是我國與東盟經(jīng)濟(jì)貿(mào)易最為活躍的地區(qū)，而卻是北奔銷售關(guān)注的弱點(diǎn)。為此，北奔以此為突破口，先后在這里舉辦了五次新產(chǎn)品推薦會(huì)，提高了北奔重卡在西南地區(qū)的影響力。在2014年北奔重汽組織的34場新產(chǎn)品推薦會(huì)上，共有445臺(tái)被當(dāng)場銷售。
順應(yīng)市場規(guī)律 推動(dòng)轉(zhuǎn)型升級
北奔通過市場大調(diào)研，進(jìn)一步摸清了當(dāng)前重車市場的四大趨勢和四大轉(zhuǎn)變。
四大趨勢：市場增長速度呈現(xiàn)出平穩(wěn)下降的趨勢；用戶關(guān)注度呈現(xiàn)出向安全、智能、能耗等內(nèi)涵指標(biāo)轉(zhuǎn)移的趨勢；卡車運(yùn)輸業(yè)呈現(xiàn)出集約式發(fā)展的趨勢；競爭格局呈現(xiàn)出“三大集團(tuán)”逐漸被“兩大陣營”取代的趨勢。
四大轉(zhuǎn)變：從數(shù)量規(guī)模型粗放式發(fā)展方式，向質(zhì)量效益型內(nèi)涵式發(fā)展方式轉(zhuǎn)變；從以價(jià)格競爭為主，向以提升產(chǎn)品全生命周期成本改善能力為主轉(zhuǎn)變；從卡車制造商角色，向運(yùn)輸方案提供商角色轉(zhuǎn)變；從簡單追求低成本產(chǎn)品開發(fā)，向安全、可靠、高效、環(huán)保及智能化方向轉(zhuǎn)變。
鑒于調(diào)研取得的成果和對市場變化規(guī)律的認(rèn)識(shí)，北奔緊盯效益、質(zhì)量、價(jià)值創(chuàng)造和獲利能力，調(diào)整戰(zhàn)略，進(jìn)一步明確了“做實(shí)、減虧、恢復(fù)市場信心”指導(dǎo)思想，細(xì)化了具有針對性的各項(xiàng)舉措，并將改革措施逐級落實(shí)到實(shí)處。
實(shí)施差異化戰(zhàn)略 提升市場營銷力
北奔布局于包頭、蓬萊、重慶三地。銷售網(wǎng)絡(luò)遍布全國27個(gè)省市自治區(qū)的360多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)和售后服務(wù)站。如何使這些資源轉(zhuǎn)變?yōu)槭袌鰞?yōu)勢，是公司當(dāng)前重要課題。
公司順應(yīng)規(guī)律，瞄準(zhǔn)優(yōu)勢，細(xì)分市場，從產(chǎn)品、價(jià)格、服務(wù)方面采取個(gè)性化措施。成立進(jìn)出口公司，推動(dòng)外貿(mào)業(yè)務(wù)獨(dú)立運(yùn)行，在南美、中東地區(qū)取得好成效，有力提升了全體職工和產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴的信心；全面推行了重點(diǎn)合同同步服務(wù)辦法，實(shí)現(xiàn)車輛使用過程有效跟蹤和回訪；整合營銷機(jī)構(gòu)，分公司由年初17個(gè)拆分為21個(gè)，縮短管理流程，強(qiáng)化了對區(qū)域市場和經(jīng)銷商的管控。
通過采取一系列措施，目前在廣西、上海、江蘇等重點(diǎn)地區(qū)見到了成效，城市渣土車、砂石料運(yùn)輸車等車型逐漸占居當(dāng)?shù)丶?xì)分市場主流。
建立開發(fā)新模式 增強(qiáng)科研創(chuàng)新力
對于重車企業(yè)來說，能否轉(zhuǎn)型，關(guān)鍵要看其研發(fā)能力。北奔主打產(chǎn)品是各種重載汽車，隨著國家對高耗能、高污染等行業(yè)的發(fā)展限制，此類重車的市場也逐漸萎縮。
為開發(fā)適銷對路產(chǎn)品，北奔以兵器集團(tuán)董事長尹家緒8月份來調(diào)研時(shí)提出的“加大商業(yè)模式的創(chuàng)新以及管理模式的創(chuàng)新”、“新產(chǎn)品開發(fā)要突出核心技術(shù)，要以產(chǎn)品的特色帶動(dòng)產(chǎn)品的銷路”為指引，建立了“平臺(tái)化、模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化”四種產(chǎn)品開發(fā)模式。以順應(yīng)市場發(fā)展、滿足用戶需求，杜絕閉門造車、突出核心技術(shù)，注重價(jià)值創(chuàng)造、帶動(dòng)商品銷售為核心，不斷強(qiáng)化科研創(chuàng)新能力。建成集設(shè)計(jì)、工藝、試驗(yàn)、檢測于一體，具備重車“全研發(fā)能力”的北奔重汽綜合性車輛研發(fā)基地，該基地能最大限度滿足市場各類專用重車設(shè)計(jì)的需要。還可擴(kuò)大整車驗(yàn)證、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)驗(yàn)證、駕駛室研發(fā)等能力。
北奔是國內(nèi)為數(shù)不多能生產(chǎn)國四柴油和LNG氣體的重車企業(yè)。依照工信部新產(chǎn)業(yè)政策要求，北奔及時(shí)研發(fā)出超過國四達(dá)到歐四標(biāo)準(zhǔn)，使用LNG清潔能源的國五重車，在國內(nèi)各地銷售。同時(shí)，國五柴油用車也在預(yù)研中。如今，北奔已研發(fā)出十余種用途、性能等各不相同的新型重車，已上市銷售。
通過開展直面市場大調(diào)研活動(dòng)，北奔黨員干部對市場在資源配置中起決定性作用的認(rèn)識(shí)更加深刻，對重車市場發(fā)展規(guī)律的把握更加精準(zhǔn)。目前，公司上下團(tuán)結(jié)一致，深入持久地落實(shí)兵器集團(tuán)全價(jià)值鏈體系化精益管理戰(zhàn)略，實(shí)施止血減虧和資本瘦身工程，堅(jiān)定不移走質(zhì)量效益型發(fā)展道路。這一系列重點(diǎn)工作的強(qiáng)力推進(jìn)，為北奔未來發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
