大道至簡(jiǎn)，承轉(zhuǎn)有序。蟄伏四年幾易寒暑，東風(fēng)L4級(jí)智能卡車(chē)于春光最燦爛時(shí)分的四月在武漢亮相，東風(fēng)商用車(chē)用實(shí)力向業(yè)界宣告：智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代，Mr.DF來(lái)了。
自2014年正式啟動(dòng)智能卡車(chē)&節(jié)能卡車(chē)項(xiàng)目以來(lái)，時(shí)光已經(jīng)洗凈四本日歷，在外界的翹首期盼中，東風(fēng)商用車(chē)最終在這個(gè)春末向外界亮出最新的智能卡車(chē)：L4級(jí)無(wú)人駕駛天龍6×4牽引車(chē)。配備ACC（自適應(yīng)巡航系統(tǒng)）+LKA（車(chē)道保持），實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車(chē)、遇彎道行駛完全自主轉(zhuǎn)向。如預(yù)期一致，該來(lái)的從不會(huì)缺席。作為國(guó)內(nèi)商用車(chē)行業(yè)的翹楚，東風(fēng)商用車(chē)的新品歷來(lái)都是行業(yè)的一個(gè)風(fēng)向標(biāo)。這一次亦不例外。
智能網(wǎng)聯(lián)卡車(chē)時(shí)代 融合彰顯東風(fēng)實(shí)力
東風(fēng)智放花千樹(shù)，星如雨。輕量化、電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化，在東風(fēng)商用車(chē)的發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃里，這五化是未來(lái)奮進(jìn)的目標(biāo)。東風(fēng)商用車(chē)有限公司副總經(jīng)理蔣學(xué)鋒告訴《卡車(chē)之友網(wǎng)》：東風(fēng)智能卡車(chē)要經(jīng)歷三個(gè)階段，第一階段：展示；第二階段：與客戶(hù)一起進(jìn)行示范運(yùn)營(yíng)；第三階段：結(jié)構(gòu)性道路或特殊場(chǎng)景內(nèi)的批量商品化。在2018年4月24日東風(fēng)智能卡車(chē)正式亮相之后，將進(jìn)入下一個(gè)階段——尋找合作企業(yè)共同做測(cè)試運(yùn)營(yíng)。
四年磨一劍，一千多個(gè)晝夜寒暑，在東風(fēng)商用車(chē)有限公司，無(wú)數(shù)人為智能卡車(chē)的正式亮相執(zhí)著奮進(jìn)、砥礪前行。與傳統(tǒng)車(chē)輛的封閉式設(shè)計(jì)研發(fā)不同，智能網(wǎng)聯(lián)商用車(chē)，更多的是與不同領(lǐng)域的合作伙伴在開(kāi)放式的平臺(tái)上跨界融合。如何在以安全居首的目標(biāo)引領(lǐng)下協(xié)同各方能量，共同服務(wù)于智能卡車(chē)，這是一個(gè)全新的挑戰(zhàn)。迎接挑戰(zhàn)并勝之，對(duì)于東風(fēng)人來(lái)說(shuō)，這是多年的優(yōu)良傳統(tǒng)。
4月24日，東風(fēng)商用車(chē)智能卡車(chē)在東風(fēng)商用車(chē)技術(shù)研發(fā)中心正式亮相。
道同協(xié)和，和而不同�？缃绾献�，核心是融合，多年以來(lái)的扎實(shí)造車(chē)技術(shù)積累是東風(fēng)商用車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)卡車(chē)的關(guān)鍵內(nèi)核。圍繞這一內(nèi)核，輔助信息技術(shù)、地圖技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)等多個(gè)領(lǐng)域的完美配合，跨界自然水到渠成。然而，跨界容易，合作不易，能夠統(tǒng)領(lǐng)多領(lǐng)域的優(yōu)秀合作伙伴協(xié)同攻堅(jiān)，這是東風(fēng)商用車(chē)硬實(shí)力的展現(xiàn)，也是東風(fēng)商用車(chē)作為企業(yè)公民多年來(lái)塑造的卓越形象所帶來(lái)的強(qiáng)大品牌感召力。
一直被模仿，從未被超越。作為行業(yè)領(lǐng)跑者，東風(fēng)商用車(chē)在新時(shí)代依舊走在最前。從傳統(tǒng)卡車(chē)到集合了車(chē)輛技術(shù)、信息技術(shù)、遙感技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)等等于一體的智能卡車(chē)，一路走來(lái)，東風(fēng)商用車(chē)始終走在行業(yè)的最前列。
主動(dòng)求變 不變應(yīng)萬(wàn)變
智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代，將全面進(jìn)入一個(gè)多元化的局面，不僅是動(dòng)力多元化，更重要的是價(jià)值鏈的多元化。與傳統(tǒng)造車(chē)不同，開(kāi)放式融合平臺(tái)，將引入更多的合作方，每一個(gè)合作方，都標(biāo)注了各自領(lǐng)域的價(jià)值傾向。如何平衡各方利益，并實(shí)現(xiàn)1+1＞2的聚合效應(yīng)，需要東風(fēng)商用車(chē)在智能卡車(chē)方面有過(guò)硬的軟硬件實(shí)力。在過(guò)去的四年中，在內(nèi)部，尤其是研發(fā)中心，為迎接智能網(wǎng)聯(lián)的來(lái)臨，東風(fēng)商用車(chē)進(jìn)行了深度的整理與提升。
潮起潮落、斗轉(zhuǎn)星移，不論怎么變，造車(chē)始終是技術(shù)為核心。與智能卡車(chē)&節(jié)能卡車(chē)的兩能卡車(chē)項(xiàng)目同時(shí)啟動(dòng)的，是東風(fēng)商用車(chē)內(nèi)部在開(kāi)發(fā)體系、技術(shù)戰(zhàn)略和技術(shù)平臺(tái)這三方面進(jìn)行的全面提振工作。在原本已遙遙領(lǐng)先的基礎(chǔ)上，全面檢視自我，優(yōu)化自我，并依據(jù)未來(lái)制定戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)和技術(shù)行進(jìn)路線，是過(guò)去四年?yáng)|風(fēng)商用車(chē)進(jìn)行的一次再出發(fā)。
毋庸置疑，行業(yè)巨人東風(fēng)的目標(biāo)，是要做到行業(yè)內(nèi)的全面領(lǐng)先。四年磨礪，東風(fēng)商用車(chē)的正向自主開(kāi)發(fā)能力得到了大幅提升，這標(biāo)志著企業(yè)的正向體系進(jìn)入通暢的正循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)模式。正向體系為東風(fēng)商用車(chē)當(dāng)前和下一階段的產(chǎn)品，提供了源源不斷的技術(shù)動(dòng)力。目前，東風(fēng)商用車(chē)的2015和2021兩個(gè)平臺(tái)已開(kāi)始啟動(dòng)，用與時(shí)俱進(jìn)的新時(shí)代精神，邁入新征途。
東風(fēng)商用車(chē)節(jié)能卡車(chē)概念車(chē)，該車(chē)在綜合工況下較基礎(chǔ)車(chē)節(jié)油25%，49T綜合工況百公里油耗<30L。
正向循環(huán)帶來(lái)聚變的正能量和正向推動(dòng)力。2018年，東風(fēng)商用車(chē)以智能卡車(chē)為開(kāi)篇，進(jìn)入一個(gè)嶄新的時(shí)代。與智能卡車(chē)同時(shí)亮相的，是東風(fēng)商用車(chē)節(jié)能卡車(chē)概念車(chē)，該車(chē)在綜合工況下較基礎(chǔ)車(chē)節(jié)油25%，49T綜合工況百公里油耗<30L。然而，即便如此卓越，也不過(guò)是東風(fēng)商用車(chē)在節(jié)能卡車(chē)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)并達(dá)到的第一個(gè)小目標(biāo)。下一個(gè)目標(biāo)：節(jié)油35%，安全第一，同時(shí)提升效率降低能耗成本，這是東風(fēng)商用車(chē)作為企業(yè)公民而肩負(fù)的使命和責(zé)任感。
隨著智能卡車(chē)的亮相，2018年，東風(fēng)商用車(chē)不斷升級(jí)換代的新車(chē)型也將陸續(xù)提供給客戶(hù)：2018款東風(fēng)天龍旗艦、東風(fēng)天龍8X4輕量化車(chē)型相繼上市，品質(zhì)一如既往卓越，性能更加出眾。除此之外，東風(fēng)商用車(chē)純電動(dòng)中卡環(huán)衛(wèi)車(chē)，已經(jīng)量產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)0排放0油耗。極限輕量化標(biāo)桿車(chē)在新商品項(xiàng)目的基礎(chǔ)上，采用新材料、新結(jié)構(gòu)及新技術(shù)，在含少量水及燃油、鞍座、導(dǎo)流罩且不含備胎的情況下，自重僅7.14噸。2019年，東風(fēng)商用車(chē)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，全面投入SOP。
大音希聲，大象無(wú)形。不張揚(yáng)但充滿(mǎn)張力，在智能網(wǎng)聯(lián)卡車(chē)時(shí)代，東風(fēng)商用車(chē)要做的不僅僅是制造安全高效的智能卡車(chē)，對(duì)于行業(yè)創(chuàng)領(lǐng)者，更大的責(zé)任在于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的搭建。無(wú)人駕駛智能卡車(chē)并無(wú)國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)可借鑒，擺在民族卡車(chē)人面前的是標(biāo)準(zhǔn)的空白。無(wú)規(guī)矩不成方圓，作為卓越的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)，東風(fēng)商用車(chē)有責(zé)任也有必要，站出來(lái)引領(lǐng)這一標(biāo)準(zhǔn)的制定。
毋庸置疑，作為行業(yè)之翹楚，邁步智能網(wǎng)聯(lián)卡車(chē)時(shí)代，東風(fēng)商用車(chē)依然是毫無(wú)爭(zhēng)議的創(chuàng)領(lǐng)者。未來(lái)已來(lái)，東風(fēng)商用車(chē)將繼續(xù)堅(jiān)持扎實(shí)穩(wěn)健的作風(fēng)，扛起民族汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的旗幟大步向前。
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