2026年4月1日，萬(wàn)里繁星·歐曼銀河全球價(jià)值品鑒之旅（純電篇）港口線自寧德出發(fā)，經(jīng)福州、泉州后抵達(dá)廈門(mén)，完成福建省內(nèi)沿海港口線路的階段性征程。這段征程中，歐曼銀河純電重卡直面福建沿海高鹽霧、丘陵起伏、強(qiáng)橫風(fēng)及港內(nèi)復(fù)雜通行等典型港口運(yùn)輸工況，并展現(xiàn)出在防腐、補(bǔ)能、動(dòng)力、行駛穩(wěn)定性等方面的性能優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，在福州、廈門(mén)兩大港口城市舉辦的用戶品鑒會(huì)中，歐曼銀河純電重卡更憑借對(duì)港口運(yùn)輸場(chǎng)景的深度適配性與扎實(shí)的產(chǎn)品實(shí)力展現(xiàn)“用歐曼就是省”的產(chǎn)品實(shí)力，收獲當(dāng)?shù)厮a(chǎn)運(yùn)輸、集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)、港口倒短等多領(lǐng)域用戶的高度認(rèn)可，也為這場(chǎng)品鑒之旅的后續(xù)行程打下堅(jiān)實(shí)的實(shí)踐基礎(chǔ)。
閩港工況層層考驗(yàn) 性能設(shè)計(jì)精準(zhǔn)適配場(chǎng)景需求
福建沿海港口運(yùn)輸?shù)膱?chǎng)景特性，決定了對(duì)運(yùn)輸車輛綜合性能有著嚴(yán)苛的要求，高濕高鹽霧的海洋環(huán)境易對(duì)車輛核心部件造成腐蝕，丘陵路段的頻繁上下坡考驗(yàn)車輛的動(dòng)力響應(yīng)能力，跨海路段的強(qiáng)橫風(fēng)干擾關(guān)乎車輛行駛的穩(wěn)定性，再加之港內(nèi)運(yùn)輸普遍存在的頻繁啟停、復(fù)雜路況通行等實(shí)際需求，多重工況疊加之下，對(duì)重卡的綜合適配能力形成層層考驗(yàn)。
針對(duì)福建港口運(yùn)輸?shù)母黝愅袋c(diǎn)，歐曼銀河純電重卡以貼合場(chǎng)景的設(shè)計(jì)與調(diào)校讓各項(xiàng)核心性能精準(zhǔn)匹配當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸?shù)膶?shí)際需求。整車搭載自主電驅(qū)橋，電機(jī)效率更是達(dá)到了97.7%，能夠?qū)崿F(xiàn)強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，不僅輕松適配丘陵坡道的連續(xù)行駛需求，也能應(yīng)對(duì)港內(nèi)頻繁啟停的操作場(chǎng)景，在保障動(dòng)力表現(xiàn)的同時(shí)兼顧日常運(yùn)營(yíng)效率。另外，對(duì)于沿海運(yùn)輸?shù)母吒g難題，歐曼銀河純電重卡搭載的電池完成了1296小時(shí)的超國(guó)標(biāo)中性鹽霧防腐處理，電驅(qū)系統(tǒng)防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP68/IP69K，面對(duì)海水滴灑漏的常見(jiàn)情況與高壓水槍沖洗的日常操作均能有效應(yīng)對(duì)，有效規(guī)避電路被腐蝕的問(wèn)題，保障港口運(yùn)輸?shù)母咝С銮凇?/p>
在行經(jīng)6.2公里泉州港大橋時(shí)，歐曼銀河純電重卡遇到了強(qiáng)橫風(fēng)。無(wú)需擔(dān)心的是，整車通過(guò)電池底置設(shè)計(jì)與電驅(qū)橋底盤(pán)的一體化調(diào)校，重心得到有效降低，再配合電驅(qū)系統(tǒng)的精準(zhǔn)扭矩控制，能夠始終保持良好的行駛穩(wěn)定性、安全性與高效性。
榕廈品鑒貼近用戶 真實(shí)反饋印證場(chǎng)景適配能力
此次福建段征程中，歐曼銀河純電重卡以福州、廈門(mén)兩大港口核心城市為落點(diǎn)，舉辦兩場(chǎng)用戶品鑒會(huì)。當(dāng)?shù)厮a(chǎn)運(yùn)輸、集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)、港口倒短、沿海接駁等多領(lǐng)域的從業(yè)者與運(yùn)輸企業(yè)代表，通過(guò)靜態(tài)觀摩、上車試乘、技術(shù)深度解讀等多維體驗(yàn)形式，零距離接觸并感受歐曼銀河純電重卡針對(duì)港口運(yùn)輸場(chǎng)景的各項(xiàng)設(shè)計(jì)與適配能力。
福州一家主營(yíng)港口跨區(qū)域轉(zhuǎn)運(yùn)的企業(yè)負(fù)責(zé)人表示：“高效周轉(zhuǎn)是港口運(yùn)營(yíng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，我們此前一直困擾于純電車型補(bǔ)能效率低、能耗偏高的問(wèn)題，難以適配港口潮汐式作業(yè)節(jié)奏，歐曼銀河純電重卡的快充+換電雙模式補(bǔ)能設(shè)計(jì)，可靈活匹配場(chǎng)內(nèi)短駁與跨港轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)景，裝卸貨間隙即可完成補(bǔ)能，且能耗控制優(yōu)于行業(yè)同類產(chǎn)品，與我們企業(yè)精細(xì)化運(yùn)營(yíng)、降本增效的需求高度契合。”廈門(mén)一家深耕港口集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)與集疏運(yùn)的大型物流企業(yè)經(jīng)理也直言道：“我們對(duì)車輛的可靠性、耐用性要求極為嚴(yán)苛，此前引入純電車型時(shí)，一直擔(dān)心其無(wú)法承受港口高強(qiáng)度作業(yè)，易出現(xiàn)動(dòng)力衰減、部件故障等問(wèn)題，進(jìn)而影響裝卸貨銜接與運(yùn)力周轉(zhuǎn)，此前歐曼銀河純電重卡在福建這邊上市，我們進(jìn)行多場(chǎng)景實(shí)測(cè)后發(fā)現(xiàn)，在滿載、高頻啟停的工況下歐曼銀河純電重卡始終保持穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，能夠切實(shí)解決我們純電轉(zhuǎn)型中的用車顧慮。”
從個(gè)體卡友到規(guī)模化運(yùn)輸企業(yè)，從海產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)郊b箱轉(zhuǎn)運(yùn)，不同領(lǐng)域用戶的正面反饋與高度認(rèn)可，不僅讓歐曼銀河純電重卡的港口場(chǎng)景適配能力得到了充分印證，更為歐曼后續(xù)深耕當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)筑牢了基礎(chǔ)。
從寧德到廈門(mén)，歐曼銀河純電重卡完成福建沿海港口線的全路段征程，是歐曼貼近港口用戶、踐行場(chǎng)景化產(chǎn)品理念的一次深度實(shí)踐。接下來(lái)，萬(wàn)里繁星·歐曼銀河全球價(jià)值品鑒之旅（純電篇）港口線將繼續(xù)沿沿海線路向南進(jìn)發(fā)，并在后續(xù)征程中持續(xù)接受各類港口運(yùn)輸工況的實(shí)際檢驗(yàn)。當(dāng)然，歐曼銀河純電重卡必將以更貼合港口運(yùn)輸市場(chǎng)需求的硬核產(chǎn)品實(shí)力，為全國(guó)沿海港口物流綠色、高效發(fā)展持續(xù)賦能。下一站，廣東汕頭！
