近日，曼恩商用車（MAN Truck & Bus）發(fā)布2025財年業(yè)績，全年共交付新車約10.16萬輛，同比增長近6%。純電車型成為核心驅(qū)動力之一，在卡車和客車板塊均實現(xiàn)了高速發(fā)展；廂式車板塊銷量創(chuàng)下歷史新高；其整體市場地位得以穩(wěn)固并實現(xiàn)局部突破。
“盡管卡車市場充滿挑戰(zhàn)，但我們?nèi)詫崿F(xiàn)了整體銷量的逆勢增長。其中，純電車型銷量實現(xiàn)強勁增長，廂式車型板塊也交出亮眼的年度成績單。同時，公司正穩(wěn)步推進純電產(chǎn)品矩陣的量產(chǎn)落地，向市場釋放曼恩堅定布局可持續(xù)出行的明確信號——2026 年，eTGL純電輕卡將正式投產(chǎn)，eCoach純電長途客車也將完成首批交付。” 曼恩商用車銷售與客戶解決方案事業(yè)部執(zhí)行董事Friedrich Baumann表示。
受市場環(huán)境影響，卡車板塊銷量基本保持穩(wěn)定，全年售出6.3萬輛，同比微降0.6%。2025年剛啟動量產(chǎn)的曼恩純電重卡市場需求旺盛，全年銷量超620輛，2026年純電重卡的訂單儲備已十分充足。計劃于2026年底投產(chǎn)的全新12噸級eTGL 純電輕卡，將進一步完善卡車板塊的純電產(chǎn)品矩陣。2025年，曼恩客車業(yè)務(wù)實現(xiàn)顯著復蘇，銷量同比大漲近49%，突破7,000 輛。純電車型同樣成為客車板塊銷量增長的核心驅(qū)動力，城市純電客車銷量同比激增118%，超1,300 輛，創(chuàng)下歷史新高。值得一提的是，這一成績是在曼恩Lion's Coach E純電長途客車尚未交付的前提下取得的，該車型于2025年完成全球首發(fā)，計劃2026年底向歐洲市場首批客戶交付。曼恩廂式車型板塊銷量再創(chuàng)新高，全年售出超3.13萬輛，同比增長超13%。這一成績的取得，主要得益于TGE系列業(yè)務(wù)國際化戰(zhàn)略的持續(xù)落地與成效釋放，2025年公司成功開拓了阿拉伯半島等多個新市場，2026年還將繼續(xù)深化該業(yè)務(wù)的國際化布局。發(fā)動機業(yè)務(wù)方面，曼恩2025年共售出約9,400臺發(fā)動機。其中，船舶發(fā)動機板塊發(fā)展穩(wěn)健，車橋和零部件業(yè)務(wù)也實現(xiàn)銷量增長。
在各區(qū)域市場表現(xiàn)方面，作為曼恩本土核心市場，德奧瑞（DACH）區(qū)域全年售出約2.12萬輛卡車，同比下滑近8%；但市政車輛、工程車輛細分板塊及半掛牽引車業(yè)務(wù)表現(xiàn)亮眼，穩(wěn)居2025年德國卡車市場銷量榜首；該區(qū)域廂式車型業(yè)務(wù)實現(xiàn)高速增長，首次突破萬輛大關(guān)；客車銷量同比增長93%。在歐洲其他區(qū)域，曼恩卡車銷量實現(xiàn)逆勢增長，同比上漲約3%；客車銷量增幅顯著，達約3,700輛；廂式車型銷量同比上漲約15%。在歐洲以外的國際市場，曼恩2025年卡車銷量約9,900輛，面對充滿挑戰(zhàn)的市場環(huán)境，曼恩仍穩(wěn)固了在核心國際市場的市場地位，還在摩洛哥、韓國、智利等部分國家實現(xiàn)了市場份額的提升。
