在行業(yè)周期調(diào)整與全球競爭加劇的復(fù)雜局面上，濰柴集團(tuán)卻依舊交出了一份逆勢上揚(yáng)的答卷：2025年全年營業(yè)總收入3550億元，同比增長14%，再創(chuàng)歷史新高。
拆解這一成績的動力結(jié)構(gòu)，一幅清晰的“雙輪驅(qū)動”圖景浮現(xiàn)：傳統(tǒng)動力憑借其深厚韌性持續(xù)提供穩(wěn)健支撐的同時，戰(zhàn)新業(yè)務(wù)的全面爆發(fā)已成長為濰柴強(qiáng)勁的增量引擎。
以SOFC和高端發(fā)電動力為核心的電力能源業(yè)務(wù)，憑借前沿技術(shù)卡位全球市場；以電池及電驅(qū)動系統(tǒng)為核心的新能源動力業(yè)務(wù)，隨著動力電池產(chǎn)業(yè)園的投產(chǎn)與“三電”系統(tǒng)自主化，驅(qū)動能源動力轉(zhuǎn)型全面提速；以智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)賦能的智慧物流生態(tài)，則從產(chǎn)品驅(qū)動向“解決方案+服務(wù)”模式躍遷。三大戰(zhàn)線并舉，正系統(tǒng)性地重塑濰柴的增長邏輯與產(chǎn)業(yè)邊界。
在這一“雙輪驅(qū)動”的格局中，濰柴電力能源業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略性崛起，是解碼其增長曲線的關(guān)鍵。山東重工集團(tuán)將其升格為第七大戰(zhàn)略板塊，標(biāo)志著該業(yè)務(wù)已 正式擢升為驅(qū)動集團(tuán)未來的核心增長極。這一判斷的基石，在于濰柴成功構(gòu)筑了兩大高價值支柱：一是面向未來的SOFC分布式能源，二是基于傳統(tǒng)優(yōu)勢裂變而來的數(shù)據(jù)中心高端動力。
這兩大支柱的突破，分別精準(zhǔn)抓住了歷史性機(jī)遇。AI算力爆發(fā)催生的全球數(shù)據(jù)中心供電革命，對高效、低碳、穩(wěn)定的電力提出剛性需求，為濰柴的SOFC技術(shù)提供了絕佳風(fēng)口。與此同時，在數(shù)據(jù)中心備用電源這一長期被國際巨頭壟斷的高端市場，濰柴憑借提前十余年的深耕，以升功率全球第一的5兆瓦高速柴油發(fā)電機(jī)組，實現(xiàn)了從技術(shù)追趕者到市場破局者的關(guān)鍵一躍。
大缸徑發(fā)動機(jī)的突破，正是此次戰(zhàn)略升維中最具代表性的“能力遷移”范本。 它并非一個孤立的產(chǎn)品成功，而是濰柴將數(shù)十載在道路動力領(lǐng)域淬煉出的超高可靠性、極致熱效率和復(fù)雜系統(tǒng)集成能力，戰(zhàn)略性遷移至數(shù)據(jù)中心這一對穩(wěn)定性有苛刻要求的工業(yè)高端市場。這標(biāo)志著其核心能力矩陣在全新價值場景下的成功再造與價值重估，為集團(tuán)打開了利潤率更高、競爭壁壘更深的增長空間。
全年發(fā)電產(chǎn)品銷量突破10萬臺、躋身全球前三的成績單，便是這兩大支柱協(xié)同發(fā)力、正面突破的最有力證明。然而，銷量數(shù)字僅是其戰(zhàn)新業(yè)務(wù)競爭力的表象。
濰柴戰(zhàn)新業(yè)務(wù)更具前瞻性的獨(dú)特之處，在于其板塊間形成了相互賦能、彼此增強(qiáng)的協(xié)同網(wǎng)絡(luò)。以SOFC為例，它既是數(shù)據(jù)中心的清潔能源解決方案，也是氫能產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵一環(huán)，與燃料電池業(yè)務(wù)形成技術(shù)聯(lián)動。更具代表性的是其智能監(jiān)控平臺，通過數(shù)據(jù)反饋將設(shè)備非計劃停機(jī)時間減少60%，這不僅提升了服務(wù)價值，更反哺產(chǎn)品迭代，形成了“技術(shù)研發(fā)-場景應(yīng)用-數(shù)據(jù)反饋-服務(wù)增值”的增強(qiáng)閉環(huán)。
這標(biāo)志著濰柴的競爭優(yōu)勢，正從提供單一高性能產(chǎn)品，構(gòu)筑起了高壁壘的系統(tǒng)化解決方案能力。這種系統(tǒng)能力，并非平地起高樓，而是基于其數(shù)十年在動力領(lǐng)域積累的核心能力的戰(zhàn)略性延伸與遷徙。無論是SOFC的七年長跑，還是大缸徑發(fā)動機(jī)的十年攻關(guān)，都體現(xiàn)了濰柴拒絕短期投機(jī)、堅定投入的耐心。
其戰(zhàn)略新業(yè)務(wù)的成色，更是歷經(jīng)全球高端市場淬煉。在歐洲，滿足歐V排放的博杜安發(fā)動機(jī)獲批量采購；在美洲，燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組在-30℃嚴(yán)苛環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行超4200小時；在東南亞，數(shù)據(jù)中心客戶盛贊其全生命周期服務(wù)。這些案例共同驗證了濰柴的突破并非依賴成本優(yōu)勢，而是建立在技術(shù)性能、解決方案與全程服務(wù)構(gòu)成的綜合競爭力之上。
在能源革命浪潮中，最大的機(jī)遇在于將深厚的內(nèi)生能力，以前瞻性戰(zhàn)略主動注入新賽道，從而贏得定義未來產(chǎn)業(yè)格局的主動權(quán)。濰柴通過戰(zhàn)略新業(yè)務(wù)開辟的“第二戰(zhàn)場”，不僅為其自身找到了穿越周期的增長曲線，更在探索中國商用車產(chǎn)業(yè)鏈價值提升的新路徑。這條路徑的最終方向，是從全球最大的商用車市場，培育出具有全球競爭力的能源與動力系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者。
