12月25日，由商用汽車新聞傳媒主辦的2025商用車新驅(qū)動(dòng)大會(huì)在北京舉行，本次活動(dòng)以“創(chuàng)變升級(jí) 智新引領(lǐng)”為主題，旨在通過(guò)搭建產(chǎn)業(yè)鏈交流平臺(tái)，凝聚產(chǎn)業(yè)發(fā)展智慧，為商用車產(chǎn)業(yè)低碳、數(shù)智轉(zhuǎn)型深度賦能。
二十載同行：記錄產(chǎn)業(yè)變遷
2006年，《商用汽車新聞》在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展、商用車需求蓬勃的背景下創(chuàng)刊，承擔(dān)起觀察、記錄商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的行業(yè)媒體責(zé)任。此后，中國(guó)商用車產(chǎn)業(yè)幾經(jīng)起落，經(jīng)歷了結(jié)構(gòu)性變革：從依賴投資拉動(dòng)的規(guī)模擴(kuò)張，到注重效率與質(zhì)量的存量競(jìng)爭(zhēng)；從傳統(tǒng)燃油動(dòng)力主導(dǎo)，到新能源技術(shù)路線百花齊放；從扎根國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，到帶著產(chǎn)品、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)走向全球。這一過(guò)程，也是“中國(guó)制造”向“中國(guó)智造”轉(zhuǎn)型的生動(dòng)縮影。
2025年，《商用汽車新聞》迎來(lái)創(chuàng)刊20周年。在20年的時(shí)間尺度上，《商用汽車新聞》從紙媒轉(zhuǎn)型融媒體平臺(tái)，用圖文、視頻、直播以及多個(gè)品牌活動(dòng)記錄商用車產(chǎn)業(yè)鏈在節(jié)能、低碳、智能、合規(guī)四大核心主線指引下，步履艱難卻成績(jī)斐然的轉(zhuǎn)型升級(jí)之路。
現(xiàn)場(chǎng)，中國(guó)能源汽車傳播集團(tuán)董事、副總編輯，中國(guó)汽車報(bào)社總編輯，中國(guó)汽車新聞工作者協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)桂俊松表示，20年來(lái)，商用車這個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的“小切口”，折射出中國(guó)道路交通從“野蠻生長(zhǎng)”到“人暢其行、物暢其流”的大變化，彰顯出中國(guó)汽車自主、自立、自強(qiáng)產(chǎn)業(yè)精神的大擔(dān)當(dāng)。《商用汽車新聞》正是這20年輝煌歷程的見(jiàn)證者和記錄者。
中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)師建華在致辭中指出，過(guò)去20年，商用車行業(yè)以“十三五”末為節(jié)點(diǎn)，可以劃分為“快速發(fā)展期”和“調(diào)整與轉(zhuǎn)型期”兩個(gè)階段�；仡�20年發(fā)展歷程，有三種力量共同支撐了商用車產(chǎn)業(yè)今天的成就：一是政策法規(guī)的強(qiáng)力引導(dǎo)，二是技術(shù)創(chuàng)新的多元突破，三是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的維度升維。在幾股力量的共同支撐之下，過(guò)去20年，我國(guó)商用車行業(yè)取得了令人矚目的成績(jī)。
“即將到來(lái)的2026年，是‘十五五’的開(kāi)局之年，商用車產(chǎn)業(yè)的新征程也即將迎來(lái)新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。面對(duì)未來(lái)，希望商用車產(chǎn)業(yè)鏈上下游勠力同心，在‘雙碳’目標(biāo)引領(lǐng)下，共同打開(kāi)‘量質(zhì)齊升’的新局面。”桂俊松說(shuō)道。
18年聚焦“節(jié)能”：丈量綠色足跡
節(jié)能，直接關(guān)乎商用車用戶的價(jià)值實(shí)現(xiàn)，無(wú)論產(chǎn)業(yè)如何發(fā)展都始終是商用車產(chǎn)業(yè)鏈的核心關(guān)切。
作為已經(jīng)連續(xù)舉辦18屆的品牌活動(dòng)，第18屆卡車節(jié)能測(cè)試活動(dòng)（以下簡(jiǎn)稱“節(jié)能測(cè)試”）榮譽(yù)榜單也在本次活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)公布。
自2006年首屆舉辦至今，節(jié)能測(cè)試經(jīng)歷了行業(yè)從傳統(tǒng)油耗優(yōu)化，到天然氣清潔能源應(yīng)用，再到如今純電、混動(dòng)、氫能等多元技術(shù)路線百花齊放的過(guò)程。在此過(guò)程中，節(jié)能測(cè)試始終以客觀、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶?shí)測(cè)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，為商用車用戶甄選出不同時(shí)代背景下真正經(jīng)濟(jì)、高效的運(yùn)輸工具。
2025年的節(jié)能測(cè)試，參與車型不僅在能耗水平上持續(xù)突破，更在續(xù)航管理、智能電控、輕量化等多個(gè)方面展現(xiàn)出進(jìn)步。
本屆活動(dòng)中，北京福田戴姆勒汽車有限公司的歐曼銀河3；安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司的駿鈴A7、坤鵬ET9、新能源輕卡ES9；重慶市長(zhǎng)安跨越車輛營(yíng)銷有限公司的長(zhǎng)安跨越星塔；陜西法士特齒輪有限責(zé)任公司的法士特牌變速器與康邁（南京）機(jī)械有限公司的康邁輪端，分別憑借領(lǐng)先的節(jié)能技術(shù)、配置和表現(xiàn)為行業(yè)樹(shù)立起新的節(jié)能標(biāo)桿。
也正是這些企業(yè)對(duì)“節(jié)能”技術(shù)和產(chǎn)品的不斷創(chuàng)新，驅(qū)動(dòng)著商用車行業(yè)向更綠色、更高效方向邁進(jìn)。
8年深耕“城配”：洞察場(chǎng)景需求
城配物流，是直連人們生活的民生服務(wù)，更是商用車新能源化轉(zhuǎn)型的“先鋒”。正是基于這樣的背景，優(yōu)運(yùn)王線下體驗(yàn)活動(dòng)應(yīng)運(yùn)而生，并連續(xù)8年深入挖掘城配物流場(chǎng)景的用車需求，展現(xiàn)城配運(yùn)力的技術(shù)迭代與產(chǎn)品升級(jí)。
本次新驅(qū)動(dòng)大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，第八屆優(yōu)運(yùn)王城配運(yùn)力線下體驗(yàn)活動(dòng)（以下簡(jiǎn)稱“優(yōu)運(yùn)王”）的榮譽(yù)歸屬正式揭曉。
今年，第八屆優(yōu)運(yùn)王在國(guó)家物流樞紐城市江蘇南通舉行。依維柯聚星、長(zhǎng)安凱程V919、江鈴E福順和E路達(dá)、時(shí)代領(lǐng)航M5EV，以及奇瑞商用車的江豚E5、小卡十年駒、零米輕卡紅蹄版等車型，憑借在綠色高效、智慧便捷、可靠耐用等方面的出色表現(xiàn)，贏得了城配物流用戶的一致認(rèn)可，標(biāo)記了城配物流運(yùn)力新的產(chǎn)品和技術(shù)標(biāo)桿。
未來(lái)，優(yōu)運(yùn)王仍將堅(jiān)持以“真實(shí)場(chǎng)景、真實(shí)用戶、真實(shí)評(píng)價(jià)”為原則，攜手城配物流行業(yè)用戶深度挖掘城配場(chǎng)景需求，記錄城配物流新能源化進(jìn)展。
20年扎根“服務(wù)”：定義服務(wù)標(biāo)桿
“車企服務(wù)滿意度調(diào)查”是《商用汽車新聞》傳媒的王牌欄目。20年來(lái)，《商用汽車新聞》采編團(tuán)隊(duì)，每年深入物流園區(qū)、運(yùn)輸干線，傾聽(tīng)海量一線用戶真實(shí)服務(wù)反饋，探尋每一個(gè)商用車品牌在服務(wù)領(lǐng)域的實(shí)力與溫度。
2025年，服務(wù)已經(jīng)成為商用車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的重要“戰(zhàn)場(chǎng)”，數(shù)字化、智能化浪潮的洶涌而至更為車企提高服務(wù)能力提供了抓手。在今年的車企服務(wù)滿意度調(diào)查過(guò)程中，中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司脫穎而出，“親人”服務(wù)廣受好評(píng)，為行業(yè)樹(shù)立了服務(wù)價(jià)值新標(biāo)準(zhǔn)。
過(guò)去20年，《商用汽車新聞》傳媒始終以觀察者、記錄者、引領(lǐng)者的身份，與產(chǎn)業(yè)共成長(zhǎng)。站在20周年的新起點(diǎn)，面對(duì)中國(guó)商用車產(chǎn)業(yè)即將開(kāi)啟的新征程，《商用汽車新聞》傳媒仍將繼續(xù)秉持初心與時(shí)代同行，正如《商用汽車新聞》傳媒出版人兼總經(jīng)理余春瑜所說(shuō)，“2026年是‘十五五’開(kāi)局之年，希望下一個(gè)5年、10年，我們繼續(xù)攜手同行，共同為商用車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。”
