家住河北石家莊的張騰飛原來是一名半掛司機，92年的他已經(jīng)是兩個孩子的父親，長途貨運的生活總是在外奔波，張騰飛時長掛念家人的狀況，隨著小兒子的出生，想要陪伴在家人身旁的心情也變得越來越迫切。今年9月份，張騰飛辭去了跑大車的工作，計劃買一輛適合在城市周邊跑的微卡，這樣就能一邊工作賺錢，一邊陪伴家人。
大貨廂大承載，成就高效貨運
作為一名在物流行業(yè)摸爬滾多年的老司機，張騰飛深知如今的行業(yè)內(nèi)正處于震蕩期，面臨運價下行、訂單不穩(wěn)定等許多的不確定因素，因此在張騰飛的購車計劃里，對車子提出了更加全能的要求，首先必須是純電的，而且電量要足夠大，承載能力還要足夠強，而以這個條件去選擇，張騰飛一眼便相中了最新上市的祥菱V5。
“我就看中這款車的大電量，最大是71度電的，萬一想要跑個長途啥的，絕對是夠用的，而且我在市場對比的一圈，祥菱V5絕對是同類里最能裝的。”張騰飛介紹到。
據(jù)了解，祥菱V5采用了150mm腹高的直通式高強鋼大梁，具有比同級車型更強的扭轉(zhuǎn)剛度和彎曲剛度，在保證承載能力的同時，車架更為耐久不易變形，同時搭載的加強型大速比后橋以及加強型板簧，也讓車輛的承載載力大幅提升。
“這臺車拉個2噸還是非常輕松的，而且他的貨廂也大，一般3米8貨廂寬度大多是1米6的，這款能做到1米8的寬，不僅裝的多了，拉一些大件的貨物也很方便，4米2的活也能干。”張騰飛說到。
長續(xù)航高安全，實現(xiàn)長途無憂
正如張騰飛所預(yù)料的，在行業(yè)下行周期的影響下，石家莊及周邊的運單有所降低，張騰飛開始承接更多的長途運單，向北京、山西、山東等區(qū)域拓展。
“現(xiàn)在跑長途開始多了起來，大電量的優(yōu)勢就能體現(xiàn)出來了，不用經(jīng)常充電，送5、600公里的長途中間補一次電就行，而且快充補電也快，從20%補到80%也就20分鐘多一點，還是非常高效的，基本不耽誤送貨時間。”張騰飛說到。
而在跑長途的過程中，張騰飛也發(fā)現(xiàn)了祥菱V5在應(yīng)對山區(qū)路況時較好的動力和制動性能，“像我去山西這幾次，都要跑很多山路，能感覺到這車的動力性能很強，還配的大速比橋，滿載的時候爬坡還是很輕松的，下坡的時候制動也很穩(wěn)，跑起來還是很放心的，家里人也沒那么擔(dān)心。”張騰飛補充道。
這款祥菱V5不僅搭載了90kW的集成電驅(qū)系統(tǒng)，還匹配高效的三電系統(tǒng)，擁有優(yōu)越加速性能和超強爬坡能力，同時祥菱V5還還在微卡上首次應(yīng)用了雙缸制動鉗技術(shù)，并搭載了ESC（電子穩(wěn)定程序控制系統(tǒng)）+TCS（牽引力控制系統(tǒng)）+HAS（坡道起步輔助系統(tǒng)）+HBA（液壓制動輔助系統(tǒng)）+EPB（電子駐車制動系統(tǒng)）+Autohold（自動駐車）+AEB（自動緊急制動系統(tǒng)）等主動安全配置，實現(xiàn)上坡輕松下坡自如。
在這個充滿變數(shù)的時代里，張騰飛有一個愿望，就是照顧好自己的家人，用自己的打拼讓家人的生活無憂，而他的家人也有一個愿望，就是想讓他平平安安，在這輛祥菱V5里，不僅承載著一單單貨物，也裝下了整個家庭的希望，成為張騰飛兼顧家庭與事業(yè)發(fā)展的堅實依仗。
