6月8日，備受矚目的三峽水運新通道工程在湖北宜昌正式開工。作為繼三峽工程之后長江干線上最大的綜合性工程，該項目集水利、航運、生態(tài)于一體，建成后將顯著提升長江黃金水道通航能力，有力支撐長江經(jīng)濟帶高質量發(fā)展。

開工儀式現(xiàn)場，一排整裝待發(fā)的施工車輛中，兩輛東風天龍新能源車整裝待發(fā)，引人注目。從國防閱兵到災難救援，再到如今的國家級水利工程，這是東風商用車主動融入國家重大戰(zhàn)略工程、以綠色裝備服務“國之重器”建設的又一次有力實踐。

三峽水運新通道工程開工儀式現(xiàn)場（來源中國新聞社視頻號）

明星商品助力三峽工程，東風商用車再擔時代使命

三峽水運新通道工程包括三峽樞紐新通道和葛洲壩航運擴能兩部分，靜態(tài)總投資約772億元，施工總工期近10年。工程土石方開挖總量約1.6億立方米，混凝土澆筑量約1000萬立方米。這樣一座“超級工地”，為新能源工程車輛提供了廣闊的實戰(zhàn)舞臺。

東風商用車的這兩款新能源車，以可靠低耗、綠色高效著稱，均搭載寧德時代高安全、長壽命動力電池，并針對三峽水運新通道工程的復雜工況進行了專項優(yōu)化，未來將投入到三峽水運新通道工程的建設中。

東風天龍KC純電自卸車（來源湖北日報）

其中東風天龍KC純電自卸車，搭載了寧德時代600kWh超大容量電池，契合單日高強度作業(yè)需求。同時，車輛針對工地上坡場景專項調校，車架與懸架全面強化以適應惡劣工況。該車將重點服務于新通道工程的土石方開挖、棄渣轉運等核心作業(yè)環(huán)節(jié)，也可廣泛應用于礦山、市政基建短途倒運及綠色環(huán)保替代工程。

東風天龍KL純電牽引車（右一）（來源湖北日報）

除了攻堅前線的自卸車，東風天龍KL純電牽引車則聚焦于工程物資的干線轉運與外協(xié)運力補充。該車主要適用于宜昌至三峽壩區(qū)的物資轉運、廠區(qū)集裝箱物流以及礦山骨料的長途外運。作為東風商用車在干線物流領域的綠色明星產品，東風天龍KL純電牽引車搭載了寧德時代400kWh電池，依托輕量化KL底盤與綠控永磁同步電機，峰值功率達到510kW，實現(xiàn)動力性與經(jīng)濟性的完美平衡。

這款牽引車將與自卸車形成“挖運+轉運”的綠色組合，從源頭開挖到渣土外運、從壩區(qū)物資配送到外協(xié)運力補充，全鏈路服務于這一超大規(guī)模國家工程。

國之大事必有東風，以綠色動力守護綠水青山

從七次參加國家閱兵、“零故障”完成航天搜救任務，到汶川地震、瀘定地震的應急搶險，再到如今深度服務三峽水運新通道建設，“國之大事，必有東風”不僅是一句口號，更是東風商用車融入國家血脈的使命自覺。此次兩款新能源工程車的亮相，展現(xiàn)了東風商用車在新能源領域的技術積累與產品實力，更體現(xiàn)了東風“以可靠產品服務國家建設、以綠色動力守護綠水青山”的責任擔當。

三峽水運新通道工程示意圖

隨著主體工程的全面推進，東風商用車將持續(xù)發(fā)揮在新能源領域的技術優(yōu)勢，以更低的全生命周期成本、更環(huán)保的運營表現(xiàn)，為打通長江黃金水道瓶頸、推動長江經(jīng)濟帶高質量發(fā)展貢獻東風力量！