當前，物流領域正在發(fā)生深刻變革，新能源輕卡快速普及的同時，用戶更青睞與細分場景深度契合的優(yōu)質產(chǎn)品。冷鏈、綠通、城際三大細分市場運營特性迥異，對車輛性能提出了不同的要求。江淮1卡坤鵬ET9精準出擊，憑借五大核心技術創(chuàng)新與六大用戶增值體驗，提供專業(yè)化解決方案。

冷鏈運輸：溫度與時效的雙重守護

“冷鏈運輸，最怕溫度失控和路上耽誤。”從事冷鏈運輸?shù)目ㄓ牙顜煾抵毖�，這直接關系到貨物價值和運營效益。坤鵬ET9直擊痛點，智能溫控系統(tǒng)和超高品質守護，用車更放心。

坤鵬ET9搭載行業(yè)首創(chuàng)的多源熱泵智能溫控系統(tǒng)，將空調、電池、電機、電控及整車熱模塊高效整合，零部件數(shù)量減少30%，實現(xiàn)全天候、全氣候、全路況下能量精細化管理，續(xù)航一點兒也不虛，低溫下依然給力。

“以前開電車跑冷鏈，總擔心制冷耗電太快影響續(xù)航�，F(xiàn)在這款車的熱管理系統(tǒng)更加智能，熱泵空調較傳統(tǒng)空調節(jié)能至少40%，對整車電耗影響更小，讓我既能保證貨物品質，又不用擔心半路突然沒電。”李師傅說道。

值得一提的是，坤鵬ET9歷經(jīng)全工況100萬公里嚴苛驗證、總重9T滿載驗證，配合三電系統(tǒng)8年或60萬公里超長質保，為冷鏈運輸提供了可靠的出勤保障。李師傅說：“冷鏈運輸不能有任何閃失，坤鵬ET9讓我接單更有信心了。”

綠通運輸：效率與可靠的完美平衡

綠通運輸，貴在神速。從事果蔬運輸十余年的張師傅深有體會：“綠通車輛走高速雖然免費，但必須盡快到達，才能保障新鮮，而晚到幾個小時的話，貨價可能就要打對折。”

坤鵬ET9的續(xù)航能力突出，能夠直達市場，保證了蔬菜瓜果的新鮮度。張師傅說：“開坤鵬ET9從蔬菜基地到批發(fā)市場，很多線路都能實現(xiàn)單日往返，不需要中途補電，動力也非常強勁，為我們贏得了寶貴的時間。”

這源于坤鵬ET9搭載的行業(yè)首創(chuàng)寧德時代定制版天行單包恒溫電池、行業(yè)首創(chuàng)液態(tài)渦輪扁線高效電機以及行業(yè)首創(chuàng)高度集成七合一控制器，三電技術行業(yè)領先，隨時待命，全程迅捷，顯著提升了冷鏈運輸效率。

對于需要頻繁出入山區(qū)、丘陵地帶的綠通用戶來說，坤鵬ET9更受好評。“以前最怕爬坡路段，速度一慢，全程時效都受影響。現(xiàn)在即使?jié)M載上坡，也能保持較高車速，按時抵達市場。”張師傅如此評價。

城際運輸：全生命周期成本最優(yōu)解

城際運輸追求長續(xù)航、超快充、低能耗，力爭全生命周期成本最優(yōu)。從事跨城電商物流的趙師傅說：“以前跑300公里左右的運輸，總要預留電量應對突發(fā)狀況�，F(xiàn)在坤鵬ET9的續(xù)航能力讓我能從容地應對。”

基于全球首創(chuàng)輕卡純電專屬架構，坤鵬ET9采用行業(yè)首創(chuàng)楔形車身造型，低風阻設計將風阻系數(shù)降至0.33Cd，續(xù)航里程提升15%以上；雙槍快充10分鐘續(xù)航200多公里，高速休息時正好補能，全程不耽誤事。

“我們每天的行駛里程很長，能耗降低一個百分點，一年下來省出的錢就是個可觀的數(shù)字。”趙師傅表示，坤鵬ET9不僅能耗更低，與市場同電量產(chǎn)品相比三年保底節(jié)省電費3-4萬元，而且免維護輪端、5年或30萬公里后橋長換油設計，有效減少了進站保養(yǎng)的時間成本。

此外，AEB自動緊急制動、FCW前向碰撞預警等智能輔助系統(tǒng)加持，為長途奔波安全護航。行業(yè)最寬2170mm高頂平地板駕駛室，內高1850mm，能站直活動，還能躺下休息，加上航空沙發(fā)氣囊減震座椅，提供舒適的工作環(huán)境。

冷鏈、綠通、城際，江淮1卡坤鵬ET9統(tǒng)統(tǒng)搞定！這充分說明，唯有深入實際場景、理解用車需求，然后以領先技術打造出超越期待的優(yōu)質產(chǎn)品，才能贏得市場先機、贏得用戶信賴。新能源輕卡，認準江淮1卡坤鵬ET9，閉眼入不會錯！