在港口、礦山、鋼廠等高強(qiáng)度運(yùn)輸場(chǎng)景中，物流運(yùn)營(yíng)始終面臨著合規(guī)載重下如何多創(chuàng)收、長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)如何壓縮成本等核心挑戰(zhàn)。東風(fēng)柳汽精準(zhǔn)把握行業(yè)需求，推出創(chuàng)新力作乘龍H5超輕版純電牽引車(chē)，集輕量化、長(zhǎng)續(xù)航、快補(bǔ)能和低能耗等核心優(yōu)勢(shì)于一體，構(gòu)建起降重不降質(zhì)、高效更經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸解決方案，助力卡友實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)營(yíng)與可持續(xù)發(fā)展雙贏。

輕量化技術(shù)的突破，是乘龍H5超輕版純電牽引車(chē)幫卡友多創(chuàng)收的關(guān)鍵。其通過(guò)整合新型材料應(yīng)用、承載結(jié)構(gòu)優(yōu)化與先進(jìn)制造工藝，車(chē)輛在確保安全耐用的前提下，將整車(chē)自重控制在8.9噸，較同級(jí)別產(chǎn)品至少輕1.1噸，在合規(guī)范圍內(nèi)顯著提升載貨量，讓卡友的每趟運(yùn)輸都能多拉1.1噸貨物，輕松實(shí)現(xiàn)收益最大化。

在動(dòng)力與續(xù)航上，乘龍H5超輕版純電牽引車(chē)同樣適配高強(qiáng)度運(yùn)輸需求，搭載法士特高效電機(jī)與變速箱，優(yōu)化動(dòng)力傳輸效率，既能應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況下的行駛需求，又能減少非必要的能耗損耗。搭配寧德時(shí)代400度長(zhǎng)壽命動(dòng)力電池，在標(biāo)準(zhǔn)載重工況下，單次續(xù)航輕松突破300公里，滿足中短途物流運(yùn)輸需求。

除了穩(wěn)定的動(dòng)力與續(xù)航，超快補(bǔ)能效率更解決了純電運(yùn)輸?shù)牡却�痛點(diǎn)。這臺(tái)車(chē)配備雙槍快充，40分鐘即可實(shí)現(xiàn)20%-80%快速補(bǔ)能。對(duì)于卡友而言，換班的間隙或裝卸貨的空當(dāng)，就能快速完成補(bǔ)能，無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間等待，讓運(yùn)營(yíng)節(jié)奏始終高效順暢。

低能耗設(shè)計(jì)則為卡友打造降低成本的長(zhǎng)效優(yōu)勢(shì)。乘龍H5超輕版純電牽引車(chē)配備的智能能量回收系統(tǒng)，能將下坡、剎車(chē)等場(chǎng)景產(chǎn)生的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能，回收率超20%；再結(jié)合低風(fēng)阻車(chē)身與駕駛行為優(yōu)化，綜合電耗較同級(jí)別產(chǎn)品降低15%。按年用電25萬(wàn)度計(jì)算，僅此一項(xiàng)每年可節(jié)省電費(fèi)3萬(wàn)元。

此外，車(chē)輛搭載V+3.0車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)把控車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)，通過(guò)深度分析運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，精準(zhǔn)優(yōu)化行車(chē)路線與調(diào)度方案，確保車(chē)輛始終以高效狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)；而對(duì)于規(guī)模化車(chē)隊(duì)，該系統(tǒng)更是管理升級(jí)的好幫手，讓車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)更有效率、更經(jīng)濟(jì)。

乘龍H5超輕版純電牽引車(chē)以全維度技術(shù)實(shí)力，精準(zhǔn)解決物流企業(yè)的核心運(yùn)營(yíng)難題，為行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型提供堅(jiān)實(shí)助力。更值得關(guān)注的是，即日起到2025年底，選購(gòu)該車(chē)型可享至高14萬(wàn)元置換補(bǔ)貼，幫助卡友開(kāi)啟創(chuàng)富新征程。