2026年3月20日，農(nóng)歷二月二龍?zhí)ь^，以“向新而立、大道同行”為主題的2026上汽紅巖產(chǎn)品煥新暨全球伙伴峰會(huì)在重慶盛大啟幕。這場(chǎng)盛會(huì)不僅完成了上汽紅巖第三代新能源重卡的全球首發(fā)，更是這家擁有60年歷史的民族重卡品牌重整后全新起航的標(biāo)志性時(shí)刻�，F(xiàn)場(chǎng)，近800名海內(nèi)外經(jīng)銷(xiāo)商、金融機(jī)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴齊聚，共同見(jiàn)證上汽紅巖以硬核產(chǎn)品、全新生態(tài)布局新能源重卡賽道，在全球商用車(chē)新能源化的浪潮中，吹響了民族品牌“變道超車(chē)”的沖鋒號(hào)。
 

上汽集團(tuán)全維賦能，筑牢發(fā)展底氣
上汽紅巖的歸來(lái)，離不開(kāi)上汽集團(tuán)的全方位戰(zhàn)略支撐，這也是其敢于在新能源賽道大膽布局的核心底氣。會(huì)上，上汽集團(tuán)副總裁衛(wèi)勇的“三個(gè)不變”擲地有聲：對(duì)紅巖品牌傳承的初心不變，對(duì)重慶汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的信心不變，對(duì)紅巖未來(lái)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展的決心不變。這份承諾，不僅止于言，更踐于行。
 

上汽集團(tuán)為紅巖的二次創(chuàng)業(yè)注入了世界級(jí)的資源與能力。研發(fā)端，集團(tuán)將最優(yōu)先級(jí)資源向紅巖傾斜，上汽研發(fā)總院、上汽商用車(chē)技術(shù)中心與紅巖技術(shù)團(tuán)隊(duì)聯(lián)合辦公，核心技術(shù)深度協(xié)同；上汽領(lǐng)先的純電、氫能、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)優(yōu)先在紅巖車(chē)型落地，為第三代新能源重卡的巖鏈架構(gòu)筑牢技術(shù)根基。金融端，安吉租賃、東正金融等體系內(nèi)資源整合為專(zhuān)屬金融工具，為合作伙伴和用戶(hù)掃清資金障礙。海外端，紅巖被納入上汽國(guó)際管理體系，共享全球政府關(guān)系、大客戶(hù)資源與渠道網(wǎng)絡(luò)，國(guó)際化步伐穩(wěn)步提速。
 

與此同時(shí)，重慶地方國(guó)資的深度參與，為上汽紅巖構(gòu)建了穩(wěn)定的政策環(huán)境與本地化資源加持，產(chǎn)業(yè)資本與國(guó)有資本的雙重賦能，讓紅巖形成了“背靠大樹(shù)、扎根重慶、面向全球”的發(fā)展格局，也讓合作伙伴與用戶(hù)看到了企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展的確定性。正如上汽紅巖董事長(zhǎng)楊懷景所言：“新紅巖早已不是單打獨(dú)斗，而是擁有世界級(jí)集團(tuán)全價(jià)值鏈賦能，具備了面對(duì)任何挑戰(zhàn)、決勝任何市場(chǎng)的底氣與實(shí)力。”
 

更重要的是，從重整至今不過(guò)四個(gè)月，上汽紅巖便攜 50余臺(tái)拳頭產(chǎn)品集中重磅亮相，并成功舉辦這場(chǎng)產(chǎn)品發(fā)布會(huì)與生態(tài)大會(huì)，足見(jiàn)企業(yè)始終堅(jiān)持自救、從未輕言放棄。如今的涅槃重生、霸氣歸來(lái)，不過(guò)是厚積薄發(fā)的水到渠成。
 

硬核產(chǎn)品定義新標(biāo)準(zhǔn)，以“三好”直擊用戶(hù)核心需求
產(chǎn)品力是企業(yè)立足市場(chǎng)的根本，也是上汽紅巖此次回歸最硬的底牌。第三代新能源重卡聚焦500km以?xún)?nèi)中短途運(yùn)輸，覆蓋砂煤、城建、鋼材、港口、礦山等全場(chǎng)景，推出牽引車(chē)、自卸車(chē)等多品類(lèi)車(chē)型，以全球領(lǐng)先的巖鏈純電智慧架構(gòu)，重新定義了新能源重卡的高效與價(jià)值。“好開(kāi)、好穩(wěn)、好賺”三大核心賣(mài)點(diǎn)，精準(zhǔn)擊中了中短途運(yùn)輸用戶(hù)的核心訴求。
 

“好開(kāi)”是駕乘體驗(yàn)的全面升級(jí)。黃金動(dòng)力鏈實(shí)現(xiàn)性能躍升，電驅(qū)系統(tǒng)最大功率達(dá)580kW，扭矩3100Nm，0-70km/h起步加速較競(jìng)品優(yōu)30%，牽引車(chē)、自卸車(chē)最大爬坡度分別≥35%、≥40%，輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。牽引車(chē)3600mm行業(yè)最優(yōu)軸距讓轉(zhuǎn)彎半徑減少8%，自卸車(chē)黃金軸距設(shè)計(jì)降低15%輪胎磨損，搭配智控懸翼式換擋、Super-smart控制技術(shù)，操控更靈活。2.5米寬?cǎi){駛室、專(zhuān)業(yè)級(jí)靜音座艙、支持13種方言的AI大模型車(chē)機(jī)，讓重卡駕駛不再是“苦差事”。
 

“好穩(wěn)”是紅巖對(duì)安全與可靠的極致追求，也是六十年制造匠心的延續(xù)。駕駛室通過(guò)歐洲ECER29-03碰撞標(biāo)準(zhǔn)，量產(chǎn)車(chē)型中僅此一家；全系標(biāo)配EBS電控制動(dòng)、ESC車(chē)身穩(wěn)定、AEB緊急制動(dòng)系統(tǒng)，制動(dòng)距離縮短15%，側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)降低60%-80%。三電系統(tǒng)層層防護(hù)，磷酸鐵鋰電池搭配第四代液冷液熱技術(shù)，歷經(jīng)150萬(wàn)公里嚴(yán)苛驗(yàn)證，高壓系統(tǒng)毫秒級(jí)故障識(shí)別，三電故障率降低85%，配合360度全景影像、疲勞監(jiān)測(cè)DMS等智能配置，為行車(chē)安全筑牢全方位防線(xiàn)。
 

“好賺”則是紅巖為用戶(hù)創(chuàng)造的核心價(jià)值。通過(guò)整車(chē)輕量化設(shè)計(jì)，6×4標(biāo)載版牽引車(chē)自重低至9.7噸，單趟多裝貨物，五年可多掙十萬(wàn)元；電驅(qū)系統(tǒng)最高效率達(dá)98%，獨(dú)創(chuàng)的場(chǎng)景化多級(jí)能量回收策略讓回收效率較競(jìng)品高20%，冬季低溫工況節(jié)能30%，大幅降低運(yùn)營(yíng)成本。充電10分鐘續(xù)航1小時(shí)的快充能力，讓補(bǔ)能等待變成短暫休整，平均車(chē)速提升10%，實(shí)現(xiàn)“每天多跑一趟，多拉一車(chē)貨”。
 

此次上市的i·杰獅系列指導(dǎo)價(jià)39.77萬(wàn)-49.99萬(wàn)元，國(guó)際版i·LYON牽引車(chē)6.79萬(wàn)美元起，更推出含三電終身質(zhì)保在內(nèi)的“七重上市大禮包”，三電終身質(zhì)保開(kāi)創(chuàng)重卡行業(yè)先河。誠(chéng)意的價(jià)格搭配硬核的保障，讓產(chǎn)品力真正轉(zhuǎn)化為用戶(hù)的獲得感。
 

構(gòu)建生態(tài)聯(lián)盟新格局，與伙伴攜手共贏(yíng)市場(chǎng)
新能源時(shí)代，單打獨(dú)斗難以為繼。上汽紅巖以開(kāi)放共贏(yíng)的姿態(tài)搭建全球伙伴生態(tài)體系，將用戶(hù)與經(jīng)銷(xiāo)商核心利益置于發(fā)展首位，讓產(chǎn)業(yè)鏈各端合作伙伴都能在新能源重卡賽道找到價(jià)值錨點(diǎn)、共享發(fā)展紅利。
 

峰會(huì)上，上汽紅巖與寧德時(shí)代深度合作落地，雙方共同啟動(dòng)天行H-3.3C超充電池合作項(xiàng)目，以定制化電池技術(shù)賦能第三代新能源重卡，打造高安全、高快充、長(zhǎng)壽命的能源核心。與此同時(shí)，上汽紅巖正式發(fā)布i·紅巖生態(tài)品牌，啟動(dòng)i·紅巖生態(tài)聯(lián)盟，重慶環(huán)衛(wèi)集團(tuán)、時(shí)代奇跡、中信銀行、浙江萬(wàn)馬新能源等企業(yè)重磅加盟，聯(lián)盟成員覆蓋物流運(yùn)營(yíng)、金融服務(wù)、充電基建、數(shù)字科技等產(chǎn)業(yè)鏈上下游，構(gòu)建起技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品落地、用戶(hù)服務(wù)、運(yùn)營(yíng)保障的全鏈路價(jià)值體系。
 

面向經(jīng)銷(xiāo)商伙伴，上汽紅巖完成核心角色轉(zhuǎn)型，從傳統(tǒng)生產(chǎn)銷(xiāo)售型企業(yè)全面升級(jí)為知識(shí)型、賦能型、共進(jìn)型平臺(tái)，秉持 “商務(wù)賦能、利益共享、渠道共生”   的合作理念，與經(jīng)銷(xiāo)商深度綁定、并肩作戰(zhàn)，峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)還順利完成首批戰(zhàn)略客戶(hù)簽約。上汽紅巖總經(jīng)理邱學(xué)軍明確，未來(lái)企業(yè)將與經(jīng)銷(xiāo)商共同精準(zhǔn)定義產(chǎn)品、迭代前沿技術(shù)，讓每一款新品都成為市場(chǎng)爆款；同時(shí)圍繞存量挖潛、增量開(kāi)拓、海外拓展三大方向，攜手鞏固成熟市場(chǎng)、培育潛力市場(chǎng)、開(kāi)拓新興市場(chǎng)。
 

對(duì)于用戶(hù)，紅巖的價(jià)值交付早已超越單一的新能源重卡產(chǎn)品，升級(jí)為一套持續(xù)創(chuàng)造價(jià)值的物流運(yùn)營(yíng)解決方案。依托i·紅巖生態(tài)體系，企業(yè)為用戶(hù)提供車(chē)輛置換、金融支持、貨源匹配、關(guān)鍵服務(wù)、智能管理全維度保障，讓每一輛車(chē)都融入智慧互聯(lián)生態(tài)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互通、運(yùn)營(yíng)提效。從單純“賣(mài)車(chē)”到專(zhuān)業(yè)提供“物流解決方案”，上汽紅巖完成了核心服務(wù)的升級(jí)。
 

記者手記

六十年紅巖，歷久彌新；重整出發(fā)，向新而行。上汽紅巖提出的“小而美、精而專(zhuān)、智而強(qiáng)”，從來(lái)不是一句空洞的口號(hào)，而是其在新能源賽道的核心發(fā)展戰(zhàn)略，更是其實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量轉(zhuǎn)型的破局之道。記者注意到，峰會(huì)展車(chē)現(xiàn)場(chǎng)，紅巖新品贏(yíng)得經(jīng)銷(xiāo)商廣泛認(rèn)可，不少合作伙伴正認(rèn)真記錄、深入了解車(chē)輛各項(xiàng)核心信息。
 

在新能源重卡賽道的競(jìng)爭(zhēng)中，紅巖找準(zhǔn)了自己的定位，以精準(zhǔn)的市場(chǎng)布局、硬核的產(chǎn)品實(shí)力、開(kāi)放的生態(tài)理念，走出了一條屬于自己的發(fā)展之路。我們有理由相信，這一霸氣歸來(lái)的民族重卡品牌，必將在“小而美、精而專(zhuān)、智而強(qiáng)”的戰(zhàn)略指引下，在全球新能源商用車(chē)的舞臺(tái)上，書(shū)寫(xiě)屬于中國(guó)品牌的全新篇章。