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上汽紅巖互聯(lián)網(wǎng)重卡引發(fā)大猜想
10月22日，上汽紅巖執(zhí)行副總經(jīng)理樓建平向媒體透露，公司已啟動互聯(lián)網(wǎng)重卡項目，產(chǎn)品預(yù)計將于2017年年底發(fā)布。此消息一出，便在業(yè)內(nèi)引發(fā)猜想，這款互聯(lián)網(wǎng)重卡會是...
2016-11-07劉勇
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套路太深？讀懂卡車的江湖“規(guī)矩”很有
沒有深刻理解中國卡車江湖的規(guī)矩，即便功夫深，也不能磨成針。
坐在經(jīng)銷商對面的那幫老司機忠厚老實，看似大老粗，其實都是談判的高手，個個粗中有細(xì)、身懷絕技...2016-11-03王曉輝
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致道：摸準(zhǔn)客戶需求的脈門就是真正的王
對于卡車生產(chǎn)企業(yè)而言，用了洪荒之力、本著工匠精神，歷經(jīng)數(shù)年精心打造的卡車產(chǎn)品銷售不夠勁爆，顯然是一件異常痛苦的事情。這不僅讓人在情感上難以接受，更阻礙...
2016-11-03王曉輝
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圖森互聯(lián)：自動駕駛卡車與中國的距離“
2014年，奔馳刷先發(fā)布Future Truck 2025自動駕駛卡車，使得自動駕駛卡車從夢想變成現(xiàn)實。2015年，大洋彼岸的福萊納靈感重卡逆襲，成為了全球第一輛上牌成功的自動...
2016-11-03鄭合鑫
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唯激情與美食不可辜負(fù) 中國商用車博覽
中國商用車行業(yè)需要一臺怎樣的展會，你想過沒有？
一邊是商用車行業(yè)高居不下的龐大體量。數(shù)據(jù)顯示：國產(chǎn)中重型卡類產(chǎn)能約250萬輛左右（含底盤），市場實際需求...2016-10-29吳凡
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杰獅C500給上汽紅巖“起飛”裝上推進(jìn)器
雄獅已醒。在重卡行業(yè)蓄勢良久的上汽紅巖終于在2016年步入發(fā)展的快軌道，1-9月份，上汽紅巖銷量與去年同期相比增長67%，行業(yè)內(nèi)位居前列，究其原因，上汽紅巖總經(jīng)...
2016-10-24劉勇
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開瑞綠卡：輕卡新軍如何挑戰(zhàn)老資格
對于無時無刻不充滿機遇與考驗的市場來說，永遠(yuǎn)都沒有遲到者。先入者的優(yōu)勢有可能在云波詭譎的競爭環(huán)境中頃刻化為烏有，而后來者也有機會借助劃時代的產(chǎn)品實現(xiàn)令...
2016-10-21劉勇
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隱者的江湖：卡車大咖的媒體印象（4）
中國卡車行業(yè)從來都不是一個人走茶涼的地帶，它充滿了人情味。從今天的時光節(jié)點來看，文中出現(xiàn)的大咖們或已退休，或已轉(zhuǎn)崗，或即將退休，但無論身處何方，他們曾...
2016-09-22小編輯
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行者的遠(yuǎn)方：卡車大咖的媒體印象（3）
盡管成績斐然,在中國汽車工業(yè)的發(fā)展中攀登到了常人所不能及的高度，但文中的大咖們在事業(yè)的路徑上卻還有很長的道路需要走，因此，我們將他們稱之為行者�！犊ㄜ囍�...
2016-09-22小編輯
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金剛的力量：卡車大咖的媒體印象（2）
金剛是人，不是神，所以，這些卡車企業(yè)的大咖們才會性格各異，未必那么完美。他們或開朗健談，或低調(diào)內(nèi)斂，有的如一位和藹親切的長者，有的給人高高在上、遙不可...
2016-09-22小編輯
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