贛北江南，在落日的余輝中，一輛泛著金光的解放J6領(lǐng)航版緩緩駛進(jìn)了謝小兵的家前院，這是謝小兵最新購買的解放牌新車，也是他購買的第四輛解放車。從最初的解放501微卡到如今的解放J6領(lǐng)航版重卡，伴隨著解放升級換代的步伐，謝小兵的車也跟著換了一輛又一輛。

謝小兵與解放同行相伴已有22年

相逢在昨天

從踏出學(xué)校那一天起，謝小兵就與卡車結(jié)下了不解之緣，更確切的說，是與解放同行了22年。

每次握緊方向盤的那一刻，他就有一種莫名的熟悉感和安全感。在他的記憶中，自從開上解放以后，就再也沒有換過其他品牌的車，駕駛解放行駛100多萬公里，都沒有出現(xiàn)什么問題。

從第一輛解放卡車在長春駛下生產(chǎn)線的那一刻起，解放就以高標(biāo)準(zhǔn)、高要求、高品質(zhì)，在創(chuàng)新路上奮力前行。在每次產(chǎn)品的升級換代中，不斷迎合用戶需求，博得了用戶的信賴。

解放J6領(lǐng)航版在動力性、穩(wěn)定性、安全性方面都有質(zhì)的提升

“我是為自家公司跑固定路線的，多以零擔(dān)貨物為主，作為一名老司機(jī)，知道不同的貨物，不同的路段需要不同的操作技巧，這樣才能將車的耗損降到最低。而在駕駛解放這么多年里，對于解放性能已經(jīng)非常了解，如同好友一般。”謝小兵說出了心里話。

面對這種固定的運(yùn)營模式，對于車輛的動力性、穩(wěn)定性和安全性要求更高，而解放J6P領(lǐng)航版在這方面有了質(zhì)的提升。發(fā)動機(jī)采用錫柴CA6DM2產(chǎn)品，排量為11.05L，功率輸出提升到460馬力，滿足大馬力、高效率運(yùn)輸需求。

同時，全車還標(biāo)配康邁輪轂單元及軸承，實現(xiàn)50萬公里免維護(hù)，發(fā)動機(jī)、變速箱及后橋同步十萬公里保養(yǎng)間隔，三年不限里程質(zhì)保期，大大降低運(yùn)營成本，這些都讓謝小兵“愛不釋手”。

專為用戶定制的解放J6領(lǐng)航版

相伴到永遠(yuǎn)

一談到長途運(yùn)輸，很多人會將它與單調(diào)、辛苦聯(lián)系在一起。然而，在謝小兵看來，解放卻是他奔跑在路上的“知心伙伴”。

對于物流人來說，追求安全、舒適、高效是永恒的話題，市場在變，對于車輛性能的要求也在變，唯一不變的是對車輛技術(shù)、工藝的追求。

“多年來一直選擇解放，是因為解放創(chuàng)新意識強(qiáng)烈，通過先進(jìn)的理念和過硬的技術(shù)，制造出讓我們滿意的產(chǎn)品。”在問及為何這么多年一直選擇解放的時候，謝小兵道出了心里話。

解放J6領(lǐng)航版最大的亮點(diǎn)在于十萬公里保養(yǎng)間隔

解放J6領(lǐng)航版最大的亮點(diǎn)在于十萬公里超長保養(yǎng)，這樣可以大大降低車輛全生命周期的運(yùn)營成本，提高車輛的出勤率，從而在往返的固定路線中降低成本、增加收益，這讓謝小兵更加堅定的選擇解放。

時光荏苒，記憶不忘，有了解放的支持，為謝小兵的生活提供了堅實、穩(wěn)定的保障。駕駛生涯22年的他，解放早已成為他工作、生活的好伙伴。未來，謝小兵還會一如繼往，在運(yùn)輸?shù)穆飞吓c解放同成長！