對于輕卡來說，好多人都認(rèn)為五十萬公里無大修已經(jīng)是很厲害的事了，不過那可能是因?yàn)樗麄儧]有用過康明斯的發(fā)動機(jī)，因?yàn)榭得魉沟陌l(fā)動機(jī)都是沖著百萬公里無大修去的。最近康哥就了解到漳州羅師傅的奧鈴CTX中卡已經(jīng)開了超過110萬公里，還沒有大修！

一次契機(jī)，他更換了奧鈴CTX中卡
今年41歲的羅師傅，從十幾歲跟著師傅開始學(xué)開車、跑運(yùn)輸，到現(xiàn)在車齡已經(jīng)二十幾年了。這期間他開過不少品牌的中卡，對中卡比較了解，所以2011年羅師傅想換輛車的時候，也是考慮了很多方面的問題，不管是從卡車的動力性、燃油經(jīng)濟(jì)性，還是卡車外觀、貨箱大小，等等因素他都考慮了進(jìn)去。

當(dāng)初他比較了眾多品牌的中卡后，認(rèn)為奧鈴CTX性價比最高。奧鈴CTX中的“C”代表的是康明斯動力，該車搭載康明斯ISF 2.8L發(fā)動機(jī)。另外，它的貨廂可以裝下12個活鮮桶，比羅師傅之前只能裝8個桶的貨廂大出不少，這款車外觀也很好看，于是羅師傅果斷地買下了它。

用了之后，更發(fā)現(xiàn)這車的諸多好處
這款搭載康明斯ISF發(fā)動機(jī)的奧鈴CTX一用就是五年多，如今續(xù)駛里程已經(jīng)超過110萬公里。在使用過程中，羅師傅又深深體會到了這輛車的諸多好處！

一是自重輕：
羅師傅的活鮮運(yùn)輸車在福建屬于高速公路綠色通行車輛，但是一旦過磅重量超過17.8噸就會失去“綠通”資格。而這輛已經(jīng)超過110萬公里的奧鈴CTX，運(yùn)輸裝備齊全后自重也不過8.3噸，超低的自重，使得這輛車始終暢通無阻地享受著“綠色通行”的特權(quán)。這必然與康明斯ISF輕型發(fā)動機(jī)相對同類發(fā)動機(jī)更低的重量有關(guān)。

二是每公里油費(fèi)才1塊：
目前，羅師傅車隊主要將海邊養(yǎng)殖場的海鮮運(yùn)至各地市場，運(yùn)輸路徑主要是由漳州至上海、江蘇、浙江等省市。最遠(yuǎn)可到山東濱州，距離在1600公里左右，車隊的師傅們常常開著奧鈴來跑這段路，每公里油耗也就1塊錢多一點(diǎn)。

百萬公里無大修，我自有秘訣
說起這輛車為什么能順利開到110萬公里，羅師傅有著自己的秘訣：

（一）小心駕駛。羅師傅是一位非常愛車之人，他對自己的卡車可謂疼愛有加，他在開車時，既不猛加速，也不強(qiáng)行剎車；此外，為了避免讓愛車壓力過大，羅師傅每次裝車都不會裝太滿，用車過程十分小心。

（二）定期保養(yǎng)。羅師傅開這輛奧鈴保持了10000到20000公里換一次機(jī)油，30000到40000公里做一次剎車保養(yǎng)的習(xí)慣，幾年如一日，從未怠慢。若是正好出車在外地也要找到當(dāng)?shù)?S店做正規(guī)保養(yǎng)；保養(yǎng)和維修所用的材料和配件也不會“放水”，一直用廠家指定的品牌。

ISF助力登入“百萬公里名人堂”
在ISF的助力下，有不少像羅師傅這樣百萬公里無大修的兄弟，他們都成為了各自卡車品牌的明星用戶。比如羅師傅，他不僅入駐了“福田奧鈴百萬公里名人堂”，還獲得了奧鈴一百萬公里發(fā)動機(jī)保養(yǎng)及整車維修工時費(fèi)全免的獎勵。

康哥在此不由要安利一下康明斯ISF超強(qiáng)的可靠性。ISF的平均大修里程超過了50萬公里，它采用模塊化設(shè)計，可靠耐久，核心零部件均是出自全球頂級的供應(yīng)商！你想不想和ISF一起試試百萬公里無大修的感覺？