受多重因素影響，如今的LNG天然氣重卡沒(méi)有了往日的光彩。但在河南鄭州，有一位叫周二軍的卡友，依然堅(jiān)持選擇LNG天然氣重卡，而且，他還只認(rèn)準(zhǔn)一個(gè)品牌——大運(yùn)重卡。

到底是怎樣的原因，讓周二軍對(duì)天然氣重卡情有獨(dú)鐘？又是什么原因讓他對(duì)大運(yùn)重卡矢志不渝呢？他給出的理由很簡(jiǎn)單——只選擇對(duì)的。

從第一輛到第二輛，與大運(yùn)的故事未完待續(xù)
周二軍今年40歲，從18歲開(kāi)車算起，今年已經(jīng)是他開(kāi)車的第23年。23年的時(shí)間里他開(kāi)過(guò)的卡車不計(jì)其數(shù)，用他自己的話來(lái)說(shuō)就是“把中國(guó)所有重卡開(kāi)了個(gè)遍”。“別的品牌重卡我都開(kāi)過(guò)，只不過(guò)有的時(shí)間長(zhǎng)，有的時(shí)間短而已。”

目前，周二軍駕駛的是一輛大運(yùn)336馬力的LNG 6X4牽引車。這輛車是他在2014年年底購(gòu)買的，到現(xiàn)在正好兩年時(shí)間。“主要用于河南鄭州到新疆烏魯木齊的專線運(yùn)輸，滿載的時(shí)候49噸，來(lái)回拉的都是百貨。”

從鄭州到烏魯木齊來(lái)回將近7000公里，周二軍如果自己一個(gè)人開(kāi)車來(lái)回需要13天，兩個(gè)人需要10天時(shí)間。“不管有沒(méi)有司機(jī)，我平均一個(gè)月只拉兩趟貨。說(shuō)真的，開(kāi)車并不是輕松的活兒，一定要給自己休息時(shí)間，不能搞得太累。”

談到選擇大運(yùn)重卡的原因，周二軍表示，自己最開(kāi)始和朋友一起買了輛大運(yùn)重卡，用著感覺(jué)很不錯(cuò)，后來(lái)隨著運(yùn)輸貨物的增加，自己又單獨(dú)買了一輛。“我自己的這輛車跟之前那輛一模一樣，都是同樣的型號(hào)。”

“現(xiàn)在兩輛大運(yùn)車跑同樣的線路，都是從鄭州到烏魯木齊。有時(shí)候我會(huì)開(kāi)那輛車，不過(guò)更多時(shí)間是開(kāi)自己的車。無(wú)論開(kāi)哪一輛，我感覺(jué)車都一樣好，雖然之前那輛車時(shí)間長(zhǎng)了點(diǎn)，但開(kāi)起來(lái)沒(méi)什么區(qū)別。就我個(gè)人感覺(jué)，大運(yùn)的品質(zhì)在國(guó)產(chǎn)卡車?yán)锩娼^對(duì)排在前面。”周二軍補(bǔ)充說(shuō)道。

省、好、優(yōu)周二軍看準(zhǔn)的是大運(yùn)品質(zhì)
每個(gè)司機(jī)在選車的時(shí)候都有自己的獨(dú)特偏好。作為一名開(kāi)車20多年的老司機(jī)，周二軍在對(duì)國(guó)產(chǎn)重卡“雨露均沾”后認(rèn)準(zhǔn)大運(yùn)，當(dāng)然也有自己的原因。

周二軍告訴第一商用車網(wǎng)記者，大運(yùn)車的氣耗是他比較滿意的一個(gè)重要方面。“之前天然氣便宜時(shí)，這輛車加滿一罐氣只用1200塊錢，現(xiàn)在漲價(jià)后1300多塊錢。雖然現(xiàn)在天然氣價(jià)格漲了，不過(guò)綜合起來(lái)我感覺(jué)還是比較節(jié)約的。”

周二軍表示，由于人為操作方式、地形以及天氣狀況不同，實(shí)際使用量有所不同。“以我這輛車為例，每次加滿一罐氣，如果山路多的話只能跑700公里，全是平路的話可以跑1000公里，如果兩種地形相當(dāng)，能跑800多公里。”

經(jīng)過(guò)兩年的使用，大運(yùn)LNG重卡給周二軍的感受除了氣耗較低外，還有優(yōu)異的車輛性能。他告訴記者，自己在使用大運(yùn)兩年的時(shí)間里，除了偶爾的一些小毛病，整車沒(méi)出過(guò)任何大問(wèn)題；不只是這輛車，之前和朋友一起買的那輛車也同樣沒(méi)出過(guò)大問(wèn)題。

采訪中，周二軍還特別提到了車的舒適性和密封性。“現(xiàn)在正值冬天，鄭州還好點(diǎn)，新疆那里都是零下幾十度，一般人去都受不了。這種天氣對(duì)車自然也會(huì)有影響。不過(guò)坐在這輛車?yán)锩娓杏X(jué)還好，空調(diào)暖風(fēng)夠暖和。無(wú)論春夏秋冬，到了晚上我們一般不會(huì)開(kāi)車，而是找個(gè)服務(wù)區(qū)休息。雖然賺錢很重要，但開(kāi)了20多年車，我覺(jué)得人永遠(yuǎn)才是最重要的。”

“雖然我是在河南買的車，但因?yàn)榧译x山西平陸比較近，開(kāi)車送貨也經(jīng)過(guò)那里，因此經(jīng)常會(huì)去山西的服務(wù)站做保養(yǎng)。盡管不在一個(gè)省，但服務(wù)站的態(tài)度都很好，沒(méi)有因?yàn)榈貐^(qū)不同有所差異，這點(diǎn)讓我非常滿意。”周二軍補(bǔ)充說(shuō)道。

不僅如此，長(zhǎng)時(shí)間接觸大運(yùn)LNG重卡，他還摸索出自己的小竅門。“冬天晚上休息的時(shí)候，我不會(huì)一下子熄火，而是先把出氣閥關(guān)上，等里面的火滅后再熄火。第二天上路，一個(gè)人輕輕地開(kāi)一點(diǎn)氣閥口，另一個(gè)人啟動(dòng)車，這樣很容易就能把車啟動(dòng)，而且效果非常好。”

23年的開(kāi)車經(jīng)歷，讓周二軍在過(guò)盡千帆之后認(rèn)定了大運(yùn)。這不僅是他對(duì)車的選擇，也是他給自己的最適合選擇。