從第一代依維柯重卡的誕生，到如今最新依維柯Stralis的出現(xiàn)，多少年來，每一代依維柯重卡都繼承了品牌的優(yōu)良傳統(tǒng)。

    今天，就讓我們一起去看看依維柯Stralis重卡的輝煌歷程!

    依維柯TurboStar——傳奇誕生

    1984年，一款高達(dá)429馬力、1900牛米扭矩的卡車，將斯堪尼亞推下歐洲卡車馬力王的寶座，成為當(dāng)時(shí)新的馬力冠軍——它就是依維柯TurboStar。

    在依維柯的歷史上，TurboStar是一款值得大書特書的經(jīng)典車型。一臺(tái)排量高達(dá)17.2升的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，造就了當(dāng)時(shí)歐洲最強(qiáng)馬力。經(jīng)典的外觀造型，秉承了實(shí)用至上的原理。

    依維柯TurboStar的推出，很快就成為了歐洲重卡爭(zhēng)相超越的目標(biāo)，這款旗艦車型也揭開了依維柯Stralis重卡系列的傳奇序幕。

    依維柯EuroStar——歐洲重卡之星

    科技不斷發(fā)展，時(shí)間也推進(jìn)到90年代，這是一個(gè)屬于依維柯EuroStar的時(shí)代。

    作為90年代的依維柯旗艦車型，依維柯EuroStar拋棄了龐大笨重的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，從而采用新款的Cursor系列發(fā)動(dòng)機(jī)。

    就在那時(shí)，依維柯和ZF公司聯(lián)手打造第一代的Eurotronic自動(dòng)變速箱，這在當(dāng)時(shí)的歐洲重型車市場(chǎng)已是非常先進(jìn)的變速箱系統(tǒng)了。

    憑借著一系列的先進(jìn)科技，依維柯EuroStar獲得了“1993年國際年度卡車”的稱號(hào)!

    依維柯Stralis——延續(xù)經(jīng)典之作

    在2002年，依維柯對(duì)車型系列進(jìn)行了大換代，依維柯Stralis應(yīng)運(yùn)而生。

    相比于之前的EuroStar，依維柯Stralis雖然繼續(xù)沿用該車的駕駛室框架，但技術(shù)已經(jīng)遠(yuǎn)超Eurostar，最高馬力也已達(dá)到560馬。

    最顯著的變化在前臉，進(jìn)氣格柵面板下面凌亂的布線不見了，取而代之的是清爽的布局，檢修一目了然。

    時(shí)尚的外觀，眾多的革新技術(shù)，讓依維柯Stralis成為了“2003年國際年度卡車”。這也是依維柯在10年后第二次獲得“年度卡車”的殊榮。

    依維柯NewStralis——在延承中創(chuàng)新

    2008年，依維柯對(duì)Stralis進(jìn)行了一個(gè)小型“整容手術(shù)”。

    相比于上一代Stralis，NewStralis的進(jìn)氣格柵更加突出“V”型前臉，依維柯的標(biāo)志變得更大更醒目。

    保險(xiǎn)杠與前面板造型上下呼應(yīng)，渾然一體。這款車型至今仍是歐洲最受歡迎的重型卡車之一。

    依維柯StralisHi-Way——新的突破，新的開始

    歷史總是驚人的相似，十年一輪回。

    在2012年的德國漢諾威國際商用車展上，依維柯最新車型StralisHi-Way力壓群雄，時(shí)隔10年后，再一次獲得“國際年度卡車”稱號(hào)。

    全新的依維柯StralisHi-Way依然搭配Cursor系列發(fā)動(dòng)機(jī)，通過采用菲亞特動(dòng)力科技研發(fā)的HI-eSCR技術(shù)，在充分降低油耗的同時(shí)，更是達(dá)到了歐VI排放標(biāo)準(zhǔn)。

    除了低油耗和低排放，這款集依維柯最新科技于一體的卡車還具備最潮的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。

    30年的發(fā)展，3次“國際年度卡車”的榮譽(yù)，足以證明依維柯Stralis重卡的實(shí)力!如今，這款最新車型已經(jīng)登陸中國市場(chǎng)，快來見識(shí)亞平寧的風(fēng)采吧!