貴州重卡銷售以自卸車為主
屬于喀斯特地貌的貴州，山多水少平原少，有“八山一水一分田”之說。當(dāng)?shù)氐V產(chǎn)資源豐富，有“西南煤海”之稱。最近幾年，當(dāng)?shù)卣哟罅巳』A(chǔ)設(shè)施的建設(shè)力度，再加上傳統(tǒng)的煤炭開采和運輸都需要大量的自卸車。因此，當(dāng)?shù)貙ψ孕盾嚨男枨罅恳恢焙艽�。相比較于自卸車，貴州對牽引車、載貨車的需求量則偏少。2013年，貴州全省的重卡銷量達(dá)到了8000輛，這其中，90%的貢獻(xiàn)量來自于自卸車。預(yù)計2014年，這一數(shù)據(jù)還要比2013年的總量有所增加。值得一提的是，陜汽在貴州的增量在今年陡然提升，排名已經(jīng)上升到了第二位，僅次于一汽解放。據(jù)統(tǒng)計，今年前8個月，在貴州省銷量過千的重卡企業(yè)的有四家，解放約1400輛、陜汽約1300輛、重汽約1100輛、紅巖接近1000輛。
具體而言，貴州以6×4的5.8米、6米、6.2米、6.3米等軸距，340馬力的自卸車需求為主。由于山多，自卸車主要以從事砂石和渣土運輸?shù)臑橹鳎虼�，陜汽供�?yīng)貴州市場的主要為短軸距的重載自卸車。又因石頭多，當(dāng)?shù)貙ψ孕盾囏浵涞膹姸纫蠛芨�。陜汽重卡意識到了這方面的需求特點，將早期底10邊8的貨箱，改為了底18邊16的貨箱，需求量大增。在煤炭等資源的運輸上，陜汽主銷的一直是8×4的運煤車。值得一提的是，多山的貴州省平原很少，路面的上下坡眾多，因此，陜汽在當(dāng)?shù)劁N售的重卡不僅添加了剎車噴淋水箱裝置，還積極推廣液力緩速器來輔助制動，并特別調(diào)整了后橋速比，一般為較大的5.732速比，這樣，陜汽的自卸車具有了較強的爬坡能力。
陜汽在貴州獲高度認(rèn)可
由于地緣優(yōu)勢，總部位于重慶的紅巖進(jìn)入貴州等西南市場最早，陜汽、重汽等企業(yè)則相對較晚，但后起的陜汽最近幾年市場發(fā)力較猛，市場拓展迅速，用戶認(rèn)可度較高。
今年陜汽明顯加強了當(dāng)?shù)厥袌龅耐茝V工作，如與黔西南州的中石油以及興義市政府合作，聯(lián)合舉行“大篷車”路演活動等等，獲得了明顯的效果。遵義是陜汽在貴州全省重卡銷售的一個亮點，市場占有率達(dá)到了40%。
貴州用戶對陜汽重卡的總體印象是，在發(fā)動機馬力、變速箱型號、車橋速比、包括貨箱長度一樣的情況下，在工地上跑，陜汽重卡比其他品牌重卡爬坡能力強；在普通路面上跑，比其他品牌重卡快�？蛻魝兎Q，雖然很多重卡企業(yè)搭載的都是濰柴發(fā)動機、法士特變速箱、漢德車橋，但他們的車輛卻與陜汽重卡在質(zhì)量上有著明顯的差異。客戶稱，質(zhì)量的差異主要體現(xiàn)在裝配工藝上，因為陜汽具有40多年的重卡裝配經(jīng)驗，其裝配工藝一流。“很多企業(yè)的產(chǎn)品看起來比較多，但他們的產(chǎn)品質(zhì)量真不敢恭維。”
遵義的一位吳師傅告訴記者，當(dāng)他第一次看到陜汽德龍自卸車的駕駛室時，就知道這是一款能干苦力活的好工具。貴陽開陽永溫鄉(xiāng)一位不愿意具名的客戶稱，之前他也用過很多其他品牌的重卡，但總感覺有些力不從心，改用了陜汽重卡之后感覺則很好。到目前為止，自己的多輛陜汽重卡已經(jīng)駕駛了三年之多。成熟的產(chǎn)品，舒適的駕乘體驗，使得他向周邊的朋友們推薦陜汽重卡很有信心，“如今，我的一位朋友在我的帶領(lǐng)下，一次性購買了6輛陜汽自卸車。他們不僅對產(chǎn)品滿意，也對陜汽的服務(wù)表示認(rèn)可。”
貴州的重卡市場主流車型并非物流車，但陜汽牽引車在當(dāng)?shù)貐s也有不俗的銷售業(yè)績。作為貴州的主要物流公司之一，穗黔物流公司主要經(jīng)營貴州到廣州專線運輸，去年就曾經(jīng)一次性采購了50輛德龍加強版F3000的6×4LNG牽引車。
隨著陜汽保有量在貴州的不斷增加，陜汽在貴州的服務(wù)站和經(jīng)銷商也不斷增加，今年已經(jīng)接近了30家。
“貴州少數(shù)民族多，民風(fēng)樸實，用車?yán)砟钜矘銓崳兤乜ㄔ诋a(chǎn)品、服務(wù)上的樸實作風(fēng)符合當(dāng)?shù)氐氖袌鲂枨蟆?rdquo;貴陽當(dāng)?shù)氐闹軒煾狄徽Z道出了當(dāng)?shù)刂乜ㄓ脩舻男穆暋?/p>
陜汽在貴州長期發(fā)展向好
雖然明年國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的實施會產(chǎn)生一些影響，但從全省整體的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)來看，2015年，貴州的重卡市場還會呈現(xiàn)出慣性的增長。此外，多山的貴州省正在全速建設(shè)規(guī)模龐大的高速公路體系，一旦聯(lián)網(wǎng)，經(jīng)濟相對落后的貴州，不僅需要更多的產(chǎn)品進(jìn)來，更有豐富的資源需要卡車外運，屆時，牽引車和普通載貨車也將呈現(xiàn)出爆發(fā)式的增長。這一次，陜汽重卡已經(jīng)提前布局，產(chǎn)品上有暢銷的德龍F3000系列重卡保駕護航，新M3000重卡以及即將上市的X3000重卡也都將在產(chǎn)品、政策、服務(wù)上向貴州傾斜，屆時，貴州重卡市場的格局或?qū)⒈粡氐赘膶憽?/p>
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