眾所周知，LNG卡車經濟性優(yōu)勢明顯，這對柴油車用戶的誘惑很大，然而新車一時半會兒難淘汰，那么選擇油改氣或許是個解決辦法。今日，我們就帶來柴油發(fā)動機改天然氣發(fā)動機攻略，各位卡車用戶好好評估一下，看看自己的卡車是否適合油改氣。
 

    其實油改氣關鍵是發(fā)動機點火方式的變化。大多數(shù)卡車使用的都是迪塞爾式壓縮點火內燃機（又稱“壓燃式"）。而天然氣發(fā)動機則是類似汽油機一樣使用火花塞點火。柴油車改燒天然氣，發(fā)動機的點燃方式有兩種：一為火花點燃，二為柴油引燃。

    柴油發(fā)動機改燒天然氣的內容
    （1）降低發(fā)動機的排氣溫度和冷卻系統(tǒng)的構造

    （2）發(fā)動機的潤滑油冷卻改造

    （3）發(fā)動機氣門座墊冷卻改造：氣門油封的更改

    （4）新的活塞環(huán)的更換

    （5）發(fā)動機壓縮比的降低

    （6）新的凸輪軸的設計

    （7）安裝新的點火系統(tǒng)

    （8）發(fā)動機缸蓋安裝火花塞

    （9）安裝曲軸位置或凸輪位置傳感器，以及信號出發(fā)盤

    柴油車的改車技術路徑

    改車路線燃料優(yōu)缺點
    雙燃料車（壓縮引燃）柴油（15%—20%）+天然氣（85%—80%）柴油起引燃動力性只下降5%，行駛中可恢復燒油規(guī)避缺氣困境兩套燃料系統(tǒng)，環(huán)保效果低，替油率略低，改車控燃比等技術要求高。

    天然氣單燃料車（點燃式）天然氣拆除原燃油系統(tǒng)改裝成點燃式（同汽油機）環(huán)保效果好，全部替代柴油，效益好，改車費用略低動力性下降10%—20%，不能恢復少柴油

    改裝費
    目前柴油車改裝LNG車，一般以原車發(fā)動機由壓燃改為點燃，另一種是直接換LNG發(fā)動機，目前成熟的LNG發(fā)動機，只有中國重汽的LNG發(fā)動機，而且現(xiàn)在重汽又提供原發(fā)動機換新LNG發(fā)動機，加上改造最終價格也就在5萬~10萬左右，依據(jù)車的型車不同而定價。

    進行油改氣的條件
    對改車后的尾氣排放環(huán)境治理的效果和回收改裝費的價值而言，油改氣汽車適用于選擇車況好，運行3年以內的卡車，對運行4年及以上的車，改裝意義不大。

    總結：改裝柴油車首先要看你是什么車型，適不適合改裝，然后再定價，柴油車改LNG最好是混燒的，因為單燃料的很麻煩，如果要改單燃料的，建議你換發(fā)動 機，改混燒的價錢在六到八萬之間，但不會動你原來的發(fā)動機。改混燒的還有一個好處就是現(xiàn)在的LNG站在沒有完全建到你要跑的全路程上，在沒有氣源時可以暫 時燒氣，即使忘記加氣也可以用油跑到加氣的地方。因為在路上沒有氣的時候要通知廠里換個備氣瓶才能用，費用很高，但你要是沒有油時自己買點油加進去就可以 了。