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陜汽杯新田卡車越野總決賽賽手試車 中歐比拼更加激烈

日期:2014-11-24     來源:第一商用車網(wǎng)     作者:佚名

    11月21日,陜汽杯2014全國(guó)超級(jí)卡車越野大賽湖南新田總決賽進(jìn)行了賽手培訓(xùn)和勘路試車。為了讓參賽選手更好的了解本次賽事及賽場(chǎng)結(jié)構(gòu)、賽道的變化,上午10點(diǎn)專門安排了賽手培訓(xùn)會(huì)。在會(huì)上,總裁判長(zhǎng)陶亦欽除了為大家介紹賽事規(guī)則和仲裁標(biāo)準(zhǔn),由于本站是今年年度總決賽,陶裁判長(zhǎng)特意提醒大家不要違規(guī),公平、公正比賽,鼓勵(lì)大家賽出水平。
 

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  來自捷克冠軍車隊(duì)Buggyra賽手試車


    賽道障礙密集、多急彎
    下午,十支車隊(duì)的40名賽手來到新田縣石羊鎮(zhèn)南國(guó)武當(dāng)山賽車場(chǎng)進(jìn)行勘路試車。本站新賽道是在原有賽道上進(jìn)行改建。賽道在紅泥路基上面鋪了一層大拇指大小的石子,是典型的越野賽道。A、B賽道全長(zhǎng)分別約850米,設(shè)置障礙多達(dá)11處,本站賽道最大的特點(diǎn)是障礙密集、多急彎。除兩層樓高的臺(tái)階路、8米多高的大駝峰、1.2米深的深水池等保留項(xiàng)目外,賽場(chǎng)又增加了“十字溝”和“側(cè)坡路”等項(xiàng)目。十字溝,賽車龐大的身軀不能直接通過,需進(jìn)行倒車。主要考驗(yàn)賽手沉穩(wěn)細(xì)心,賽手心態(tài)要從亢奮到沉穩(wěn)進(jìn)行轉(zhuǎn)變。側(cè)坡則要求賽手在進(jìn)彎道前根據(jù)側(cè)坡的坡度和彎度減到適當(dāng)?shù)能囁伲露群蛷澏仍酱,則速度越低,賽車手需要不時(shí)變換油門或緊急制動(dòng)。這些設(shè)計(jì),不僅使賽道更成熟,更具挑戰(zhàn)性,而且考驗(yàn)車手的技術(shù)、反應(yīng)能力和心理素質(zhì)。
 

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賽手培訓(xùn)


    中歐挑戰(zhàn)賽比拼更加激烈
    作為全國(guó)超級(jí)卡車越野大賽總決賽的收官之站,秉承大眾化、娛樂化、國(guó)際化于一體的高端賽事,本站邀請(qǐng)歐洲卡車大賽的冠軍車隊(duì)Buggyra車隊(duì)前來挑戰(zhàn)。Buggyra車隊(duì)曾獲得8個(gè)歐洲卡車大賽冠軍和打破5個(gè)世界速度紀(jì)錄。團(tuán)隊(duì)的技術(shù)中心基于捷克共和國(guó),迪拜和新加坡,以其先進(jìn)的專業(yè)技術(shù)在世界專業(yè)技術(shù)開發(fā)人員中處于領(lǐng)先地位。

    賽場(chǎng)上,來自幾千公里外捷克共和國(guó)的Martin賽手,經(jīng)過A、B賽道的兩圈試跑后,激動(dòng)的說:“It’s very nice,although it is different between in Europe and in China. That taking more courage that you can imagine.”(雖然歐洲越野賽和中國(guó)不一樣,但是感覺非常好,因?yàn)橘惖乐谐錆M了想象,需要勇氣)
 

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賽手試車


    在三位賽手分別試車后,Adam Lacko還仔細(xì)的詢問了下中國(guó)最強(qiáng)賽手跑完比賽的時(shí)間,在得知目前國(guó)內(nèi)賽手今天試車跑完A道,B道分別用時(shí)為1分30秒和1分42秒后。Adam Lacko一臉驚喜的告訴我們,他們車隊(duì)的Martin剛才試車的成績(jī)分別是A道1分35秒和B道1分45秒。

    在面對(duì)媒體采訪問他是否對(duì)中歐對(duì)抗賽有信心時(shí),Martin一臉自信的說:It’s no problem!We do ,we can!(沒問題,我們能行。
 

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   賽手試車


    十萬大獎(jiǎng)花落誰家值得期待
    重卡越野賽走過6個(gè)年頭,每年設(shè)置的年度十萬黃金大獎(jiǎng)都成為業(yè)內(nèi)熱議的話題,2014年度湖南新田總決賽價(jià)值10萬的黃金大獎(jiǎng)又將引發(fā)一場(chǎng)越野狂飆的廝殺。

    從全年積分榜上看,目前位居前三的玲瓏輪胎隊(duì)、零公里潤(rùn)滑油隊(duì)、固鉑成山輪胎隊(duì)將成為金牌最強(qiáng)勁的爭(zhēng)奪者。當(dāng)然,只要能晉級(jí)半決賽,誰都會(huì)有機(jī)會(huì)奪得年度總決賽冠軍,加上場(chǎng)地越野高難度賽道和比賽中各種不確定的因素會(huì)給其他車隊(duì)創(chuàng)造奪獎(jiǎng)機(jī)會(huì),也會(huì)給車隊(duì)之間更激烈的拼搏提供機(jī)會(huì)。究竟10萬大獎(jiǎng)花落誰家?誰又能代表中國(guó)隊(duì)與來自歐洲的卡賽冠軍一決高下?
 


                                  

  • 【責(zé)任編輯:舒小菊】

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