早前就有文章介紹過GINAF推出了采用福特駕駛室的610馬力自卸車，最新消息爆出GINAF正在籌劃制造型號(hào)為HD53135的百噸王礦用自卸。

根據(jù)了解GINAF新推出的HD5395 TS型自卸車采用10x6的驅(qū)動(dòng)形式，標(biāo)準(zhǔn)載荷為75噸，車輛標(biāo)準(zhǔn)的總質(zhì)量為95噸。該車前雙轉(zhuǎn)向橋都采用的是13噸級(jí)車橋，后面驅(qū)動(dòng)橋采用的是23噸車橋。

眾 所周知，此前GINAF的車型是采用DAF的駕駛室的，但是由于DAF不允許自己的駕駛室不同品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)車型安裝，所以不得不選擇別的駕駛室，而結(jié)果就 是福特駕駛室就是最好的駕駛室，當(dāng)被問道為什么不選擇DAF發(fā)動(dòng)機(jī)呢，答案很簡(jiǎn)單，那就是DAF發(fā)動(dòng)機(jī)提供不了更高的動(dòng)力輸出。

HD5395 TS型自卸車該車采用的是一臺(tái)康明斯QSX15型發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率為610馬力，在1400rpm的轉(zhuǎn)速下可以爆發(fā)出2542Nm的扭矩。變速箱采用的是12AS3141TO型變速箱。驅(qū)動(dòng)橋速比達(dá)到8.79。

依據(jù)GINAF的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)分析，GINAF在礦用車領(lǐng)域開始耕耘，開發(fā)的基于汽車零部件、自重負(fù)載比大、TCO低廉的新型礦用車正逐步得到國(guó)際礦業(yè)巨 頭的認(rèn)可，目前已經(jīng)形成了HD5380、HD5395以及正在籌劃的HD53135三個(gè)產(chǎn)品，近日，全球最大的鐵礦石生產(chǎn)企業(yè)巴西淡水河谷公司正式向 GINAF訂購(gòu)第一批10臺(tái)HD5395礦用車。而關(guān)于更大載重能力的百噸王HD53135型車型的更多消息，我們目前還不得而知。

關(guān)于GINAF（吉納福）
GINAF(吉 納福）是一家國(guó)際知名的重型載貨汽車和特種車公司。公司位于荷蘭中部VEENDAAL（福嫩達(dá)爾市），以生產(chǎn)重型多軸載貨汽車為主。公司成立于1948 年，于1967年開始組裝生產(chǎn)載貨汽車，1980年GINAF采用全新部件完成了了新車型的開發(fā)，1985年，GINAF首臺(tái)5軸載貨汽車研發(fā)成 功，1986年成功研發(fā)出EVS系統(tǒng)（電子多輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)），2000年開始進(jìn)軍軍用卡車市場(chǎng)，2007年與2009年，X5376和X5364型卡車分別 投入到巴西和奧地利市場(chǎng)。2012年12月23日，位于湖北隨州的湖北新楚風(fēng)汽車股份有限公司，通過恒天歐洲控股有限公司成功實(shí)現(xiàn)了對(duì)GINAF全部資產(chǎn) 收購(gòu)。