2018年6月28日由發(fā)改委、商務(wù)部發(fā)布的《外商投資準(zhǔn)入特別管理措施（負(fù)面清單）》中明確大幅度放寬市場(chǎng)準(zhǔn)入，基本放開(kāi)了制造業(yè)。汽車(chē)行業(yè)取消專(zhuān)用車(chē)、新能源汽車(chē)外資股比限制，2020年取消商用車(chē)外資股比限制，2022年取消乘用車(chē)外資股比限制以及合資企業(yè)不超過(guò)兩家的限制。

在8月13日于青島舉辦的媒體溝通會(huì)上，與會(huì)記者也以此為背景詢(xún)問(wèn)了斯堪尼亞近年來(lái)屢次被提及的建廠(chǎng)話(huà)題，對(duì)此斯堪尼亞中國(guó)董事總經(jīng)理文政（Steve Wager）先生表示：“外商投資準(zhǔn)入限制措施放寬是非常好的政策。但斯堪尼亞在中國(guó)設(shè)立整車(chē)廠(chǎng)有兩個(gè)先決條件：一個(gè)是在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)到一定的水平，另外就是政策允許。在這兩個(gè)前提條件下，斯堪尼亞才會(huì)在合適的時(shí)機(jī)考慮建廠(chǎng)的可能。而且從主觀意向來(lái)講，斯堪尼亞不太支持合資公司的模式。”