近日，交通運(yùn)輸部發(fā)布《無車承運(yùn)人試點(diǎn)中期運(yùn)行監(jiān)測分析報告》(簡稱《報告》)，利用監(jiān)測平臺數(shù)據(jù)對全國無車承運(yùn)人試點(diǎn)運(yùn)行情況進(jìn)行了初步分析與匯總。

據(jù)了解，截至2017年6月底，全國共有281家試點(diǎn)企業(yè)完成了與部級試點(diǎn)運(yùn)行監(jiān)測平臺的對接，并結(jié)合業(yè)務(wù)實(shí)際，累計(jì)上傳無車承運(yùn)經(jīng)營相關(guān)數(shù)據(jù)750多萬條。數(shù)據(jù)表明，無車承運(yùn)人試點(diǎn)運(yùn)行監(jiān)測工作進(jìn)展順利，綜合異常率總體呈下降趨勢，單據(jù)接入正常率總體處于合理范圍，車輛資質(zhì)異常比例逐月下降。

《報告》顯示，281家試點(diǎn)企業(yè)共整合貨運(yùn)車輛近9萬輛，貨運(yùn)量排名前十的試點(diǎn)企業(yè)貨運(yùn)量占全國無車承運(yùn)試點(diǎn)企業(yè)貨運(yùn)量的63%，無車承運(yùn)企業(yè)市場集中度不斷提高。通過無車承運(yùn)平臺整合資源，平均單車月行駛里程達(dá)1.2萬公里，比傳統(tǒng)貨運(yùn)模式提高了近50%，平均等貨時間由2至3天縮短至8至10個小時，較傳統(tǒng)貨運(yùn)模式降低交易成本6%至8%，無車承運(yùn)模式對促進(jìn)物流降本增效的作用初步顯現(xiàn)。

下一步，交通運(yùn)輸部將協(xié)調(diào)有關(guān)部門完善相關(guān)配套政策，開展無車承運(yùn)人管理辦法及運(yùn)營服務(wù)規(guī)范研究，支持試點(diǎn)企業(yè)在信息技術(shù)、服務(wù)產(chǎn)品等方面不斷研發(fā)創(chuàng)新，推動無車承運(yùn)物流規(guī)范健康發(fā)展，促進(jìn)物流降本增效。