2015全球清潔汽車峰會近日在常州召開，這個以清潔技術為主題的峰會吸引了近百家中外企業(yè)的參與�？得魉骨罢凹夹g研發(fā)部總工程師鎖國濤先生在主題發(fā)言中詳盡介紹了康明斯最前沿的清潔發(fā)動機技術。
尤其針對未來天然氣發(fā)動機的排放技術路線，明確提出當量燃燒與冷卻式廢氣再循環(huán)(CEGR)和三元催化劑的組合是能夠滿足歐六排放法規(guī)的最佳技術路線。
與其他的技術路線相比，針對天然氣發(fā)動機，當量燃燒技術路線無論在整體系統(tǒng)成本、功率密度、低速扭矩，以及瞬態(tài)響應等方面都具有明顯優(yōu)勢�？得魉乖诒泵酪呀浡氏韧瞥稣嬲闩欧诺奶烊粴獍l(fā)動機技術，即在歐六當量燃燒/CEGR/三元催化劑的基礎上，通過進一步優(yōu)化控制測率和采用最先進的三元催化劑技術，實現(xiàn)近乎零排放。
康明斯西港在2015年5月6日宣布其發(fā)動機已經實現(xiàn)氮氧化物排放0.02g/hp-hr，該排放限值比目前北美最嚴格的排放法規(guī)還降低了90%。
在引領全球天然氣發(fā)動機綠色技術路線的基礎上，康明斯在中國推出的國產天然氣發(fā)動機享有天然的技術優(yōu)勢，2014年開始相繼推出的8.9升和6.7升兩款產品起步即達到國五排放標準，并有成熟的歐六技術升級平臺支撐未來的發(fā)展。
同時，通過本地研發(fā)、本地生產、本地服務，康明斯天然氣新品針對中國客戶需求量身定制，并能更加快速的響應客戶針對性能的具體要求。
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