重卡電動化趨勢不可阻擋，剛剛在西安舉行的2026陜汽重卡商務(wù)年會上，包括德龍G6000E、H6000E、X5000E、M3000E等系列產(chǎn)品在內(nèi)的純電動重卡產(chǎn)品矩陣蔚為壯觀。其中，配裝欣旺達(dá)3.5C超充動力電池的德龍X5000E輕量化牽引車，定位高效運(yùn)輸，鑒于超充補(bǔ)能效率的“油電同速”，不僅有助于用戶運(yùn)營突破“里程局限”，還將極大提升電動重卡的運(yùn)營效率。
 

德龍X5000E超充牽引車配裝的是欣旺達(dá)3.5C超充動力電池，總電量466kWh，最大充電電流2400A，全新開發(fā)電池冷卻板換新技術(shù)，10%-80%SOC充電時間≤18min，充電5分鐘即可實(shí)現(xiàn)續(xù)航百公里。
 

作為全球鋰離子電池領(lǐng)軍企業(yè)、陜汽重卡重要的戰(zhàn)略配套供應(yīng)商，欣旺達(dá)動力在2026陜汽重卡商務(wù)年會上還特別展出了超充和普充動力電池包，以及商用車超充PDU等關(guān)鍵電子部件。
 

“欣旺達(dá)動力超充電池已經(jīng)廣泛配套國內(nèi)主流品牌重卡，此前大批量配套純電動牽引車產(chǎn)品的3.5C超充電池，支持雙槍2400A并聯(lián)超充，單次充電續(xù)航突破400公里，在實(shí)際運(yùn)營中顯著提升了車隊(duì)運(yùn)營效率。”欣旺達(dá)動力相關(guān)技術(shù)負(fù)責(zé)人表示，陜汽重卡是我國新能源重卡技術(shù)創(chuàng)新的重要引領(lǐng)者，無論是在中短途運(yùn)輸，還是在中長途干線運(yùn)輸領(lǐng)域都有相應(yīng)產(chǎn)品布局，隨著超充補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的持續(xù)推進(jìn)，超充車型具備的自重輕、補(bǔ)能快、效率高等優(yōu)勢會全面釋放，為用戶帶來更優(yōu)TCO的綠色運(yùn)輸解決方案。
 

顯而易見的是，相對于單純通過“堆電池”提升續(xù)航，借助更加高效的補(bǔ)能方式來提升續(xù)航，對于用戶應(yīng)用來說意味著能夠以更輕自重的車輛實(shí)現(xiàn)更加高效運(yùn)營，最大程度減少運(yùn)輸中車輛“虧噸”的損失。
 

由華為和國內(nèi)主流商用車企共同打造的“超充聯(lián)盟 2.0”堅持以技術(shù)創(chuàng)新“讓充電像加油一樣便捷”，隨著相應(yīng)充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)與升級，越來越多欣旺達(dá)超充動力電池賦能的車輛亦將充分發(fā)揮高效節(jié)能的優(yōu)勢，促進(jìn)綠色運(yùn)輸大發(fā)展。