南海的風(fēng)，合著藍(lán)天白云輕撫過月亮灣大道兩旁的椰林更加愜意。在深圳，月亮灣大道是屬于物流人的陽光大道。10月14日，這條大道更屬于來自全國的天龍哥。在這里，第4季東風(fēng)天龍中國卡車駕駛員大賽廣東賽區(qū)半決賽隆重舉行。來自廣東、廣西、福建三地的初賽優(yōu)勝選手在這里進(jìn)行了一場歡樂的派對。
天龍哥全國卡車司機(jī)大賽，今年已是第四屆。隨著賽事的逐年深入，天龍哥這一名詞已成為中國優(yōu)質(zhì)卡車司機(jī)的代名詞。今年的賽事在前幾屆的基礎(chǔ)上拓展了寬度和廣度，初賽調(diào)整為線上節(jié)油、里程海選賽。自今年4月開賽以來，全國合計有5410名卡車駕駛員參加了線上海選賽。歷經(jīng)三個階段的節(jié)油、里程比賽，394名選手最終脫穎而出。另外活動線下評選出了513名選手，共900余名駕駛員晉級半決賽。在14日深圳蛇口進(jìn)行的比賽中，來自廣東地區(qū)的初賽優(yōu)勝選手按照日常所駕駛的車型，分為牽引車、載貨車、工程車三大組別，進(jìn)行了激烈的角逐。
心若向陽夢就在。天龍哥比賽在卡友的心目中，已經(jīng)成為了一種信仰：參加比賽，結(jié)識朋友，提高自己的綜合素質(zhì)。在14日的深圳賽場之上，大家表達(dá)的是同一個心愿：比賽不重要，能認(rèn)識到更多正能量的朋友才是關(guān)鍵。參賽選手來自三地，他們都是各自地區(qū)優(yōu)質(zhì)好司機(jī)的代表，賽場上比拼技藝，場下交流技術(shù)和日常駕駛心得，物以類聚人以群分，短短一天時間，大家已經(jīng)成為無話不說的朋友。
參賽選手鑰匙扣上的車鑰匙，表明了他們的身份：我是天龍哥。
高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，是歷屆東風(fēng)天龍中國卡車駕駛員大賽的一貫風(fēng)格，今年依舊。例如，工程車組別比賽，不僅是比駕駛技術(shù)，還要求有卸載渣土全過程的操作。源于生活，高于生活，通過嚴(yán)格的賽事標(biāo)準(zhǔn)來選拔優(yōu)質(zhì)駕駛員傳播正能量，這是賽事創(chuàng)建的初衷，也是天龍哥駕駛員大賽能夠得到業(yè)界一致贊譽的原因之一。
工程車組別的比賽，不僅僅是比駕駛技術(shù)，還有綠色環(huán)保工程車的模擬工況全過程：過障礙、開篷布、卸載、蓋篷布，一樣都不能少。
近年，還蔚藍(lán)給天空是一個發(fā)展主旨。環(huán)保工程車的出現(xiàn)，體現(xiàn)了東風(fēng)商用車的技術(shù)實力和企業(yè)的公民責(zé)任感。東風(fēng)新型環(huán)保車在多地已經(jīng)成為一道靚麗的城市綠色風(fēng)景線，動力強排放低，環(huán)保清潔，建設(shè)潔凈家園。應(yīng)用戶要求將工程車納入比賽范疇，是東風(fēng)天龍中國卡車駕駛員比賽的一個深化，是賽事愈加成熟的一個標(biāo)志，一方面說明賽事的影響力逐年遞增，另一方面也說明賽事組委會的社會責(zé)任感越來越強。
天龍哥，你好棒！自賽事舉辦以來，能夠參加賽事并從初賽中突圍，是眾多卡友的一個年度小目標(biāo)，在當(dāng)日深圳的賽場上，就有連續(xù)幾屆都參加比賽的廖勇和劉磊，雖然已經(jīng)大半年沒有見面，但兩人還是熟悉的好像昨天才分開。去年二人相約今年再戰(zhàn)總決賽，不負(fù)期望，兩人位列深圳賽區(qū)牽引車組別亞軍和季軍，搭上了年底總決賽的直通車。
劉磊（左）和廖勇（右）是大家已經(jīng)很熟悉的兩位優(yōu)質(zhì)天龍哥，昨日進(jìn)行的深圳賽區(qū)半決賽，兩人雙雙晉級，再戰(zhàn)總決賽。
家鄉(xiāng)湖北，如今在廣東英德開天龍水泥罐車的丁理群（左）勇奪牽引車組別冠軍，能夠進(jìn)軍總決賽回家鄉(xiāng)展示自己的風(fēng)采，他笑得合不攏嘴。優(yōu)異成績的取得，他說開車一定要穩(wěn)，安全第一。
深圳賽區(qū)半決賽落幕，三個組別進(jìn)軍總決賽的名單全部確定�？倹Q賽見！
場上賽手展示風(fēng)采，場下的觀戰(zhàn)團(tuán)也沒閑著，有媽媽領(lǐng)著孩子緊張的觀看，也有陪戰(zhàn)團(tuán)現(xiàn)場直播賽事情況。每一場東風(fēng)天龍中國卡車駕駛員比賽都是一次歡樂的大party，是匯聚了滿滿正能量的中國卡車嘉年華。平日，卡友們奮戰(zhàn)在全國各地的貨場里和道路上，難得有時間和家人在一起歡度時光，每次參加天龍哥比賽，都是一次難得的機(jī)會，不僅是和同行朋友交流技藝，而且可以帶著家人一起來到賽場，給家人展示一下自己的本領(lǐng)。
一家三口，必須在一起。爸爸參賽，媽媽和萌寶搖旗吶喊，有家有愛有天龍。
直播，大叔也是很在行的。左拍、右拍、前拍后拍，怎么美怎么拍。實時向后方直播賽場的一舉一動。一人參數(shù)，全司關(guān)注，天龍哥大賽的影響力，就是這么牛。
歡樂的時間總是過得特別快，一天的賽事在緊張忙碌中完美謝幕，第二天，大家又要回到各自的駕駛室為了幸福奔波。分別之際，大家相約明年再見，來自云南的盧永紅大哥說：“明年一定要有準(zhǔn)備的來，這樣的比賽真的太好了，東風(fēng)商用車給了我們駕駛員一個展示風(fēng)采的平臺。我的公司有20多臺天龍車，我是忠實的天龍粉絲，明年我們還要組織駕駛員參加比賽，爭取進(jìn)軍總決賽。”
裁判組小美女給劉磊師傅打氣，多么體貼。
裁判組帥哥緊張的關(guān)注選手的比賽進(jìn)程。
裁判組帥哥仔細(xì)的統(tǒng)計選手的成績。
裁判組帥哥陽光下辛苦了一整天。
裁判組美女為選手們安頓好后勤保障。
2006年5月18日，東風(fēng)天龍正式上市，自此，天龍成為東風(fēng)商用車的金字招牌之一，提起天龍，必定特指東風(fēng)商用車。上市12年來，東風(fēng)天龍系列累計銷售近90萬輛，這背后的潛臺詞是，按每臺車配置2名駕駛員計算，加之駕駛員的流動性，迄今為止，最少有300萬名天龍哥長期和東風(fēng)天龍車相伴東西南北。這一數(shù)字，足以證明東風(fēng)天龍的影響力何其強大。
鳳棲梧桐，盤旋九天。東風(fēng)天龍的影響力不僅僅是車，更在于東風(fēng)商用車公司多年來持續(xù)耕耘的回饋行業(yè)推進(jìn)社會發(fā)展的公益事業(yè)，天龍哥大賽自創(chuàng)立伊始，即成為行業(yè)爭相模仿的標(biāo)桿活動，天龍哥大賽對參賽選手不設(shè)門檻，誠邀全國每一位卡友參與，這份寬廣博大的胸襟，展示了東風(fēng)商用車作為行業(yè)領(lǐng)軍者的氣魄，一直被模仿，從未被超越，讓我們?yōu)槿珖忑埜绱騝all。
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