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智遠(yuǎn)杯—第八屆運(yùn)輸人口碑商用車(chē)及零部件評(píng)選頒獎(jiǎng)典禮舉行

日期:2026-01-17     來(lái)源:運(yùn)輸人網(wǎng)     作者:小編輯

2026年1月16日,由運(yùn)輸人網(wǎng)主辦的“智遠(yuǎn)杯—第八屆運(yùn)輸人口碑商用車(chē)及零部件評(píng)選頒獎(jiǎng)典禮”在云端圓滿(mǎn)舉行。重磅揭曉25項(xiàng)年度大獎(jiǎng),為運(yùn)輸人在2026年的選車(chē)、購(gòu)車(chē)提供價(jià)值參考。

 

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頒獎(jiǎng)典禮上,中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車(chē)行業(yè)分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)楊琳受邀致開(kāi)幕辭,呼吁企業(yè)以技術(shù)質(zhì)量為先,推動(dòng)行業(yè)健康發(fā)展。

 

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隨后,國(guó)家信息中心正高級(jí)經(jīng)濟(jì)師徐長(zhǎng)明以《商用車(chē)市場(chǎng)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型》為題分享行業(yè)觀察。

 

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中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)師建華則圍繞《新能源物流車(chē)智能化發(fā)展趨勢(shì)》展開(kāi)深度解讀。

 

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四大趨勢(shì) 七大關(guān)鍵詞

運(yùn)輸人網(wǎng)總編輯蔣坤元基于對(duì)行業(yè)與用戶(hù)的洞察,分享了關(guān)于未來(lái)機(jī)遇與購(gòu)車(chē)決策的四大趨勢(shì):

 

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趨勢(shì)一:政策驅(qū)動(dòng)下的新舊置換紅利。 2026年,大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新政策將持續(xù)深化。抓住當(dāng)下的補(bǔ)貼窗口期,完成運(yùn)力的綠色化迭代,將是運(yùn)輸人未來(lái)3到5年保持競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。


趨勢(shì)二:超級(jí)工程帶來(lái)的基建紅利。 隨著雅魯藏布江下游水電開(kāi)發(fā)、西部陸海新通道、G318及G109國(guó)道改擴(kuò)建等商業(yè)、能源與交通基建項(xiàng)目的全面鋪開(kāi),自卸車(chē)、重載牽引車(chē)及特種運(yùn)輸車(chē)輛將迎來(lái)新一輪的需求釋放。


趨勢(shì)三:輕型商用車(chē)電動(dòng)化紅利。 在個(gè)人自備用戶(hù)占比超70%的輕型商用車(chē)市場(chǎng),隨著電動(dòng)化、智能化技術(shù)的成熟,輕型車(chē)將在城市物流、城鄉(xiāng)建設(shè)及“最后一公里”配送中釋放更大潛力,成為創(chuàng)富新主力。


趨勢(shì)四:行業(yè)升級(jí)的服務(wù)紅利。 單純的運(yùn)輸已難以獲利,未來(lái)的價(jià)值在于“服務(wù)”?爝f快運(yùn)、冷鏈、;葘(zhuān)業(yè)市場(chǎng)需要的是“倉(cāng)干配”一體化解決方案,這要求商用車(chē)企業(yè)不僅賣(mài)車(chē),更要提供緊密的運(yùn)營(yíng)支持與服務(wù)保障。


圍繞上述趨勢(shì),運(yùn)輸人的購(gòu)車(chē)決策聚焦“電動(dòng)化、智能化、場(chǎng)景化、生態(tài)化、金融化、品牌化、國(guó)際化”七大核心關(guān)鍵詞展開(kāi),不僅體現(xiàn)了產(chǎn)品技術(shù)迭代與服務(wù)模式升級(jí)的主流方向,也標(biāo)志著商用車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)已從產(chǎn)品性能,拓展至全生命周期成本、可持續(xù)運(yùn)營(yíng)生態(tài)以及品牌綜合價(jià)值的全方位比拼。


立足口碑?dāng)?shù)據(jù) 引入ESG評(píng)價(jià)維度

智遠(yuǎn)杯—運(yùn)輸人口碑商用車(chē)及零部件評(píng)選已連續(xù)舉辦八載,始終根植于運(yùn)輸人群體最真實(shí)的聲音,以海量的用戶(hù)購(gòu)車(chē)咨詢(xún)、深度用車(chē)反饋及客觀瀏覽數(shù)據(jù)為基石,構(gòu)建“品牌關(guān)注指數(shù)榜”與“熱度車(chē)型榜”,形成可持續(xù)、有數(shù)據(jù)支撐的品牌與產(chǎn)品熱度監(jiān)測(cè)體系。

 

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本屆評(píng)選在考察品牌形象、產(chǎn)品品質(zhì)、能耗效率、場(chǎng)景適應(yīng)性、安全性、智能化、舒適性及創(chuàng)新性等多維視角的基礎(chǔ)上,將企業(yè)ESG表現(xiàn)納入評(píng)價(jià)體系,旨在引導(dǎo)行業(yè)追求經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí),更加注重可持續(xù)發(fā)展與社會(huì)責(zé)任,全面反映中國(guó)商用車(chē)產(chǎn)業(yè)的價(jià)值演進(jìn)方向。


本屆評(píng)選最終推選出共25項(xiàng)年度大獎(jiǎng),涵蓋輕型車(chē)、重型車(chē)及零部件三大品類(lèi),代表了當(dāng)前商用車(chē)領(lǐng)域在產(chǎn)品力、技術(shù)力與用戶(hù)價(jià)值層面的高水平,為廣大運(yùn)輸人在2026年的運(yùn)力選擇與升級(jí)提供了極具價(jià)值的參考標(biāo)桿。獲獎(jiǎng)名單如下:


輕型車(chē)品類(lèi)

 

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運(yùn)輸人口碑高價(jià)值品質(zhì)輕客——長(zhǎng)安凱程V919


運(yùn)輸人口碑大空間價(jià)值輕客——東風(fēng)睿立達(dá)V8E


運(yùn)輸人口碑創(chuàng)富純電動(dòng)輕客——大通大拿V1L


運(yùn)輸人口碑高能效純電輕客——江鈴E福順


運(yùn)輸人口碑全能輕客——遠(yuǎn)程星享V8E


運(yùn)輸人口碑宜商宜家輕客——南京依維柯聚星純電動(dòng)車(chē)


運(yùn)輸人口碑極享科技純電動(dòng)輕卡——奧鈴極電


運(yùn)輸人口碑創(chuàng)新效能純電輕卡——江淮1卡 坤鵬ET9


運(yùn)輸人口碑城配高效輕卡——中國(guó)重汽豪沃悍將輕卡


運(yùn)輸人口碑長(zhǎng)續(xù)航城配輕卡——比亞迪混動(dòng)輕卡T5


運(yùn)輸人口碑全場(chǎng)景電混皮卡——江淮皮卡悍途PHEV


運(yùn)輸人口碑卓越服務(wù)——遠(yuǎn)程 程心服務(wù)


重型車(chē)品類(lèi)

 

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運(yùn)輸人口碑社會(huì)責(zé)任品牌——解放愛(ài)領(lǐng)航


運(yùn)輸人口碑高效運(yùn)輸牽引車(chē)——中國(guó)重汽 汕德卡G7M牽引車(chē)


運(yùn)輸人口碑可靠創(chuàng)富純電動(dòng)載貨車(chē)——東風(fēng)天錦KR純電載貨車(chē)


運(yùn)輸人口碑高效創(chuàng)富載貨車(chē)——徐工 XG2 6×4 EX710S 牽引車(chē)


運(yùn)輸人口碑卓越效能重卡——中國(guó)重汽 豪沃TX7-N燃?xì)庵乜?/p>


運(yùn)輸人口碑高端品質(zhì)進(jìn)口底盤(pán)——曼恩TGM底盤(pán)


零部件品類(lèi)

 

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運(yùn)輸人口碑可靠智慧動(dòng)力鏈——東風(fēng)龍擎一體化動(dòng)力鏈


運(yùn)輸人口碑高效節(jié)能動(dòng)力——全柴 H25A


運(yùn)輸人口碑重卡超充電池——欣旺達(dá)動(dòng)力欣恒能 Gen2 重卡專(zhuān)用超充大容量電池


運(yùn)輸人口碑強(qiáng)勁節(jié)油動(dòng)力——濰柴動(dòng)力 WP15Hs/T-2.0 大馬力牽引車(chē)專(zhuān)用動(dòng)力


運(yùn)輸人口碑卓越節(jié)能后處理系統(tǒng)——康明斯排放處理系統(tǒng)


運(yùn)輸人口碑品質(zhì)舒適座椅——光華榮昌3.0空氣懸浮座椅


運(yùn)輸人口碑高效甩掛品質(zhì)支腿——約斯特支腿


2026年的征途已啟程,希望本屆評(píng)選活動(dòng)的分享內(nèi)容能夠?yàn)檫\(yùn)輸人在復(fù)雜多變的運(yùn)輸市場(chǎng)中提供有價(jià)值的參考與啟發(fā),更期待本屆獲獎(jiǎng)產(chǎn)品能被廣泛應(yīng)用,助力運(yùn)輸人降本增效,推動(dòng)行業(yè)向著更高效、更綠色、更智慧的方向邁進(jìn)。


更多獲獎(jiǎng)品牌與產(chǎn)品的相關(guān)資訊、視頻、專(zhuān)家致辭及深度分享內(nèi)容,敬請(qǐng)登錄運(yùn)輸人網(wǎng)“智遠(yuǎn)杯—第八屆運(yùn)輸人口碑商用車(chē)及零部件評(píng)選線上頒獎(jiǎng)專(zhuān)題”瀏覽查詢(xún)。​


                                  

  • 【責(zé)任編輯:石英豪】

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