當(dāng)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)被綠色化與智能化浪潮深度重塑，當(dāng)中國(guó)商用車(chē)行業(yè)從政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)創(chuàng)新主導(dǎo)、從規(guī)模擴(kuò)張邁入價(jià)值引領(lǐng)的高質(zhì)量發(fā)展新階段，如何打破技術(shù)壁壘、實(shí)現(xiàn)從“跟隨者”到“引領(lǐng)者”的跨越，成為中國(guó)商用車(chē)企業(yè)必須作答的時(shí)代之問(wèn)。3月27日，2026中國(guó)（合肥）新能源商用車(chē)展覽會(huì)如期舉行，奇瑞商用車(chē)重磅發(fā)布FSCV未來(lái)超級(jí)商用車(chē)計(jì)劃，以零碳技術(shù)與AI智能化為雙核心，正式宣告奇瑞商用車(chē)全面進(jìn)軍全球競(jìng)爭(zhēng)新賽道，為這一時(shí)代之問(wèn)給出了清晰答卷。
 

“2024年，奇瑞在新能源技術(shù)上不客氣；2025年，奇瑞在智能駕駛技術(shù)上不客氣了；2026年以后，奇瑞在商用車(chē)板塊也不能再不客氣了。”發(fā)布會(huì)上，奇瑞商用車(chē)副總經(jīng)理金翰煜的話語(yǔ)擲地有聲，傳遞出奇瑞商用車(chē)突破升級(jí)的堅(jiān)定決心。面向未來(lái)，奇瑞集團(tuán)更是作出重磅承諾：到2030年，將在商用車(chē)板塊累計(jì)投入300億元，全力打造全球最具競(jìng)爭(zhēng)力的商用車(chē)企業(yè)。而此次發(fā)布的FSCV未來(lái)超級(jí)商用車(chē)計(jì)劃，正是這一宏大戰(zhàn)略的核心載體與行動(dòng)綱領(lǐng)，為中國(guó)商用車(chē)從大國(guó)邁向強(qiáng)國(guó)，注入了強(qiáng)勁的中國(guó)品牌力量。
 

不同于歐美超級(jí)卡車(chē)僅聚焦重型長(zhǎng)途牽引車(chē)的局限，奇瑞商用車(chē)的FSCV未來(lái)超級(jí)商用車(chē)計(jì)劃，是面向全球、覆蓋全應(yīng)用場(chǎng)景的全方位產(chǎn)品戰(zhàn)略。該計(jì)劃以零碳與AI智能化技術(shù)為核心，構(gòu)建全品類(lèi)商用車(chē)矩陣，適配各類(lèi)運(yùn)營(yíng)需求：卡車(chē)系列涵蓋微卡至中重卡，載重平臺(tái)從2.5噸延伸至49噸；VAN系覆蓋大中小車(chē)型，貨廂容積從5方到13立方，可靈活滿(mǎn)足7座至15座客運(yùn)需求及各類(lèi)專(zhuān)業(yè)改裝需求；皮卡涵蓋經(jīng)濟(jì)型至全尺寸豪華款；無(wú)人車(chē)依托7個(gè)底盤(pán)平臺(tái)，適配城市配送、干線物流、礦山運(yùn)輸?shù)热珶o(wú)人運(yùn)輸場(chǎng)景；客車(chē)則覆蓋城市公交與長(zhǎng)途客運(yùn)，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景覆蓋。
 

FSCV平臺(tái)之所以被稱(chēng)為“未來(lái)商用車(chē)平臺(tái)”，核心在于五大原生技術(shù)基因，從源頭重構(gòu)商用車(chē)核心競(jìng)爭(zhēng)力。原生全球化，遵循全球最嚴(yán)苛的技術(shù)及安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、研發(fā)、驗(yàn)證，讓全球用戶(hù)都能享受到一致的高品質(zhì)體驗(yàn)；原生多能源化，一個(gè)技術(shù)平臺(tái)兼容純電、燃油、燃?xì)�、氫能、PHEV等多種能源形式，精準(zhǔn)適配不同區(qū)域的能源結(jié)構(gòu)與使用需求；原生數(shù)字化，通過(guò)數(shù)據(jù)采集與大數(shù)據(jù)分析，為用戶(hù)提供精準(zhǔn)解決方案；原生智能化，借助智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，讓車(chē)輛升級(jí)為商業(yè)管家，依托AI實(shí)現(xiàn)故障與安全風(fēng)險(xiǎn)可預(yù)見(jiàn)、可預(yù)防；原生生態(tài)化，以車(chē)輛為核心，提供用車(chē)、售車(chē)、金融、保險(xiǎn)等一體化服務(wù)，全面賦能物流價(jià)值提升。
 

而FSCV平臺(tái)的“超級(jí)”之處，更體現(xiàn)在圍繞用戶(hù)核心訴求打造的五大極致產(chǎn)品特性，重新定義了商用車(chē)的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。能耗方面，平臺(tái)搭載全球首創(chuàng)列車(chē)式重卡與高效電磁橋，實(shí)現(xiàn)49噸重卡噸公里能耗低于1度電，樹(shù)立行業(yè)能效新標(biāo)桿；智能方面，全系標(biāo)配高階自駕系統(tǒng)，依托VLM視覺(jué)大語(yǔ)言模型與近百萬(wàn)輛實(shí)車(chē)數(shù)據(jù)訓(xùn)練，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景智能駕駛；空間與效率方面，VAN類(lèi)車(chē)型通過(guò)結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，兼顧貨廂利用率與駕駛體驗(yàn)，大開(kāi)門(mén)BE板設(shè)計(jì)讓裝卸效率提升20%；安全方面，無(wú)人車(chē)采用端到端架構(gòu)與EMB自動(dòng)系統(tǒng)，搭配百萬(wàn)輛級(jí)體系保障，筑牢安全防線；省心方面，通過(guò)6000個(gè)數(shù)據(jù)采集點(diǎn)與40余款A(yù)I預(yù)測(cè)模型，提供24小時(shí)主動(dòng)服務(wù)，大幅降低用戶(hù)運(yùn)營(yíng)成本。
 

據(jù)悉，2026年還將成為奇瑞商用車(chē)全新平臺(tái)集中投放的關(guān)鍵之年。在本次合肥新能源商用車(chē)展上，奇瑞商用車(chē)攜多款新品驚艷亮相，其中，無(wú)人物流車(chē)、全球首創(chuàng)柴油混動(dòng)皮卡將在今年正式上市交付；全年更有28款新產(chǎn)品陸續(xù)推出，持續(xù)提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力與用戶(hù)滿(mǎn)意度。按照規(guī)劃，奇瑞商用車(chē)還將在2027年推出以歐洲標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)的智能化大VAN與新一代智能寬體中VAN，2028年完成全球化新能源重卡與超越日系品質(zhì)的多能源輕卡布局，逐步完善全場(chǎng)景產(chǎn)品矩陣，滿(mǎn)足全球用戶(hù)多元化需求。
 

依托奇瑞集團(tuán)千億級(jí)研發(fā)投入與智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的開(kāi)放協(xié)同，借助“獵鷹智駕”技術(shù)平臺(tái)與“銀河生態(tài)”的創(chuàng)新布局，奇瑞商用車(chē)已全面打通乘商技術(shù)壁壘，將無(wú)人車(chē)確立為公司級(jí)戰(zhàn)略新賽道，立志成為“最后一公里智慧物流的領(lǐng)航者”。在重卡領(lǐng)域，奇瑞商用車(chē)聚焦技術(shù)與價(jià)值融合，發(fā)布鳳麟智控、云途增程等核心技術(shù)，同步啟動(dòng)2.0產(chǎn)品升級(jí)，用實(shí)力兌現(xiàn)對(duì)用戶(hù)的承諾。因此，我們有理由相信，此次FSCV未來(lái)超級(jí)商用車(chē)計(jì)劃的啟動(dòng)，不僅是奇瑞商用車(chē)自身的戰(zhàn)略升級(jí)，更是中國(guó)商用車(chē)產(chǎn)業(yè)向全球引領(lǐng)者邁進(jìn)的重要標(biāo)志。
 

從技術(shù)跟跑到換道領(lǐng)跑，從本土深耕到全球拓展，奇瑞商用車(chē)秉持“生而全球”的戰(zhàn)略格局，以300億專(zhuān)項(xiàng)投入為支撐、FSCV未來(lái)超級(jí)商用車(chē)計(jì)劃為核心抓手，憑借五大原生技術(shù)基因與五大極致產(chǎn)品特性，清晰回應(yīng)了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、綠色發(fā)展、全球競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)代之問(wèn)。未來(lái)，奇瑞商用車(chē)將始終堅(jiān)守“產(chǎn)品引領(lǐng)、技術(shù)驅(qū)動(dòng)，為用戶(hù)創(chuàng)造更多價(jià)值”的經(jīng)營(yíng)理念，持續(xù)推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品迭代，加快邁向全球商用車(chē)第一陣營(yíng)，讓FSCV計(jì)劃成為中國(guó)商用車(chē)走向世界的核心名片，為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、為全球物流運(yùn)輸行業(yè)綠色智能化轉(zhuǎn)型，貢獻(xiàn)中國(guó)技術(shù)、中國(guó)方案與中國(guó)力量。