近日，東風(fēng)睿立達(dá)搭載寧德時(shí)代天行電池，車輛在長(zhǎng)白山完成中汽信科極端環(huán)境技術(shù)驗(yàn)證，并收獲央視權(quán)威報(bào)道的認(rèn)可。此次嚴(yán)寒大考聚焦冬季城際物流核心場(chǎng)景，通過滿載雪面爬坡、低溫充電、純電低溫續(xù)航三大關(guān)鍵科目實(shí)測(cè)，以權(quán)威數(shù)據(jù)破解寒區(qū)電動(dòng)商用車動(dòng)力不足、補(bǔ)能緩慢、續(xù)航衰減的三大行業(yè)痛點(diǎn)，為物流行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型提供堅(jiān)實(shí)支撐。​

直擊用戶運(yùn)營(yíng)痛點(diǎn)，全場(chǎng)景適配寒區(qū)需求​

寒區(qū)冬季物流運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)期面臨三大難題：低溫導(dǎo)致續(xù)航縮水，易引發(fā)半路拋錨與貨物延誤；充電效率大幅下降，擠占有效運(yùn)營(yíng)時(shí)間；冰雪路面動(dòng)力不足，存在打滑溜車等安全隱患，直接推高運(yùn)營(yíng)成本與風(fēng)險(xiǎn)。​

東風(fēng)睿立達(dá)的實(shí)測(cè)表現(xiàn)精準(zhǔn)回應(yīng)了這些核心需求。在 - 21℃至 - 12℃極寒環(huán)境下，車輛經(jīng) 12 小時(shí)低溫浸車后，CLTC-C 工況下續(xù)航仍達(dá) 206.4 公里，完全覆蓋城際物流日常運(yùn)輸半徑，徹底打消里程焦慮。補(bǔ)能效率方面，車輛從 20% 充至 80% 僅需 24.1 分鐘，平均充電功率 81.6kW，大幅縮短停運(yùn)時(shí)間，提升單日運(yùn)營(yíng)頻次。針對(duì)冰雪復(fù)雜路況，車輛滿載 1.2 噸貨物可成功挑戰(zhàn) 15° 雪面斜坡，確保行駛穩(wěn)定性與安全性。經(jīng)濟(jì)性上，±2℃精準(zhǔn)電池溫控系統(tǒng)相較傳統(tǒng)方案節(jié)能 8%，搭配 2C 超充技術(shù)與超 96% 的充放電效率，顯著降低能耗成本。​

場(chǎng)景化嚴(yán)測(cè)樹立標(biāo)桿，提供權(quán)威實(shí)證支撐​

作為第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)，中汽信科此次驗(yàn)證聚焦真實(shí)城際物流場(chǎng)景，測(cè)試方案完全還原冬季極限運(yùn)營(yíng)環(huán)境，結(jié)果具備行業(yè)公認(rèn)公信力。

此次驗(yàn)證中，東風(fēng)睿立達(dá)多項(xiàng)核心指標(biāo)表現(xiàn)突出，且處于行業(yè)領(lǐng)先水平：電池水溫 ±2℃的精準(zhǔn)控制精度、24.1 分鐘低溫快充速度、滿載 15° 雪坡登頂?shù)膭?dòng)力表現(xiàn)，均達(dá)到寒區(qū)商用車運(yùn)營(yíng)高標(biāo)準(zhǔn)。其圍繞低溫加速性能、油門響應(yīng)靈敏度等 17 項(xiàng)關(guān)鍵參數(shù)的專項(xiàng)標(biāo)定，以及智能熱管理系統(tǒng)與寧德時(shí)代電池的協(xié)同優(yōu)化，為行業(yè)破解低溫技術(shù)難題提供了可復(fù)制的技術(shù)路徑。“此次驗(yàn)證結(jié)果為電動(dòng)商用車冬季應(yīng)用提供了扎實(shí)實(shí)證，也為行業(yè)技術(shù)升級(jí)樹立了標(biāo)桿”。​

以用戶需求為核，技術(shù)攻堅(jiān)破解行業(yè)困局​

“寒區(qū)新能源商用車滲透率偏低，核心癥結(jié)在于續(xù)航、補(bǔ)能、動(dòng)力三大痛點(diǎn)未獲根本解決”，東風(fēng)睿立達(dá)始終以真實(shí)運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景為研發(fā)出發(fā)點(diǎn)，此次優(yōu)異表現(xiàn)亦源于對(duì)寒區(qū)物流需求的深度洞察與技術(shù)攻堅(jiān)。​

針對(duì)續(xù)航衰減，采用電池加熱器變頻調(diào)節(jié)機(jī)制，構(gòu)建全工況電池溫度閉環(huán)控制系統(tǒng)，兼顧電池活性與 8% 節(jié)能提升；聚焦補(bǔ)能效率，依托整車智能熱管理系統(tǒng)與寧德時(shí)代天行 L 商用電池，實(shí)現(xiàn) 2C 超充與高效能量轉(zhuǎn)化；應(yīng)對(duì)冰雪路況動(dòng)力需求，以 110kW 大功率電機(jī)（峰值扭矩 220N・m）搭配 17 項(xiàng)低溫動(dòng)力響應(yīng)參數(shù)標(biāo)定，確保滿載工況下的穩(wěn)健牽引力。東風(fēng)睿立達(dá)研發(fā)人員表示，“我們不追求單一參數(shù)極致，而是讓車輛在寒區(qū)復(fù)雜場(chǎng)景下的每一項(xiàng)性能，都能滿足用戶安心運(yùn)營(yíng)需求”。​

此次長(zhǎng)白山極端環(huán)境技術(shù)驗(yàn)證的成功，不僅彰顯了東風(fēng)睿立達(dá)應(yīng)對(duì)寒區(qū)路況與運(yùn)輸?shù)挠埠藢?shí)力，更打破了電動(dòng)商用車北方市場(chǎng)推廣的技術(shù)瓶頸。隨著此類產(chǎn)品的迭代普及，新能源商用車在寒區(qū)的規(guī)�；瘧�(yīng)用正加速到來，為物流行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型與北方地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。未來，東風(fēng)睿立達(dá)將持續(xù)深耕寒區(qū)場(chǎng)景技術(shù)創(chuàng)新，提供更高效、更安全、更經(jīng)濟(jì)的運(yùn)營(yíng)解決方案。