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東風(fēng)途逸T5E/T9E全新亮相 破解城市貨運(yùn)“最后1公里”痛點(diǎn)

日期:2026-03-27     來(lái)源:東風(fēng)輕卡     作者:小編輯

3月26日,在東風(fēng)輕型車(chē)“東風(fēng)醒春 智啟新程——東風(fēng)福瑞通全新VAN品牌量產(chǎn)下線(xiàn)暨東風(fēng)輕型車(chē)全系智造探訪(fǎng)”直播活動(dòng)中,東風(fēng)途逸T5E與T9E兩款純電小卡正式亮相。作為東風(fēng)輕型車(chē)在新能源小卡領(lǐng)域的重要產(chǎn)品,兩款新車(chē)針對(duì)城市貨運(yùn)場(chǎng)景中的窄巷通行、地庫(kù)進(jìn)出、承載續(xù)航、駕乘舒適和成本節(jié)約等核心痛點(diǎn),給出了系統(tǒng)性解決方案。

 

聚焦“靈活、能裝”場(chǎng)景化需求

城市物流配送常面臨“最后一公里”的復(fù)雜路況。老城區(qū)窄巷、小區(qū)地庫(kù)限高、批發(fā)市場(chǎng)擁堵、高頻次裝卸……每一項(xiàng)都考驗(yàn)著車(chē)輛的綜合性能。

 

針對(duì)城市短駁、平臺(tái)接單等場(chǎng)景,東風(fēng)途逸T5E以3200mm黃金軸距和不超2.1m整車(chē)高度,實(shí)現(xiàn)了窄巷“一把掉頭”、地庫(kù)“自由進(jìn)出”,有效解決了傳統(tǒng)小卡在狹窄路段繞路、限高路段無(wú)法通行的難題。車(chē)輛標(biāo)配快慢雙充,260km真實(shí)續(xù)航可滿(mǎn)足一天多趟運(yùn)營(yíng)需求。

 

針對(duì)建材、快遞、商超配送等承載需求大、長(zhǎng)距離運(yùn)輸場(chǎng)景,東風(fēng)途逸T9E則聚焦“裝得多、跑得遠(yuǎn)、歇得好”。14m³大容積貨箱、1990mm超寬設(shè)計(jì),讓單趟裝載效率大幅提升;300公里滿(mǎn)載空調(diào)實(shí)測(cè)續(xù)航,有效化解里程焦慮;1.8米超寬?cǎi){駛室配合座椅放平功能,為司機(jī)提供了難得的午休空間;懷擋+EPB電子手剎的轎車(chē)化配置,進(jìn)一步降低了城市頻繁啟停的操作強(qiáng)度。

 

“越跑越省”的正向純電平臺(tái)

東風(fēng)途逸T5E/T9E兩款車(chē)型均基于東風(fēng)正向純電平臺(tái)開(kāi)發(fā),按每日200公里運(yùn)營(yíng)里程計(jì)算,T5E與T9E的電費(fèi)支出約40元,相比燃油小卡節(jié)省超160元/天,年綜合使用成本可降低4.8萬(wàn)元以上,真正做到“越跑越省錢(qián)”。

 

此外,車(chē)輛在智能化與安全性方面也進(jìn)行了全面升級(jí):預(yù)埋ESC/AEBS/LDW線(xiàn)束接口,未來(lái)升級(jí)無(wú)需破線(xiàn)改裝;標(biāo)配倒車(chē)?yán)走_(dá)、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、T-BOX等實(shí)用配置,滿(mǎn)足平臺(tái)接單與車(chē)隊(duì)管理需求。

 

源自軍工品質(zhì),即將全國(guó)上市

此次直播,東風(fēng)輕型車(chē)源自軍工品質(zhì)的智能化生產(chǎn)線(xiàn)讓大眾看到了東風(fēng)途逸背后的品質(zhì)保障和先進(jìn)的智能技術(shù)!東風(fēng)途逸T5E與T9E將于4月份舉辦全國(guó)首場(chǎng)上市發(fā)布會(huì),此后也將在全國(guó)重點(diǎn)物流城市舉行區(qū)域品鑒會(huì),結(jié)合各地用戶(hù)場(chǎng)景進(jìn)行沉浸式展示。據(jù)悉,兩款新車(chē)已陸續(xù)到店,用戶(hù)可前往當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商處預(yù)約品鑒。

 

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  • 【責(zé)任編輯:石英豪】

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