近日，公安部發(fā)布《機動車駕駛人疲勞駕駛認定規(guī)則》，新規(guī)將于今年6月1日正式實施。文件規(guī)定了機動車駕駛人疲勞駕駛情形以及調查取證內容和方法。

根據文件，有下列情形之一的，認定為疲勞駕駛：

機動車駕駛人連續(xù)駕駛機動車超過4h未停車休息或停車休息時間少于20min的；客運機動車駕駛人在晚22:00至次日凌晨6:00連續(xù)駕駛超過2h未停車休息或者停車休息時間少于20min的；客運機動車駕駛人在24h內累計駕駛時間超過8h的。（注：客運機動車駕駛人指從事道路旅客運輸經營活動的機動車駕駛人。）

文件提出，在道路交通事故發(fā)生過程中具備避險條件但未及時采取有效避險措施的機動車駕駛人，經調查具有下列情形之一的，可認定為疲勞駕駛：

通過監(jiān)測設備（包括但不限于視頻監(jiān)控設備、腦電測量設備等）監(jiān)測到機動車駕駛人駕駛車輛在事故發(fā)生前10min內出現生理疲勞閉眼或疲勞程度腦電波特征判斷數值小于30的；（注：生理疲勞閉眼是指機動車駕駛人因生理疲勞致雙眼瞼完全閉合，并持續(xù)2s以上的行為。）

對機動車駕駛人詢問/訊問結果證實其處于精神難以集中或精神恍惚、困倦等狀態(tài)仍駕駛車輛的；

對機動車駕駛人駕駛車輛出發(fā)前睡眠狀況和工作、飲食、用藥、生活等情況進行調查，證實存在表1列舉的一項或多項調查結果的。