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當(dāng)前位置: 首頁 > 試駕測評

阜陽至杭州趙師傅帶貨試車 東風(fēng)新KL 600馬力綜合油耗29升

日期:2026-03-17     來源:東風(fēng)商用車     作者:小編輯

3月16日至17日,東風(fēng)商用車以“開龍擎 向富行”為主題,在安徽阜陽至浙江杭州的干線路上,成功開展了東風(fēng)天龍新KL燃油牽引車的巡游長測紀(jì)實活動。本次活動以真實運輸任務(wù)為載體,歷時2天,往返近1400公里,全程覆蓋高速、國道及坡道復(fù)合路況,精準(zhǔn)還原干線物流的真實作業(yè)場景。通過公開、透明的實地運營與線上直播,東風(fēng)商用車將產(chǎn)品性能置于真實場景中接受檢驗,也讓“以客戶為中心”,讓價值在運營中彰顯的理念更加直觀、生動地呈現(xiàn)在用戶面前。

 

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將車“開”進(jìn)真實運輸線,讓表現(xiàn)“跑”在實際路況中

繼去年“開著龍擎去掙錢”真實長測活動引發(fā)行業(yè)關(guān)注后,東風(fēng)商用車再次發(fā)起真實運營、價值驗證行動。本次巡游延續(xù)了“真運營、真實測”的核心思路:車輛在阜陽滿載糧食出發(fā),駛往杭州完成運輸任務(wù)后,再返回阜陽,完整模擬了一次典型的往返干線運輸。近1400公里的線路經(jīng)過精心規(guī)劃,囊括了長距離高速巡航、國道行駛與復(fù)雜坡道路段,基本復(fù)刻了干線物流的核心作業(yè)環(huán)境。

 

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承擔(dān)此次長測重任的,是搭載龍擎DDi13 600馬力發(fā)動機(jī)與DA12自動擋變速箱的東風(fēng)天龍新KL燃油牽引車。這套龍擎3.0一體化智慧動力鏈,專為干線物流場景進(jìn)行系統(tǒng)優(yōu)化,旨在實現(xiàn)動力、傳動與整車控制的智慧協(xié)同。在兩天的行程中,車輛歷經(jīng)了重載起步、高速巡航、再加速以及坡道行駛等多種工況。持續(xù)的、多變的行駛狀態(tài),使其在不同路況下的綜合性能得到了最為完整和真實的呈現(xiàn)。

 

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直播鏡頭下,車輛的持續(xù)運行狀態(tài)成為卡友們關(guān)注的焦點。除了實時展示一路上的不同路況,鏡頭也頻頻對準(zhǔn)駕駛室的儀表盤,將車速、轉(zhuǎn)速、瞬時油耗與平均油耗等關(guān)鍵數(shù)據(jù)的變化實時呈現(xiàn)在觀眾面前。從起步加速時的動力響應(yīng),到巡航時的油耗表現(xiàn),評論區(qū)圍繞車輛性能的討論不斷刷新,一場“邊跑、邊看、邊評、邊驗證”的云互動在線上熱烈展開。真實的運輸線路成了最直觀的試車場,而實時更新的數(shù)據(jù),則成為最具說服力的答案。

 

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聚焦用戶核心關(guān)切,性能表現(xiàn)獲真實好評

隨著巡游車輛一路向南,關(guān)于車輛具體表現(xiàn)的討論也愈發(fā)深入。

 

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動力表現(xiàn)首先成為話題。參與巡游的司機(jī)趙師傅在直播中分享,即便在49噸滿載狀態(tài)下,車輛起步依然感覺輕快。“起步不拖沓,達(dá)到巡航速度后動力儲備很足,高速上需要超車時,再加速也很有底氣。”對于這樣的駕駛感受,隨車的測評員馮師傅從專業(yè)角度進(jìn)行了解讀。他指出,發(fā)動機(jī)的馬力主要決定車輛維持高速的能力,而扭矩則直接關(guān)系加速與爬坡性能。600Ps、2800N·m的動力配置,本身就是為長距離干線運輸量身打造。“對于超過1000公里的中長途運輸,通常會選擇13L以上排量發(fā)動機(jī),并匹配如2.87的整車速比,以保證效率與經(jīng)濟(jì)性的最佳平衡。”

 

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除了強(qiáng)勁動力,DA12自動擋變速箱帶來的體驗提升同樣備受關(guān)注。在國道與高速頻繁切換的路段,車輛換擋始終保持平順。趙師傅坦言,自動擋帶來的最大改變并非速度,而是讓駕駛狀態(tài)本身變得更輕松、更省心。

 

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在智能化體驗方面,東風(fēng)天龍新KL搭載的科大訊飛定制語音系統(tǒng)支持多方言識別,“用咱老家話就能調(diào)空調(diào)、查車況,不用分心去按這按那,安全多了。”趙師傅在直播中向全網(wǎng)觀眾進(jìn)行展示,“以前卡友們可能需要翻閱厚厚的說明書,現(xiàn)在只需動動嘴,系統(tǒng)就能快速解答。” 

 

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同步展示的實時運營數(shù)據(jù),尤其是油耗表現(xiàn),始終牽動著線上卡友們的目光。隨著路況不斷變化,屏幕上的實時與平均油耗數(shù)據(jù)持續(xù)更新:在此次干線運輸中,國道路段綜合油耗約為34 L/100km,高速路段油耗約為28.3 L/100km,表現(xiàn)亮眼。尤其值得一提的是,途經(jīng)合肥繞城高速時,車輛經(jīng)歷了近半小時的擁堵緩行,加上全天陰雨、道路濕滑的不利條件,這些真實運營中的常見挑戰(zhàn),進(jìn)一步檢驗了車輛在復(fù)雜條件下的能耗表現(xiàn)。東風(fēng)商用車商品經(jīng)理李俊在講解中強(qiáng)調(diào),龍擎3.0智慧動力鏈通過發(fā)動機(jī)、變速箱與整車控制系統(tǒng)的深度一體化開發(fā),實現(xiàn)了整車協(xié)同運行,使動力鏈能始終保持在更高效率區(qū)間,這是實現(xiàn)優(yōu)異節(jié)油表現(xiàn)的關(guān)鍵。

 

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讓產(chǎn)品走進(jìn)真實運輸線,讓價值在實際運營中被看見。近年來,東風(fēng)商用車不再滿足于單向講述產(chǎn)品有多好,而是通過搭建真實場景和互動平臺,邀請用戶參與驗證與反饋,共同定義什么是更好的產(chǎn)品。此次真實運營巡游正是這一用戶共創(chuàng)體系的重要實踐。

 

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巡游雖已落幕,但雙向奔赴的價值驗證仍在繼續(xù)。緊隨其后,3月19日-20日(農(nóng)歷二月二龍?zhí)ь^),東風(fēng)商用車將開展龍擎3.0+高效智慧動力鏈——“龍?zhí)ь^”客戶體驗日活動,屆時,來自全國的300余名客戶將參與深度試駕、產(chǎn)品品鑒,并與技術(shù)專家開展面對面共創(chuàng)交流,進(jìn)一步感受龍擎智慧高效動力鏈的硬核實力,深入理解產(chǎn)品在真實運營場景中的綜合表現(xiàn)。未來,這條開往真實的價值驗證之路,東風(fēng)商用車將繼續(xù)與廣大用戶并肩前行,共同探索更高效、更具價值的物流運輸解決方案。 


                                  

  • 【責(zé)任編輯:石英豪】

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