3月26日，東風(fēng)股份襄陽(yáng)基地“東風(fēng)醒春 智啟新程”活動(dòng)上，東風(fēng)輕型車(chē)全新VAN品牌福瑞通正式量產(chǎn)下線。時(shí)隔一周，4月2日，山城重慶鐵山坪，以“萬(wàn)境適用，‘四好’創(chuàng)富國(guó)民VAN”為主題的東風(fēng)福瑞通V8E/V10雙車(chē)試駕品鑒會(huì)如期舉行�？ㄜ�(chē)之友網(wǎng)全程參與現(xiàn)場(chǎng)試駕，真切感受到一款有顏值、有實(shí)力、夠貼心、夠省錢(qián)的國(guó)民級(jí)VAN車(chē)型，正以全新姿態(tài)，引領(lǐng)城配物流市場(chǎng)邁入新的潮流。
 

福瑞通的誕生，并非一次簡(jiǎn)單的產(chǎn)品更名，而是東風(fēng)整合旗下睿立達(dá)、御風(fēng)兩大VAN系列資源，順應(yīng)行業(yè)家族化、規(guī)模化發(fā)展趨勢(shì)做出的戰(zhàn)略升級(jí)。從品牌命名便能讀出東風(fēng)對(duì)用戶的誠(chéng)意——“福”是平安順?biāo)�、致富無(wú)憂，“瑞”是軍工品質(zhì)、可靠安心，“通”是路路暢通、事業(yè)亨通。背靠央企造車(chē)底蘊(yùn)，福瑞通從一開(kāi)始就帶著溫度與信賴感，立志成為萬(wàn)千創(chuàng)業(yè)者可信賴、能托付的國(guó)民 VAN 品牌。正如東風(fēng)股份 VAN 車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理郭全賓在會(huì)上所言：“務(wù)本歸元，篤行致遠(yuǎn)。”這既是對(duì)品牌初心的堅(jiān)守，亦是對(duì)用戶創(chuàng)富之路的承諾。
 

而本次試駕的V8E與V10，正是福瑞通面向市場(chǎng)交出的首張答卷，一臺(tái)是主打純電多功能的“城配復(fù)興號(hào)”，一臺(tái)是專攻高效重載的“貨運(yùn)夢(mèng)想家”，雙子星聯(lián)袂登場(chǎng)，覆蓋城市配送最核心的使用場(chǎng)景。
 

走進(jìn)品鑒現(xiàn)場(chǎng)，福瑞通雙車(chē)最先打破人們對(duì)傳統(tǒng)輕客“工具車(chē)、顏值樸素”的固有印象。V8E以高鐵流線為設(shè)計(jì)靈感，流暢的車(chē)身線條不僅塑造出清爽現(xiàn)代的視覺(jué)效果，更讓風(fēng)阻系數(shù)直接降低14%，為節(jié)能續(xù)航打下基礎(chǔ)。碧空青、雕錫銀等多元車(chē)色選擇，搭配客運(yùn)版一體式隱私玻璃，在保證私密性的同時(shí)，讓整車(chē)質(zhì)感大幅提升。坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，雙拼色環(huán)抱座艙、雙液晶儀表與13寸大屏營(yíng)造出接近乘用車(chē)的科技氛圍，電子手剎、豐富儲(chǔ)物空間、V2L外放電功能等細(xì)節(jié)配置，讓日常用車(chē)更便捷、更體面。
 

與之不同，V10走的是大氣穩(wěn)重的專業(yè)路線，直瀑式前臉搭配鍍鉻格柵，線條硬朗舒展，無(wú)論是貨運(yùn)出勤還是商務(wù)接待都足夠有氣場(chǎng)。內(nèi)飾同樣采用雙拼配色，中控臺(tái)布局更規(guī)整，新增的Type-C快充、座椅杯托等人性化設(shè)計(jì)，讓長(zhǎng)時(shí)間駕駛的舒適度明顯提升，大屏支持故障與操作中文提示，簡(jiǎn)單易懂、上手輕松。方正舒展的車(chē)身姿態(tài)，配合大開(kāi)度背門(mén)設(shè)計(jì)，讓實(shí)用與美觀達(dá)成平衡，開(kāi)在路上就是一張移動(dòng)的品牌名片。
 

真正檢驗(yàn)一臺(tái)VAN是否稱職，還要走進(jìn)真實(shí)場(chǎng)景里去感受。重慶鐵山坪多彎、坡道密集、街巷狹窄，恰好成為福瑞通雙車(chē)的“天然試煉場(chǎng)”。V8E搭載110kW扁線電機(jī)與后輪驅(qū)動(dòng)，起步輕快、爬坡有力，在連續(xù)彎道與窄巷中轉(zhuǎn)向靈活，沒(méi)有傳統(tǒng)輕客的笨重感。乘用化坐姿與人體工學(xué)座椅，有效緩解長(zhǎng)途駕乘的疲勞，ONE-box線控制動(dòng)與EPB電子手剎的加持，讓制動(dòng)更精準(zhǔn)、距離更短，坡道駐車(chē)更安心。7.3立方米起步、最大拓展至8立方米的貨箱空間，內(nèi)長(zhǎng)超過(guò)3米，再加上3+1片鋼板彈簧與2噸加強(qiáng)型后橋，日常城配裝載穩(wěn)當(dāng)從容，大件長(zhǎng)件都能輕松應(yīng)對(duì)。
 

V10則把高效重載的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮得淋漓盡致，提供8到12立方米多檔容積選擇，最大內(nèi)高達(dá)到1.95米，空間利用率極高。270度后尾門(mén)支持叉車(chē)直接作業(yè)，1566毫米背門(mén)開(kāi)度可順暢通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)，裝卸效率大幅提升。3.5噸德納后橋與加固底盤(pán)，讓重載爬坡也從容穩(wěn)定。動(dòng)力上，前驅(qū)115kW、后驅(qū)120kW的輸出搭配成熟變速箱，換擋平順、響應(yīng)直接，滿載提速不拖沓，標(biāo)配倒車(chē)影像與行車(chē)記錄儀，讓城市復(fù)雜路況行車(chē)更有底氣。
 

對(duì)城配用戶而言，能拉、好開(kāi)只是基礎(chǔ)，夠經(jīng)濟(jì)、夠省心才是長(zhǎng)期創(chuàng)富的關(guān)鍵。V8E搭載寧德時(shí)代、弗迪等一線品牌電池，2C超充技術(shù)不到20分鐘就完成20%到80%補(bǔ)能，百公里電耗比競(jìng)品低2.7kWh，綜合能耗優(yōu)勢(shì)達(dá)17%，一年下來(lái)可節(jié)省近2000元開(kāi)支，再加上新能源路權(quán)優(yōu)勢(shì)，城區(qū)通行更自由。V10搭載日產(chǎn)技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)與高壓燃油噴射系統(tǒng)，燃燒更充分，百公里油耗僅8.8升，比同級(jí)更省油0.9升，2萬(wàn)公里超長(zhǎng)保養(yǎng)間隔進(jìn)一步降低養(yǎng)護(hù)成本，尤其6米極限車(chē)型提供三大動(dòng)力總成終身質(zhì)保，搭配免維護(hù)車(chē)橋，讓用戶真正做到拉得動(dòng)、壞不了、修得起。
 

此次品鑒會(huì)上，福瑞通也繼續(xù)響應(yīng)新車(chē)上市預(yù)售政策：4月30日前訂購(gòu)V8E客運(yùn)版與V10，可享受1688元上市現(xiàn)金紅包，相當(dāng)于直接賺取四天運(yùn)貨收入。真金白銀的讓利，搭配長(zhǎng)期可靠的質(zhì)保政策，讓用戶買(mǎi)車(chē)更劃算、用車(chē)更放心。
 

從襄陽(yáng)量產(chǎn)下線到重慶鐵山坪實(shí)景試駕，福瑞通用短短時(shí)間完成了從品牌亮相到實(shí)力落地的完整呈現(xiàn)。V8E與V10兩臺(tái)車(chē)型，一臺(tái)以純電智能適配城市多元配送，一臺(tái)以高效重載滿足專業(yè)貨運(yùn)需求，共同以“好能拉、好好開(kāi)、好經(jīng)濟(jì)、好好看”的四好實(shí)力，重新定義國(guó)民VAN的標(biāo)準(zhǔn)。
 

在城配物流不斷升級(jí)的今天，用戶需要的早已不只是一臺(tái)能拉貨的車(chē)，而是一位可靠、省油、體面、省心的創(chuàng)富伙伴。福瑞通以“福瑞相伴，通達(dá)萬(wàn)家”為初心，用產(chǎn)品實(shí)力與用戶思維，把輕客從單純的運(yùn)輸工具，升級(jí)為陪伴奮斗者致富的潮流之選�？梢灶A(yù)見(jiàn)，隨著V8E與V10雙車(chē)全面推向市場(chǎng)，東風(fēng)福瑞通將以復(fù)興號(hào)與夢(mèng)想家的組合，持續(xù)引領(lǐng)城配VAN新風(fēng)潮，成為更多創(chuàng)業(yè)者路上最值得信賴的同行者。