發(fā)動機油耗一直是大家所熱衷和關注的問題，節(jié)油的方法很多，再說有老生常談的嫌疑。今日我們從源頭找出影響發(fā)動機油耗的因素（如發(fā)動機規(guī)格、車速、路況、駕駛習慣等），雖說節(jié)油效果不會立竿見影，要想達到節(jié)油目的是需要各方面積累，節(jié)油是一件聚沙成塔的事情。大家可以參照下文然后點滴積累……

    發(fā)動機經濟轉速對油耗的影響
    我想這點大家都知道，任何一款車都有自己的經濟轉速，發(fā)動機轉速是否處于經濟轉速內對于油耗的影響相當大，具體看下圖：
 

    因此在開車的時候盡量避免大腳踩油門，因為一腳下去就得消耗十幾甚至幾十毫升的柴油。

    檔位對油耗的影響
    這個就不用多說了，高速行駛的情況下當然是越高檔位越省油啦，我想只有新人剛學完車才不敢掛高檔高速開車吧？具體看下圖：
 

    這個是小車的檔位——油耗圖，可以歸納到卡車上去的幾點就是：

    1)每個檔位都有一個最低油耗的速度區(qū)間

    2）無論速度如何變化，采用高檔位行駛時的油耗曲線總是在低檔位之下，換句話說，不管你怎么開，高檔位的油耗總是比低檔位低的

    3）看清楚前提哦，車速必須是上60KM每小時以上才符合這個油耗曲線

    車速對油耗的影響
    曾經有段時間在油耗門事件內對70KM/小時這個數據的爭論非常激烈，可見大家都明白車速對油耗的巨大影響。以65、70、75、80、85、90、90+為幾個車速節(jié)點，由于車速和風阻是呈平方倍的關系，因此車速越快，占行駛阻力比較大的風阻將會急劇增加，油耗也就隨之猛增。
 

    國產車，就算是我們進口車要是車速超過100，油耗也得超過四十達到42-45，若是車速超過110，油耗必定超過50。因此駕駛者如非必要，還是將車速控制在65-80為最佳。

    第二，努力做到致力于適應交通狀況的安全勻速行駛，反復加速或者減速行駛百公里的話，油耗的損失將會達到零點五到兩個點。因此要盡可能做到勻速行駛。