10月30日晚間，福田汽車(600166.SH)對外發(fā)布了2018第三季度業(yè)績報表。報表顯示，今年前三季度，福田汽車營業(yè)收入為577.05億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤為-16.93億元。

雖然前三季度福田汽車歸屬于上市公司股東凈利潤呈現(xiàn)虧損，但毛利率卻同比上漲了1.08%。

“毛利率的提高，體現(xiàn)出公司產(chǎn)品向中高端轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的成功，單車產(chǎn)品利潤有提升。”一位接近福田汽車的財務(wù)人士向記者分析稱。

對于前三季度虧損的原因，福田汽車認(rèn)為主要受銷量下降及銷售結(jié)構(gòu)的影響。此外，運(yùn)費(fèi)和調(diào)研經(jīng)費(fèi)的增長，以及研發(fā)投入導(dǎo)致的管理費(fèi)用增長，也是福田汽車前三季度虧損的原因之一。

福田汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人坦言，福田汽車最近幾年來一直處于大規(guī)模投入轉(zhuǎn)型期，資金投入比較大。

不過，作為近年來福田汽車發(fā)展勢頭轉(zhuǎn)好的一大信號，第三季度毛利率與前兩個季度相比明顯提升。

“這主要是因為公司推行了季度績增計劃，實施了大量的降成本項目，這些措施都逐步體現(xiàn)在了利潤中。”上述福田相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，公司毛利率提升預(yù)示著福田近年來的轉(zhuǎn)型方向是正確的，尤其是2018年的“三年行動計劃”。

據(jù)了解，今年5月，福田汽車發(fā)布了“三年(2018-2020)行動計劃”，其中戰(zhàn)略目標(biāo)為堅持商乘并舉，商用車第一品牌不動搖;乘用車中高端市場突破與大發(fā)展;商用車定位于城市及干線物流產(chǎn)品和服務(wù)綜合方案供應(yīng)商。

實際上，“商乘并舉”是福田汽車近年來一直堅持的發(fā)展目標(biāo)，但隨著福田汽車公開掛牌轉(zhuǎn)讓北京寶沃汽車有限公司(以下簡稱寶沃汽車)67%股權(quán)公告的發(fā)布，福田汽車該戰(zhàn)略或?qū)⒈话l(fā)生改變。

根據(jù)福田汽車10月發(fā)布的公告，公司擬通過北京產(chǎn)權(quán)交易所公開掛牌轉(zhuǎn)讓所持有的全資子公司寶沃汽車67%股權(quán)，掛牌價格為38.686億元。掛牌交易完成后，福田汽車持有寶沃汽車的股權(quán)為33%，不再將其納入公司合并報表范圍。

“福田汽車決定出手寶沃汽車股權(quán)，很大一部分原因就是因為福田汽車在乘用車方面虧損太重。”上述接近福田汽車的人士告訴記者，基于公司的戰(zhàn)略調(diào)整，福田汽車看到公司的重點(diǎn)業(yè)務(wù)輕卡的經(jīng)營性利潤為正，同比增長16.6%。因為福田輕卡的中高端產(chǎn)品占比上升，這提升了其輕卡業(yè)務(wù)的整體盈利能力。

福田汽車在公告中也明確表示，轉(zhuǎn)讓寶沃汽車股權(quán)有利于引入多元化資金投入，保障寶沃汽車長遠(yuǎn)可持續(xù)發(fā)展。同時，有利于公司聚焦商用車核心業(yè)務(wù)，繼續(xù)夯實福田汽車在商用車領(lǐng)域優(yōu)勢，推動商用車業(yè)務(wù)技術(shù)創(chuàng)新和進(jìn)一步提升市場地位。