在“5.21”藍(lán)牌輕卡“大噸小標(biāo)”事件曝光后，輕卡產(chǎn)品受到了前所未有的關(guān)注。近日，工信部發(fā)布了第322批新車(chē)公告。在這批新車(chē)公告中，我們特別關(guān)注了輕卡產(chǎn)品的申報(bào)情況。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，本批公告上榜的4.2米藍(lán)牌輕卡產(chǎn)品（車(chē)身長(zhǎng)度在6米以下且總質(zhì)量在4.5噸以下，不包括底盤(pán)）有224款。這224款藍(lán)牌輕卡中，哪家整車(chē)品牌上榜車(chē)型最多？哪家輕卡的載重能力最好？讓我們一起來(lái)看下吧。

224款藍(lán)牌輕卡上榜 華晨和長(zhǎng)安數(shù)量最多
第322批新車(chē)公告中的224款藍(lán)牌輕卡，共涵蓋32個(gè)品牌，包括福田汽車(chē)、江淮汽車(chē)、江鈴汽車(chē)、東風(fēng)股份、重慶長(zhǎng)安、重汽濟(jì)南、重汽王牌、重汽海西、大運(yùn)汽車(chē)、華晨鑫源、飛碟汽車(chē)、上汽大通、山東凱馬、唐駿歐鈴、四川南駿等。

從上榜企業(yè)的數(shù)量來(lái)看，華晨鑫源和重慶長(zhǎng)安各有37款車(chē)型上榜，并列第一；東風(fēng)股份以35款車(chē)型上榜排在次席；飛碟汽車(chē)有18款車(chē)型上榜，位列第三；唐駿歐鈴上榜13款車(chē)型，排名第四。

從具體車(chē)型來(lái)看，這224款車(chē)主要分為11大類(lèi)，其中，廂式運(yùn)輸車(chē)數(shù)量最多，共有71款，占比為31.70%，載貨汽車(chē)有59款，占比為26.34%，倉(cāng)柵式運(yùn)輸車(chē)有53款，占比為23.66%，自卸汽車(chē)和冷藏車(chē)分別有12款和10款，占比分別為5.36%和4.46%，其余車(chē)型還有輕型載貨車(chē)、易燃?xì)怏w廂式運(yùn)輸車(chē)、腐蝕性物品廂式運(yùn)輸車(chē)、氧化性物品廂式運(yùn)輸車(chē)、雜項(xiàng)危險(xiǎn)物品廂式運(yùn)輸車(chē)和插電式混合動(dòng)力廂式運(yùn)輸車(chē)。

8款車(chē)型載重2噸以上 載重最高車(chē)型來(lái)自東風(fēng)股份
嚴(yán)查藍(lán)牌輕卡“大噸小標(biāo)”問(wèn)題之后，大家對(duì)輕卡的載重能力特別關(guān)注，322批公告上榜的這224款藍(lán)牌輕卡載重情況是怎樣的呢？

據(jù)統(tǒng)計(jì)，這224款輕卡的載重范圍分布在605-2320kg之間（按最小整備質(zhì)量計(jì)算），載重在2000kg以上的車(chē)型有8款，在1500-1999kg之間的有89款，在1000-1499kg之間的有94款，在1000kg以下的有33款。可以看到，這批公告中，藍(lán)牌輕卡的載重量集中在1000-1499kg之間，占比為41.96%。

載重在2000kg以上的車(chē)型一共有8款，除了一款倉(cāng)柵式運(yùn)輸車(chē)外，其余7款均為載貨汽車(chē)，東風(fēng)股份和奇瑞商用車(chē)各有2款，華晨鑫源、上汽大通、飛碟汽車(chē)和重慶長(zhǎng)安各有1款。

其中，載重量最高的車(chē)型是來(lái)自東風(fēng)股份的一款載貨汽車(chē)，型號(hào)為EQ1040D15DC，總質(zhì)量為4380kg，整備質(zhì)量為2060kg，載重為2320kg。

這224款輕卡中，總質(zhì)量為4495kg的車(chē)型一共33款，載重能力在895-1930kg不等，載重都未達(dá)到2000kg。說(shuō)明總質(zhì)量高的車(chē)型，載重量不一定高。

如果想要拉更多的貨，不要只看總質(zhì)量，還要看整備質(zhì)量。所以，現(xiàn)在對(duì)于輕卡產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，輕量化是一個(gè)主要趨勢(shì)，在總質(zhì)量不變的情況下，自重減輕了，能拉的貨物自然就多了。

再看下之前頻頻爆出超載問(wèn)題的冷藏車(chē)，本批公告上榜了10款4.5噸以下的冷藏車(chē)，載重量普遍不高，在605-1625kg之間，最高載重為1625kg，這款車(chē)來(lái)自東風(fēng)股份；占比最高的71款廂式運(yùn)輸車(chē)，載重范圍在620-1930kg之間，跨度比較大；上榜的12款自卸汽車(chē)，載重量比較平均，分布在1570-1845kg之間。

結(jié)語(yǔ)
最近，國(guó)內(nèi)多家輕卡企業(yè)為了推廣自己的藍(lán)牌輕卡，紛紛打出“藍(lán)牌無(wú)憂”、“輕量化”、“多拉快跑”等宣傳口號(hào)。不過(guò)，我們從公告公布的信息中可以看到，這些上榜的藍(lán)牌輕卡產(chǎn)品載重區(qū)間分布較廣，最高2.3噸，最低僅幾百公斤。這些新品在上市后，能否被廣大卡友接受？能否經(jīng)受住市場(chǎng)的檢驗(yàn)？這是一個(gè)值得持續(xù)關(guān)注的問(wèn)題。