歲末的重慶，暖意中孕育著新機。當東風商用車2026年度合作伙伴大會的帷幕在山城拉開，“定賽道、聚合力、攜手躍新程”的主題，不僅是對未來方向的宣示，更是對即將過去的2025年砥礪前行的一次深刻回望與沉淀。站在能源、技術與市場變革交織的十字路口，會議上，東風商用車有限公司總經理劉利成向所有合作伙伴呈現(xiàn)的，不僅是一份成績單，更是一幅如何在不確定性中錨定航向、在協(xié)同共生中擘畫未來的戰(zhàn)略藍圖。
 

回望即將告別的2025年，商用車市場并未給予從業(yè)者輕松的舞臺。需求疲軟、運價低迷、競爭白熱化等等不利因素構成了行業(yè)基調。然而，正是在這片看似逼仄的空間里，東風商用車與遍布全國的合作伙伴們，以信任為基、協(xié)同為槳，共同書寫了一段逆勢增長的敘事。全年預計完成批發(fā)銷量13.1萬臺，同比增長24%的數(shù)字背后，是運營節(jié)奏的穩(wěn)健把控，是盈利性的持續(xù)改善，更是全價值鏈降本增效的顯著成果，這份成績的含金量，更體現(xiàn)在結構的優(yōu)化與動能的轉換上：國內傳統(tǒng)能源市場份額從14.0%穩(wěn)步提升至16.0%以上，基本盤愈加穩(wěn)固。在代表未來的新能源賽道上，銷量突破萬臺大關，實現(xiàn)了98%的同比高速增長。 
 

功不唐捐，玉汝于成。成績并非憑空而來，它們源自東風商用車深刻且系統(tǒng)的內部變革以及精準的市場進擊。面對撲面而來的“新四化”浪潮，東風商用車選擇以技術為矛，以客戶為盾，在多條戰(zhàn)線上同步推進。新能源的戰(zhàn)場上，布局呈現(xiàn)出前所未有的廣度與深度：全年推出涵蓋氫燃料、混動及純電的70余款車型，精準覆蓋24個細分運營場景。純電牽引車在300公里內的主流市場脫穎而出，能耗優(yōu)勢明顯；專用車在電耗與改裝便利性上構建起差異化競爭力；氫燃料車型已迭代至第三代，并在雄安、漢宜高速展開示范運營；混動技術則在環(huán)衛(wèi)、工程等多場景加緊調試與交付。與此同時，一場以客戶為中心的營銷體系變革也在深入推進，大數(shù)據(jù)貫穿從訂單到交付的全流程，驅動著研、產、供、銷、服的全鏈數(shù)字化協(xié)同。
 

成果是直觀的展現(xiàn)：搭載龍擎DGI13-540、DA12動力的新品贏得市場認可，助力資源運輸市場份額從6.0%躍升至12.4%，實現(xiàn)翻倍增長，并有力帶動了發(fā)動機內制率突破50%、重型變速箱內制率達64%的關鍵節(jié)點。在智能網聯(lián)的探索上，輔助駕駛牽引車累計銷量超千臺，安全運營里程突破2億公里，而L4級智駕礦車、無人集卡已在特定封閉場景進入常態(tài)化測試，描繪出未來智慧物流的雛形。
 

更為深遠的是，一個歷時五年打造的、面向未來的全新一代戰(zhàn)略平臺已然成型，涵蓋11個平行項目和超過250款車型的龐大矩陣，正在成為東風商用車決勝下一個五年的底氣。
 

所有的產品與技術，最終都需在生態(tài)的土壤中生根發(fā)芽。2025年，東風商用車在生態(tài)構建上展現(xiàn)了開放的胸懷與務實的步伐。新能源事業(yè)部的重心從銷量轉向生態(tài)協(xié)同，攜手華為推進超充項目并實現(xiàn)首車量產，聯(lián)合寧德時代、羿動等探索電池銀行與車電分離模式，與誠泰、暢行共研以租代售等金融創(chuàng)新。11類生態(tài)項目的開發(fā)，標志著東風商用車正從單純的車輛制造商，向“車-電-站-金融”全價值鏈解決方案提供商堅定轉型。
 

然而，歷史在記錄輝煌的那一刻，就已經翻頁。唯有洞察當下才能定義未來。劉利成指出，行業(yè)正加速向電動化、智能化、國際化、多元化演進。預計國內新能源中重卡滲透率將快速攀升至35%以上，而海外市場將長期占據(jù)三分之一的權重，且客戶需求愈發(fā)個性化、解決方案化�；�于此，東風商用車為“十五五”設定了不容模糊的坐標：市場份額穩(wěn)定在第一陣營（18%以上）、盈利能力達到行業(yè)領先、成為海外銷量占比超30%的國際化企業(yè)。這既是集團“四個行業(yè)第一”目標的商用車答卷，也是面向世界一流愿景的莊嚴承諾。
 

因此，2026年的征程，東風商用車將注定要圍繞三大核心賽道展開攻堅戰(zhàn)。
 

第一大賽道是關乎未來主導權的“新能源賽道”，核心工程命名為“向新工程”。東風商用車力求在資源運輸、區(qū)域配送等五大場景重點突破，目標直指行業(yè)前五。技術路線上，純電、氫燃料、混動三線并舉：純電兼顧超充與換電，解決效率焦慮；氫燃料加速資源布局與示范運營；混動深挖中長途客戶價值。關鍵的是，公司將依托集團資源，通過大客戶定制化開發(fā)打造超越期待的產品。體系能力上，將快速補齊短板，從質量攻關、縮短交付周期，到全面推進油電營銷網絡一體化，確保重點市場全覆蓋，并強化終端開發(fā)與自主三電服務能力。生態(tài)層面上，完善從“選購用管換”的全周期生態(tài)圖，深化與華為、寧德時代等伙伴合作，重點打造大電量超充、車電分離等差異化解決方案，并通過數(shù)字化、智能化融合，在產品端定義智能座艙、提升智駕水平，在業(yè)務端探索數(shù)字孿生與AI大模型應用，為智能化“彎道超車”積蓄力量。
 

第二大賽道是拓展疆域的“全球化賽道”，即“揚帆工程”。以全球7大區(qū)域、10個戰(zhàn)略市場、20個重點市場為核心進行屬地化深耕，目標是與全球頭部企業(yè)正面競爭，實現(xiàn)海外銷量倍增。不僅要把車賣出去，更要打造品質與服務的領先口碑：可靠性要在中國出口企業(yè)中領先，舒適性操控性瞄準國際一流；并構建面向海外的三層級服務保障體系。此外，還要加快本地化運營，構建端到端的KD（散件組裝）交付能力，與合作伙伴共享全球市場紅利。
 

第三大賽道是鞏固基石的“傳統(tǒng)能源賽道”，實施“價值工程”。 即便在轉型浪潮中，傳統(tǒng)能源仍是當下的基本盤和利潤重要來源。通過對標國際一流，持續(xù)推動產品迭代，構建高端矩陣以引領品牌向上。特別是隨著全新一代戰(zhàn)略平臺D600的導入，將帶動產業(yè)鏈與價值鏈體系化升級，聚焦資源打造具有市場統(tǒng)治力的“爆款”車型。同時，深化“龍擎”動力品牌，致力于提供機箱橋一體化的高效動力鏈解決方案，在特性與成本間尋求最優(yōu)平衡，塑造持久的核心競爭力。
 

盡管清晰的賽道指明了方向，但通往目標的道路，卻需要一種全新關系的護航。劉利成強調，東風商用車必須要從傳統(tǒng)的“買賣關系”躍升至“生態(tài)共生、價值共創(chuàng)、風險共擔”的新型合作體系。這意味著，合作關系要從“單向賦能”邁向“雙向成就”，決策前充分傾聽伙伴聲音；協(xié)同機制要從“線性鏈條”變?yōu)?ldquo;網狀聯(lián)動”，實現(xiàn)全員實時響應；價值共享要從關注“短期盈利”升維到追求“長期共贏”，共同探索新增長點，共擔轉型風險。為此，東風商用車承諾將以最大的誠意，讓合作伙伴從“同行者”真正轉變?yōu)?ldquo;命運共同體”。
 

2026年的具體行動綱領已然明確：圍繞“銷量增長”與“盈利提升”雙主線，聚力實現(xiàn)全年17.6萬臺的銷量目標。五項重點工作將扎實展開——通過基礎車+選裝包模式、戰(zhàn)略新品上市、營銷精細化、新能源補短板和海外突破來實現(xiàn)規(guī)模增長；按車型維度分類實施收益管控與降本；以項目制推行零基預算壓控固定費用；聚焦保外市場、二手車等業(yè)務提升后市場盈利；持續(xù)改善子公司收益性。
 

站在長江之畔，這座山城的堅韌與活力，恰如東風商用車與合作伙伴們此刻的精神寫照。長江奔流，象征著合作事業(yè)源遠流長；山城屹立，寓意著奮斗意志堅定不移。2025年的成績證明，只要同心同向，就能在逆境中開創(chuàng)新局；2026年的藍圖則表明，唯有定準賽道、聚合生態(tài)合力，才能在躍升的新程中，共筑那個高質量發(fā)展的、生機勃勃的新生態(tài)，最終抵達世界一流的彼岸。賽道已定，合力已聚，新程就在腳下。