“現(xiàn)在這油價(jià)，加滿一箱油夠我娃一個(gè)月奶粉錢了。”這不是段子，是卡友群真實(shí)的呼聲。最近，柴油價(jià)格一直在8元以上的高位打轉(zhuǎn)，每踩一腳油門心都在滴血。而年后剛換江淮1卡坤鵬ET9的老張卻笑著說，開了一個(gè)月，算了三筆賬，后悔沒早換車！

第一筆賬：油費(fèi)vs電費(fèi)，有多省

“現(xiàn)在開油車跑城際的話，油費(fèi)每公里塊把錢打底，而開坤鵬ET9電費(fèi)就太省了。”老張?zhí)匾鈱?duì)比過，同樣是滿載跑，坤鵬ET9的電費(fèi)不到油費(fèi)的三分之一。按月均1萬公里的運(yùn)營(yíng)里程算，每月光電費(fèi)就能省數(shù)千元，而且還少了發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的保養(yǎng)費(fèi)用。

“同樣是電車，坤鵬ET9還更省電。”老張說，這車的楔形車身不一般，風(fēng)阻只有0.33Cd，配上行業(yè)首創(chuàng)液態(tài)渦輪扁線高效電機(jī)和七合一控制器，系統(tǒng)峰值效率超過99.5%，每一度電都不浪費(fèi)。跟同電量的車比，三年保底省3到4萬元。這錢，足夠給老婆買個(gè)大大的金手鐲了。

第二筆賬：加油vs充電，誰方便

和許多卡友一樣，老張?jiān)趽Q純電輕卡時(shí)，擔(dān)心充電不方便。真正開了一個(gè)月后，老張?zhí)寡袁F(xiàn)在充電樁越來越多了，比加油站還密集，壓根不需要擔(dān)心。而且，坤鵬ET9是雙槍2C超充，充電速度特別快，從20%充到80%只要18分鐘，充電10分鐘就能跑200多公里。

“以前試過朋友的電車，充電一等一個(gè)多小時(shí)，貨主催，老婆也催，急得跺腳。”老張說，坤鵬ET9則讓他沒了“充電焦慮”。更關(guān)鍵的是，坤鵬ET9不挑充電樁，高速服務(wù)區(qū)、物流園區(qū)里都能快充。“現(xiàn)在插上槍，吃碗面的工夫就差不多了。一天下來，能多跑小半趟。”

第三筆賬：遭罪vs舒服，差多少

“開了才知道，電車是舒服。”老張說，油車有發(fā)動(dòng)機(jī)，噪音少不了，而電車用電驅(qū)，駕駛室非常安靜。更直觀的對(duì)比是，坤鵬ET9采用行業(yè)最寬2170mm高頂平地板駕駛室，地板純平，內(nèi)高1850mm、內(nèi)寬超1800mm，老張一米八的個(gè)子在車?yán)锊粌H能站直，還能在車?yán)锘顒?dòng)，配上航空沙發(fā)氣囊減震座椅，開一天車腰不酸。“以前回家累得不想說話，現(xiàn)在還有精力陪孩子看書。”

更讓他滿意的是，以前開電車的朋友都說，一開暖風(fēng)續(xù)航掉得心疼，而二三月巨冷的那幾天，坤鵬ET9的暖風(fēng)隨便開，續(xù)航照樣扎實(shí)。老張表示，這車算是換對(duì)了！另外，坤鵬ET9三電系統(tǒng)8年或60萬公里超長(zhǎng)質(zhì)保、免維護(hù)輪端、5年或30萬公里后橋長(zhǎng)換油以及全國(guó)1600多家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，更讓老張開到哪兒心里都有底。

油價(jià)破8的當(dāng)下，換純電輕卡已經(jīng)不是“嘗鮮”，而是算得過賬的生意。老張說，市面上電車不少，能把電費(fèi)更省、續(xù)航不虛、開得舒服、安全便捷都做好的，坤鵬ET9首屈一指。“后悔沒早換。”老張拍了拍方向盤，“想換新能源輕卡的去試試?yán)�鵬ET9，就知道我說的對(duì)不對(duì)了！”