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宇通重工無人駕駛商業(yè)化批量應用,新能源作業(yè)設(shè)備智電融合

日期:2026-04-17     來源:宇通重工     作者:小編輯

當前,在 “雙碳” 戰(zhàn)略與產(chǎn)業(yè)升級雙重驅(qū)動下,中國作業(yè)設(shè)備行業(yè)進入轉(zhuǎn)型發(fā)展期,2025年中國工程機械新能源滲透率達到12%,無人駕駛礦卡保有量更邁向萬臺級別,新能源作業(yè)設(shè)備行業(yè)正加速從單一電動化,邁向電動化+智能化深度融合的新階段。

 

今年,智電融合產(chǎn)品從技術(shù)研發(fā)進入規(guī);桓杜c場景化落地。宇通重工已接連實現(xiàn)行業(yè)首款商業(yè)化量產(chǎn)L4級自動駕駛洗掃車S5發(fā)布,150臺無人駕駛環(huán)衛(wèi)產(chǎn)品戰(zhàn)略協(xié)議簽署,新疆奇臺縣銀都建設(shè)工程有限公司純電動無人駕駛礦卡批量交付,同時發(fā)布行業(yè)首個礦卡專用電動平臺,持續(xù)推動作業(yè)設(shè)備綠色、智慧、高效的生態(tài)躍升。

 

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三大痛點凸顯,智電融合成為必然選擇

新能源作業(yè)設(shè)備行業(yè)大力推進智電融合,有國家頂層設(shè)計的支撐,也來自于市場運行困局的倒逼。

 

長期以來,傳統(tǒng)作業(yè)設(shè)備行業(yè)運營中多面承壓:一是排放與成本壓力,燃油設(shè)備能耗高、排放大,難以滿足非道路機械環(huán)保新規(guī),且油價波動導致運營成本居高不下;二是用工與安全難題,環(huán)衛(wèi)、礦山等場景招工難、老齡化加劇,高危作業(yè)環(huán)境安全風險突出;三是效率與管理瓶頸,人工操作一致性差、調(diào)度粗放,難以實現(xiàn)24小時連續(xù)高效作業(yè)。

 

在此背景下,破解效率、安全、管理的深層矛盾迫在眉睫。行業(yè)亟需將電動化的綠色優(yōu)勢與智能化的效率優(yōu)勢深度結(jié)合,以智電融合重構(gòu)作業(yè)模式、降低綜合成本、提升運營安全性。宇通重工正是敏銳捕捉到這些行業(yè)痛點,積極推動電動化與無人駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、高效作業(yè)技術(shù)深度融合,推動產(chǎn)品從“能用”向“好用、智用”躍升,為行業(yè)破局提供了可行路徑。

 

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搶抓時代契機,宇通重工搶先布局新賽道

國家“雙碳”目標與綠色礦山、智慧城市建設(shè),為新能源裝備提供政策紅利。環(huán)衛(wèi)用工荒、礦山高危作業(yè)等現(xiàn)實困境,催生剛性智能化需求。宇通新能源商用車近30年技術(shù)積淀,讓電動化+智能化融合具備落地基礎(chǔ)。

 

基于對政策導向、市場痛點、技術(shù)窗口的敏銳洞察,宇通重工早早切入新能源與自動駕駛賽道,搶先布局、快速落地。2020年率先推出新能源無人駕駛礦卡,開啟礦用裝備無人化序幕,2023年建成行業(yè)首個批量應用項目;2021年發(fā)布首臺L4級自動駕駛環(huán)衛(wèi)車,打通環(huán)衛(wèi)場景智能作業(yè)鏈路;2022年與文遠知行聯(lián)合打造行業(yè)首款前裝量產(chǎn)全無人駕駛環(huán)衛(wèi)車,并在廣州南沙區(qū)開放道路開展全區(qū)域測試。

 

目前,宇通重工已形成覆蓋環(huán)衛(wèi)、礦卡兩大核心場景的無人駕駛產(chǎn)品矩陣,組建了專門的自動駕駛研發(fā)團隊,并與文遠知行等頭部自動駕駛公司建立深度合作,構(gòu)建起“整車制造+自動駕駛系統(tǒng)+場景運營”的全鏈條能力。

 

截止目前,宇通無人駕駛礦卡已在全國超20個礦區(qū)落地運營超400臺,累計安全運營里程超2000萬公里。宇通S6自動駕駛環(huán)衛(wèi)車,已在全國9個核心城市實現(xiàn)常態(tài)化商業(yè)運營超百萬公里。這些實打?qū)嵉倪\營數(shù)據(jù),驗證了宇通重工在智電融合領(lǐng)域的技術(shù)實力與商業(yè)能力。

 

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技術(shù)筑基,打造智電融合核心競爭力

在電動化與智能化領(lǐng)域,的核心競爭力,源于宇通重工深厚的技術(shù)積淀與獨特的產(chǎn)品理念。

 

在三電技術(shù)方面,宇通重工自主掌握電池、電機、電控核心技術(shù),具備整車正向研發(fā)能力,實現(xiàn)了全生命周期能耗優(yōu)、續(xù)航可靠、耐久性行業(yè)領(lǐng)先。整車制造和服務方面,宇通重工擁有60余年工程機械制造底蘊,車規(guī)級量產(chǎn)能力,每年研發(fā)投入占營收約5%,推動產(chǎn)品持續(xù)迭代,疊加全生命周期運維服務體系,保障設(shè)備長期高效穩(wěn)定運行。

 

宇通重工今年還研發(fā)出礦卡專用電動平臺、環(huán)衛(wèi)車規(guī)級智能平臺,適配性與穩(wěn)定性更強。一直以來,宇通重工堅持“場景定義產(chǎn)品”,深入環(huán)衛(wèi)、礦山等一線作業(yè)場景,針對不同城市、不同路況、不同作業(yè)需求進行定制化開發(fā)。這種“從場景中來,到場景中去”的產(chǎn)品理念,確保了宇通重工的產(chǎn)品“真能用、真出活”,贏得了客戶的廣泛認可。

 

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多重優(yōu)勢疊加,支撐起宇通重工在智電融合領(lǐng)域持續(xù)領(lǐng)先,純電礦卡覆蓋全國300余家礦區(qū),無人駕駛設(shè)備運營數(shù)據(jù)持續(xù)領(lǐng)跑,并為其在環(huán)衛(wèi)、礦卡等核心場景的規(guī);涞靥峁┝藞詫嵄U稀

 

智電融合深化,行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行穩(wěn)致遠

從純電動作業(yè)設(shè)備的規(guī);茝V,到無人駕駛技術(shù)的場景化落地;從環(huán)衛(wèi)場景的自動駕駛環(huán)衛(wèi)車規(guī);虡I(yè)應用,到礦山領(lǐng)域的無人駕駛礦卡系統(tǒng)化賦能,中國新能源作業(yè)設(shè)備行業(yè)正走出一條清晰的“智電融合”進階之路。這不僅是技術(shù)進步的體現(xiàn),更是行業(yè)對客戶價值、社會效益與可持續(xù)發(fā)展的深度回應。

 

未來,隨著以宇通重工為代表的眾多行業(yè)企業(yè)持續(xù)加碼研發(fā)投入,深化智電融合技術(shù)創(chuàng)新,創(chuàng)新產(chǎn)品形態(tài)與應用場景,更多智能化的成果,以及更可靠、更高效、更綠色的整體解決方案,將為客戶創(chuàng)造更大價值,為行業(yè)開辟更廣闊的前景,為智慧作業(yè)與環(huán)境建設(shè)深度賦能。


                                  

  • 【責任編輯:石英豪】

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